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réglage fourche

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réglage fourche

Message par broch86 le Ven 13 Mar - 9:41

bonjour , quelqu'un pourrai me dire quels est le réglage de suspension avant pour une 2009 . il y a des mollettes avec des crans et je voudrai savoir le nombre de crans dans un sens ou dans l'autre . En virage la tenue de route est bizarre ça louvoie . Merci pour votre aide . Very Happy
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Yannick85
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Re: réglage fourche

Message par Yannick85 le Ven 13 Mar - 11:02

Si elle louvoie, ça peut aussi venir de ton amortisseur AR qui est pompé ! quel kilométrage a t il ?

Pour les réglages, je tente de te mettre des extraits du manuel d'atelier 2008, il n'y a pas de différence.










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broch86

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Re: réglage fourche

Message par broch86 le Ven 13 Mar - 17:24

merci pour les info je vais essayer de régler ça comme il faut , avec mes deux mains gauches ... Razz

Que 24000 kms
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Yannick85
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Re: réglage fourche

Message par Yannick85 le Ven 13 Mar - 18:23

broch86 a écrit:merci pour les info je vais essayer de régler ça comme il faut , avec mes deux mains gauches ... Razz

Que 24000 kms

24000 mais 5 ans. L'âge de l'amorto compte également. reprend les réglages de la fourche et vérifie celui de l'amortisseur, c'est un premier pas.


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broch86

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Re: réglage fourche

Message par broch86 le Ven 13 Mar - 20:38

Very Happy ok je vais faire ça
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Re: réglage fourche

Message par utakas le Sam 14 Mar - 5:11

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maverick1150
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Re: réglage fourche

Message par maverick1150 le Jeu 17 Déc - 6:54

Bonjour à tous,
Désolé de remonter ce sujet fort intéressant mais assez ardu pour moi. Ainsi j'aurais besoin de vos avis et conseils avisés. Wink

Je suis un heureux propriétaire depuis juillet 2015 d'une FJR1300AE de dernière génération, version 2015.

Voyageant seul, j'ai réglé l'amortisseur sur le mode "solo avec bagages". Parfait.

Malheureusement, ayant pourtant lu le manuel d'utilisation, je ne parviens pas à régler et durcir correctement la fourche (avant) qui a tendance parfois à trop s'enfoncer à mon goût lors des freinages.

Quel index du menu, devrais-je sélectionner ? Est-ce celui avec le symbole du ressort ? Je suis sur "Hard + 2"

Merci à vous de m'éclairer
Bonne journée ! Wink
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Marca
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Re: réglage fourche

Message par Marca le Jeu 17 Déc - 22:38

Les réglages de suspension sur une AE sont tout ce qu'il y a de plus simples à réaliser et font merveille en utilisation routière.

1: tu règles à l'arrêt moteur tournant la précontrainte sur le ressort de l'amortisseur. Celle-ci doit être adpatée à la charge transportée sur la moto et seulement à ce paramètre..... C'est le mode de réglage qui correspont à un casque pour solo, un casque plus bagage pour solo avec bagages, deux casques pour duo, deux casques plus bagages pour duo avec bagages...Ces réglages sont très bien calibrés, personnellement je les utilise sans trop me poser de questions et je le trouve très satisfaisants.....Ce mode de règlage n'agit en aucune manière sur la fourche car la précontrainte n'est pas réglable sur celle ci, ce qui est tout à fait compréhensible car les différents écarts de charge sur la moto sont essentiellement encaissés par l'amortisseur et non pas la fourche.
Ce réglage de précontrainte sur l'amortisseur fait absolument merveille. C'est la première fois de toute ma vie de motard que j'ai, grâce à ce système, une moto totalement insensible aux conditions de charge et qui par conséquent garde son assiette et toute sa maniabilité quelle que soit cette charge, et ceci d'une simple action sur un commodo et en quelques secondes.

