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    Message par baloobal Mer 17 Mai - 17:39

    Je m'adresse à vous tous et espère quelques pistes concernant la panne de ma FJR.
    et oui ...... le code 12 : défaut capteur position vilebrequin ??  vous avez déjà entendu parler ???
    Je ne vous le souhaite pas car c'est un défaut qui empêche le démarrage de la moto.
    celle ci est partie grace à l'assistance 0 km chez le concessionnaire a Saint LO mais cela fait 3 semaines qu'ils sont dessus et aujourd'hui j’apprends que le capteur n'est pas dispo chez Yam france et la pièce mettra 3 semaines (encore) à venir du japon ???

    c'est la grosse galère car début juin c'est la route des grandes alpes et la route Napoleon qui sont au programme avec les réservations d’hébergement déjà prises...

    mais bon les vacances on pourra les reprendre.... par contre ce foutu capteur....

    donc si quelqu'un a déjà entendu parlé de cette panne je suis preneur car le mécano du cons pour lui c'est une première !

    je l'avais démarré le mois précédent sans problème  et puis là rien direct code 12?
    la moto couche au chaud et batterie gonflé à bloc.
    j'ai bien peur que le cons patine... si il n'a pas de mécano et surtout électricien pointu ca risque  de ramer....
    peut on s'adresser à yam France directement?
    A bientôt donc

    Patrick
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    Message par Yannick85 Mer 17 Mai - 19:23

    Essais donc d'appeler GN Moto, il devrait avoir ça en occase,

    gn-moto.com

    Sinon, aurais tu la référence Yam de la pièce, ça aiderait pour les recherches,


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    Message par ste34 Mer 17 Mai - 19:37

    Donc Yannick tu as comme moi chercher un peu sur le net 29 euros c'est pas cher ...
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    Message par baloobal Mer 17 Mai - 19:55

    ste34 a écrit:Donc Yannick tu as comme moi chercher un peu sur le net 29 euros c'est pas cher ...
    bonsoir,

    je suis une buse... j'y connais pas grand chose ...
    vous avez trouvé ce capteur sur le net ?????
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    Message par Yannick85 Mer 17 Mai - 20:07

    ste34 a écrit:Donc Yannick tu as comme moi chercher un peu sur le net 29 euros c'est pas cher ...
    J'ai fouillé, mais pas sûr du résultat, c'est pour ça que je demandais la référence yam. De toutes façons, ça doit se trouver en occase.


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    Message par ste34 Jeu 18 Mai - 5:54

    baloobal a écrit:
    ste34 a écrit:Donc Yannick tu as comme moi chercher un peu sur le net 29 euros c'est pas cher ...
    bonsoir,

    je suis une buse... j'y connais pas grand chose ...
    vous avez trouvé ce capteur sur le net ?????

    Tu tapes capteur de position par exemple tu vas sur image, tu ouvres les annonces de vendeurs, puis tu vas voir ton mécano qui t'assureras de faire la bonne commande.
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    Message par XS1100 Jeu 18 Mai - 6:35

    Wink Tout à fait par hasard, tu n'aurais pas une alarme (genre Technoglobe) ???
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    Message par baloobal Jeu 18 Mai - 9:44

    Bonjour
    non pas d'alarme
    mais un intercom alimenté en 12v
    et le GPS via la prise alume cigar dans la boîte à gants.

    le problème c'est que je n'ai plus la moto elle est chez le cons...
    a+Patrick
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    Message par XS1100 Jeu 18 Mai - 10:29

    OK.

    Question Deuxième question :
    Lorsque tu appuies sur le bouton, le démarreur tourne-t-il ?
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    Message par baloobal Jeu 18 Mai - 10:42

    non rien!
    en fait je met le contact le tableau de bord est ok.
    mais j'ai le code 12 affiché à côté de l'horloge
    et rien quand j'appuie sur le démarreur

    merci en tout cas de votre intérêt
    a+Patrick
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    Message par XS1100 Jeu 18 Mai - 11:30

    cheers Et ben voila !!! 

    Dis à ton concess de chercher du coté du Relais de démarreur.

    Ce n'est pas le capteur de vilebrequin qui empêche le moteur de démarrer, mais le contraire : ton relais doit être HS. Suspect  

    Wink J'explique : lorsque tu appuies sur le bouton, et que tout se passe normalement, le démarreur entraîne le moteur, le vilebrequin tourne et le capteur envoie des impulsions vers l'ECU  Very Happy tout va bien. 

