CLUB FRANCOPHONE DÉDIÉ A LA YAMAHA FJR 1300

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    probleme moteur FJR1300 2008: démarrage à froid

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    Message par LARCHE Lun 10 Oct - 16:52

    Bonjour à tous,

     J'ouvre e topic car je rencontre actuellement un soucis mécanique sur ma FJR modèle 2008 qui totalise 40.000 km.

     Il s'agit du problème lié au démarrage à froid, lorsque le moteur à du mal à trouver son bon régime de ralenti, et que le voyant jaune (signalant un défaut moteur) s'allume en fix, et le moteur a tendance à caler.

     toutes ces symptômes disparaissent au bout de quelques kilomètres parcourus et que le moteur est à chaud, j'ai fait une recherche sur le net et  j'ai trouvé un FJRistes qui à rencontré exactement le même cas, la vidéo date de 2011 sur dailymotion titrée: "Probleme moteur FJR 1300 2009. vidéo démarrage à froid 2".

     J'ai commencé par un changement de bougies, et j'ai trouver deux avec le fameux rouge brique, mais les deux autres on une couleur plutôt noirâtre.

     Pouvez-vous me mettre sur une piste s'il vous plait ? , je vous remercie par avance, et bon début de semaine.
    .
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    Message par nonos 2 Lun 10 Oct - 17:00

    moi aussi est eu ce même problème,depuis changement de bougies c'est ok pour l'instant ,il fraudais déjà commencer par ça ,bonne soirée      "ps fjr 2009 avec 45000 km"
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    Message par nonos 2 Lun 10 Oct - 17:03

    je précise depuis ,j'en suis a 52000 km phénomène disparut      salut
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    Message par LARCHE Lun 10 Oct - 18:01

    Re Bonjour,
     Pardon, je n'ai pas préciser que ça s'est reproduit au lendemain du changement des bougies, alors la piste des bougies à été écartée, merci nonos 2 pour ta réactivité, mais je cherche toujours le remède à ma panne.
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    Message par papgeorges Lun 10 Oct - 22:11

    Salut Smile  Nono, content de te retrouver sur ce forum Very Happy !
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    Message par barry007 Mar 11 Oct - 7:32

    qu'est ce que dit le concessionnaire car moi aussi j'ai une 2008 et pas de soucis
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    Message par Yannick85 Mar 11 Oct - 7:53

    Dans l'ordre, je changerais mes bougies, les fils de bougie, et les bobines pour être sur que coté allumage c'est ok.


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    Message par LARCHE Mer 12 Oct - 17:24

    Eurêka !
    Je reviens vers vous cher amis motards pour vous raconter le dénouement de cette brève histoire.
    Bonne nouvelle Wink , le coupable c'est  la "Mauvaise qualité d'essence", j'ai choper le fond d'une cuve de ma derniere station de service, donc plein de saletés, de l'eau ...  confused.
    Une fois cette essence consommée, j'ai mis dans le réservoir un nettoyant pour injecteur et refait le plein, et depuis ça tourne comme une horloge  cheers, c'était l'occasion aussi que je change mes bougies...
    Merci nonos 2, barry007, et Yannick85 pour votre participation.
    Je dit à tout les membres du club, roulez prudemment et continuer à profiter de vos motos, a bientôt.
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    Message par Yannick85 Mer 12 Oct - 18:50

    Bonne nouvelle ! cheers ! Prudence également à toi et méfies toi quand tu fais le plein !


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    Message par Jéro Mer 12 Oct - 21:09

    Du coup, on ne peut même pas mettre le feu à ta station service pourrie, puisque c'est de la flotte dans les cuves Exclamation Exclamation Exclamation
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    Message par LARCHE Jeu 13 Oct - 0:14

    Jéro a écrit:Du coup, on ne peut même pas mettre le feu à ta station service pourrie, puisque c'est de la flotte dans les cuves Exclamation Exclamation Exclamation
    En plus ça ne faisait pas des ratés une fois le moteur est chaud Question Exclamation ... cette essence dissimulait bien son vice. probleme moteur FJR1300 2008: démarrage à froid 3891749960
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    Message par chamichamo Jeu 13 Oct - 4:26

    bonjour la station a éviter ??? merci... bom bom mitrailleur mitrailleur
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    Message par michel07 Jeu 13 Oct - 7:23