2: Tu règles l'amortissement. C'est le mode qui correspond au soft de -3 à +3, standard de -3 à +3 et Hard de -3 à +3. Bien évidemment, ce mode agit à la fois en compression et en détente et à la fois sur l'amortisseur et sur la fourche. En général on choisit soft pour privilégier le confort. Le niveau soft est adapté à une conduite tranquille et permet de trouver le meilleur confort.C'est dans ce mode que les mouvements de suspensions sont les moins freinés, c'est donc ce qui nous donne le ressenti le moins ferme des suspensions.
Ensuite si l'on veut rouler un peu plus sportif; il faut monter vers les niveaux standard, puis hard....Cela permet d'adopter des vitesses plus rapides, mais bien entendu cela se fait aussi au détriment du confort.Dans la position Hard, c'est là que les mouvements de suspensions sont les plus freinés, c'est ce qui nous donne l'impression d'une suspension plus ferme.

Pour ma part, je n'utilise quasiment jamais l'amortissement en Hard +2 même si je force sur la vitesse....A mon avis ce niveau d'amortissement ne devient nécessaire que dans des conditions extrèmes.....
Je pense aussi que si ta fourche plonge vraiment beaucoup , ce n'est pas du côté des réglages disponibles sur une AE que tu vas trouver une solution, mais c'est plutôt un problème technique que tu rencontres.
Il faut aussi se poser la question de ce que signifie plonger beaucoup:
- si par exemple elle descend très vite au freinage, ça veut plutôt dire que c'est un manque d'amortissement en compression.
- Si on veut dire qu'elle s'enfonce très loin sur un freinage appuyé et qui dure longtemps, là ça veut plutôt dire que c'est un problème de ressort de raideur trop faible.

Pour ma part, sur la mienne, je ne prend quasiment jamais le mode Hard et ma fourche ne plonge pas démesurément vite ni démesurément loin.

Comme déjà dit plus haut, ces réglages font merveille. Ils ont l'énorme avantage de pouvoir adapter sa moto en quelques secondes et sans se prendre la tête, aux conditions de charge transportée et aux conditions de roulage et de confort souhaité. En toute situation, la maniabilité de la moto est conservée quelle que soit la charge, pour peu que l'on respecte ces principes de réglages.


Dernière édition par Marca le Jeu 17 Déc - 23:32, édité 1 fois
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Re: réglage fourche

Message par maverick1150 le Jeu 17 Déc - 23:31

Merci Marca et super sympa de tes explications Wink 
Pour info, quels sont tes réglages ?
Amortisseur (symbole des casques du menu)
Ressort (symbole "zigzag" du menu)
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Marca
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Re: réglage fourche

Message par Marca le Jeu 17 Déc - 23:39

Mais il n'y a pas de réglage type, je les adapte tout le temps.....Il faut respecter le réglage de précontrainte en fonction de la charge transportée et le réglage d'amortissement en fonction du niveau de confort souhaité et du ressenti. Et c'est bien aussi pour ça que les suspensions d'une AE font merveille, car on peut les adapter à chaque instant en fonction des besoins , du ressenti et tout ça en quelques impulsions sur le comodo.
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Re: réglage fourche

Message par ste34 le Ven 18 Déc - 11:52

Tu peux également travailler sur la viscosité de ton huile, je ne connais pas la dureté des huiles employées sur les dernières générations mais sur les premiers modèles j'ai toujours mis des huiles plus dures. Franchement c'est une amélioration simple est efficaces..
Mais comme très bien dit précédemment les réglages sont fonctions de pleins de paramètres et surtout de ton type de pilotage...La difficulté étant de trouver le meilleur point de polyvalence entre confort et rigueur
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Re: réglage fourche

Message par claudio64 le Mar 5 Jan - 15:02

hello,
si ca louvoie, verifie l'etat des pneux et leurs pressions
le FJR est sensible à ca, du moins sur des modeles anciens, je pense que c'est pareil sur un modele plus recent
a plus Claude

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Re: réglage fourche

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