    Dans ton cas, avec le relais HS, lorsque tu appuies sur le bouton, il ne se passe rien, et l'ECU qui s'attend à recevoir les impulsions, n'en reçoit pas No Il signale alors (au bout de qq secondes) par le code 12 que le capteur n'envoie rien. Embarassed

    Tu peux vérifier en court-circuitant le relais, en faisant contact avec un gros tournevis entre les 2 grosses bornes du relais. Ton moteur va démarrer.

    Tu peux aussi essayer en démarrant la moto "à la poussette".
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    Message par baloobal Jeu 18 Mai - 15:53

    XS1100

    Merci beaucoup pour tes recherches

    je viens d’appeler mon concessionnaire et lui fait une copie et mail de tes remarques...

    il n'a pas l'air content qu'on lui fasse la leçon, même humblement...

    il m'a demandé si tu était un ancien meccano de chez Yam.... c'est pour dire....

    merci encore

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    Message par ste34 Jeu 18 Mai - 16:40

    xs 1100 cheers super
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    Message par Yannick85 Jeu 18 Mai - 17:08

    XS1100 l'Expert ! ! ! 
    Baloobal, ton concess devrait se faire tout petit car il dommage que ce soit les clients qui doivent lui dire ou chercher pour dépanner ! Mais, nous avons presque tous les mêmes , , , ,


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    Message par baloobal Jeu 18 Mai - 17:17

    Eh oui Yannick85, j’espère surtout qu'il va regarder et ne pas se vexer....
    en tout cas XS100 à l'air de bien bien maitriser le problème,
    ce qui me fout les boules c'est que j'aurai du commencer par le FJR club plutôt que par le concessionnaire....
    4 semaines perdues!
    je suis vraiment naze !

    a+

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    Message par ste34 Jeu 18 Mai - 18:11

    Non, heureusement il y a de très bon concessionnaires, bien des réponses apportés a ce Forum proviennent de leurs ateliers.. Wink
    Le soucis premier de notre amis est qu'il dois rapidement en changer Wink


    Dernière édition par ste34 le Jeu 18 Mai - 18:20, édité 1 fois
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    Message par XS1100 Jeu 18 Mai - 18:13

    baloobal a écrit:
    ...il n'a pas l'air content qu'on lui fasse la leçon, même humblement...

    il m'a demandé si tu était un ancien meccano de chez Yam.... 

    Very Happy Tu pourras dire à ton concess (C'est un concess YAM ou un "multimarque" ?) et je t'autorise à me citer  Laughing

    -1/ Loin de moi de lui "faire la leçon"  Rolling Eyes Je trouve normal que ceux qui savent, renseignent ceux qui ne savent pas.

    -2/ Je n'ai pas un grand mérite puisque j'ai eu ce PB à 2 reprises :
    - Une fois le relais de démarreur sur la 2001 d'un ami.
    - La deuxième fois sur ma 2006 : le monteur de mon alarme avait cru bien faire Rolling Eyes  en utilisant le capteur de position avec la fonction "anti-démarrage" d'une TG2001. Twisted Evil (c'est pour ça que je t'ai parlé d'alarme)

    -3/ Depuis 2001, j'en suis à ma 4 eme FJR (plus de 300 000 Km). Je connais donc bien cette FJR !!! (même si je continue d'apprendre tous les jours  Razz)
    Et NON, No je ne suis pô un ancien mécano YAM.

    -4/ Par contre, je ne connais QUE la FJR (et la GTS) et s'il me donnais un scooter (ou autre) en panne, je serai comme une poule qui a trouvé un couteau !!! Embarassed  Là, c'est bien lui qui m'en apprendrais !!!
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    Message par baloobal Jeu 18 Mai - 19:46

    XS1100

    le concessionnaire est bien agréé Yamaha : c'est equip moto a agneaux près de saint Lo. Le problème est que je ne les connais pas car le concess Yam de Cherbourg a disparu il y a quelques années et je fait l'entretient courant chez Kawa à Cherbourg depuis.

    Mais comme Kawa a refusé de prendre la moto car il ne se sentait pas suffisamment compétent pour ce problème de code 12 je l'ai envoyé chez un représentant de la marque donc Equip moto.

    voilà toute l'histoire....

    je ne sais pas si certain d’entre vous touche à la mécanique de nos moto, mais moi je ne me sentais pas de taille à cela, pourtant j'ai déjà déplumé des moteurs diesels mais cela n’a pas grand chose à voir car cela m'apparait BEAUCOUP plus simple et accessible que démonter une moto FJR !