    Au Maroc ?
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    Message par LARCHE Jeu 13 Oct - 12:19

    michel07 a écrit:Au Maroc ?
    Exacte, mais il faut dire que c'est un cas rare, car ce n'était pas la première fois que je m'y approvisionne, tout dépend de leur chaîne logistique, " le Maroc n'est un pays pétrolier " et Dieu seul le sait, quel est le parcours que cette essence a du faire avant d'atterrir dans cette cuve. probleme moteur FJR1300 2008: démarrage à froid 3125942541
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    Message par LARCHE Lun 5 Déc - 2:30

    Bonjour chers amis,

    Je reviens vers vous pour vous apporter plus de détails sur mon cas.
    Car après avoir mis en cause la qualité du carburant et après quelques semaines passées et rebelote ! :?
    Alors je me suis décidé d'approfondir l'analyse en fouillant dans les forums anglophone.
    En effet, et vu les symptômes que me fait la moto, on incrimine directement le capteur de pression d'air entrant "Intake air pressure sensor", tant qu'il vaut le prix d'un bijoux "pour moi :o " je lui ai passé un coup d'essence Jupiter ou Liquide nettoyant et désoxydant pour composants éléctroniques "plus volatile que l'acétone" et depuis il fonctionne bien :geek: .
    Pour les moins bidouilleurs, et ceux qui peuvent se payer la pièce neuve qu'ils le font, il paraît que la pièce à une malheureuse longévité de 40.000 Km.

    Merci pour votre attention.
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    Message par ste34 Lun 5 Déc - 7:58

    Bonjour Larche, j'ai vécu situation quasi semblable au Maroc avec une petite station en sortie d'Errachidia. Toutes nos motos se sont mises à fumer comme de vieux diesel  Laughing A la différence de ton cas nous avons subi un mélange de carburant. Cela n'a pas eu de conséquences fâcheuses Wink
    Le nombre de station ne manque pas au Maroc,elles vont du standarts européens aux stations beaucoup plus vétustes. Il m'arrive de temps en temps de devoir faire un complément d'essence en achetant  un bidon en bord de route.
    Ps, je te rassure le capteur de pression est bien plus endurant qu'on à pu te le dire.
    ils ont fait l'objet d'un rappel et depuis 2006 ils sont fiabilisés.
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    Message par LARCHE Lun 5 Déc - 11:44

    Bonjour ste34, je suis tout à fait d'accord avec vous concernant les stations de services, c'es d'ailleurs partout  probleme moteur FJR1300 2008: démarrage à froid 4164745169.

    Au sujet du capteur, Je vous remercie de m'avoir rassurer, dans ce cas là, une douche au produit dédié chaque 40.000 borne le suffirait largement  super.

    Bon début de semaine.
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    Message par LARCHE Lun 6 Fév - 14:00

    Bonjour tout l monde,

     J'ai opté pour un changement de capteur (d'occase bom Cool ).
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    Message par alma Lun 6 Fév - 16:08

    Ah Casablanca cheers cheers J'avais un bon client là-bas, la société Paccard au 123 Bd Bir Anzarane, angle de la rue Ibou Mounir.
    J'ai passé de bons moments a Casa Wink Wink
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    Message par Yannick85 Lun 6 Fév - 16:43

    LARCHE a écrit:Bonjour tout l monde,

     J'ai opté pour un changement de capteur (d'occase bom Cool ).

    Et c'est bon ? dépanné ?


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    Message par LARCHE Mar 7 Fév - 23:22

    Yannick85 a écrit:
    LARCHE a écrit:Bonjour tout l monde,

     J'ai opté pour un changement de capteur (d'occase bom Cool ).

    Et c'est bon ? dépanné ?

    Apres 21 jours et plus de 1000 kilomètres parcourus je pense que oui
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    Message par LARCHE Mar 7 Fév - 23:24

    alma a écrit:Ah Casablanca cheers cheers J'avais un bon client là-bas, la société Paccard au 123 Bd Bir Anzarane, angle de la rue Ibou Mounir.
    J'ai passé de bons moments a Casa Wink Wink

    Merci alma, ça me fait plaisir  probleme moteur FJR1300 2008: démarrage à froid 1602670493

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