    Maintenant je me demande si je n'aurai pas du regarder ça moi même.... on doit partir dans 15 jours et on n'à pas de moto, les boules...

    de toute façon j’espère SURTOUT que le mécano Yam va tenir compte du mail avec tes remarques et ne pas l'envoyer à la corbeille comme un con...

    Wait and see

    merci merci encore

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    Message par XS1100 Jeu 18 Mai - 20:10

    Ouais ... Visiblement => VOIR ICI  ce n'est pas un CONCESSIONNAIRE YAM,No mais un AGENT (multimarque).

    YMF ne peut donc pas intervenir... Embarassed 

    S'il n'est pas trop c.., il va essayer ce qu'on lui dit, mais le PB, c'est qu'il a surement commandé le capteur, et il ne va pas vouloir revenir en arrière...
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    Message par baloobal Jeu 18 Mai - 20:35

    sur le site Yamaha motor france : equip moto figure bien comme concession


    en effet il a commandé le capteur délai 3 semaine car au japon ???

    quelle guigne

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    Message par frakass Ven 19 Mai - 6:57

    A lire le post ca ne m’étonne plus vraiment venant d'une concession Yamaha,moi aussi j'ai eu droit à plein de mauvais mécanos et d'entourloupes de leur part...
    Je préfère largement aller dans un petit garage, déja ca coute moins cher et je peux regarder le mec bosser quand j'ai envie Very Happy
    Esperons vraiment que tu puisse avoir ta meule au plus vite pour ton roadtrip...
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    Message par phil44 Ven 19 Mai - 8:20

    super super super comprendre les problèmes , c'est aussi analyser les solutions super me concernant suis toujours assis sur la branche et sans doute pas près de descendre de l'arbre defaut Code 12 3031814134 defaut Code 12 3031814134 super XS1100
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    Message par Yannick85 Ven 19 Mai - 9:01

    Puisque la moto est bloquée chez le mécano, et que tu ne pourras la récupérer que réparée, tu peux peut être lui suggérer très diplomatiquement et sans le heurter de voir éventuellement du coté du relais démarreur, comme l'indique XS1100, sans attendre que le capteur arrive du Japon.


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    Message par XS1100 Ven 19 Mai - 14:59

    frakass a écrit:A lire le post ca ne m’étonne plus vraiment venant d'une concession Yamaha,moi aussi j'ai eu droit à plein de mauvais mécanos et d'entourloupes de leur part...
    Je préfère largement aller dans un petit garage, déja ca coute moins cher ...

    scratch Il ne faut pas généraliser !...

    Il y a des "mauvais", mais heureusement il y en a aussi des bons, et même des très bons !!!  Very Happy

    Normalement, pour être concess YAM, YMF exigeait l'exclusivité.
    Rolling Eyes Hélas, cela devient de plus en plus dur d'en trouver de nouveaux, et depuis un certain temps, ils acceptent les multimarques dans les départements peu denses.

    Je n'ai rien contre les "petits garages" qui effectivement travaillent bien et sont sérieux.
    Ça va très bien pour l'entretien courant lorsqu'il s'agit de faire une vidange, filtre à H & filtre à air, bougies, plaquettes et pneus...

    Mais dès que le niveau monte un peu, le vrai concess YAM devient incontournable !
    C'est encore plus vrai depuis l'arrivée du Yamaha Diagnostic Tool (la valise  Razz) qui n'est fourni qu'aux seuls concess.
    Les petits garages n'ont ni les infos techniques ni les procédures, ni l'outillage spécifique et nécessaire à chaque modèle de la marque. No

    Les concess YAM bénéficient également d'une formation spécifique lors de la sortie de chaque nouveau modèle.  Cool
    Embarassed ... Ce que les "indépendants" n'ont jamais...  No
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    Message par baloobal Ven 19 Mai - 18:04

    Yannick85 a écrit:Puisque la moto est bloquée chez le mécano, et que tu ne pourras la récupérer que réparée, tu peux peut être lui suggérer très diplomatiquement et sans le heurter de voir éventuellement du coté du relais démarreur, comme l'indique XS1100, sans attendre que le capteur arrive du Japon.
    j' ai envoyé le mail hier + téléphone, je viens de le rappeler et il n'a pas regardé le mail ?

    donc on avance pas !

    je suis partagé  :  entre je m'en fout ou.... j'ai pas le temps....

    Je commence à penser qu'il se désintéresse du problème et attends la reception du capteur !

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