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    Message par Invité Ven 20 Mar - 17:09

    Bonjour , 

    Ma FJR date de JAN13 et a un embrayage  classique . Depuis quelque temps , au 1er démarrage et ce plusieurs fois de suite ( même chaude ) elle cale . Le prblm ne provient pas de la béquille latérale . Pour y remédier , je passe la 2ème et tout en étant à l'arrêt je repasse aussitôt la 1ère sans difficulté  .  Curieusement , si je coupe le moteur et redémarre , je n'ai plus ce prblm . 
    Avez vous une idée sur ce sujet ? Je n'ai pas encore contacté mon concessionnaire . 
    Merci pour vos réponse .
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    Message par Yannick85 Ven 20 Mar - 17:32

    Précise nous; elle cale quand tu passes en 1ere ?


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    Message par guii Sam 21 Mar - 12:13

    Bonjour Fjair,
    sans doute un défaut sur le contacteur de sécurité qui valide la béquille latérale bien qu'elle n'y soit pas ?
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    Message par Invité Lun 23 Mar - 10:25

    Bonjour , 

    Merci pour vos réponses . Effectivement , elle cale au passage de la 1ère .
    Comme l'écrit Guii , il y a peut être un prblm avec le contacteur de la béquille . Je vais le revérifier . Par contre , si ce contacteur est défectueux et fonctionne à contretemps lors du passage de la 1ère , il devrait l'être aussi avec la 2ème me semble t il . 
    Affaire à suivre .
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    Message par Yannick85 Lun 23 Mar - 13:08

    Certaines "série" ont connu des soucis de ce genre. Trop de graisse sur les disques d'embrayage au montage en usine. Ceux ci restent collés et quand tu crois être débrayé à fond et que tu passe la première ça calle. Ce qui me parait un peu bizarre, c'est que ta bécane a 2 ans, le faisait elle avant ?
    Quoiqu'il en soit, c'est une piste à vérifier, en sachant que Yam est au courant et prend en charge.


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    Message par XS1100 Lun 23 Mar - 18:32

    fjair a écrit:... il devrait l'être aussi avec la 2ème me semble t il ...

    Tout à fait.

    Question Lorsque tu es au Neutre, si tu passes directement en 2 eme, que se passe-t-il ?
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    Message par richard Sam 18 Avr - 16:01

    Ca ne ressemble pas trop au problème de graisse sur les disques. Je l'ai eu et ça faisait plutôt l'inverse: pas de problème pour monter les vitesses, mais les rétrogradages étaient difficiles (petit coup d'accélérateur nécessaire pour passer de 5 en 4, etc) et en débrayant pour s'arrêter aux feux, la 1ere restait collée et je calais.

    As-tu ces symptômes?
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    FJR qui cale au passage de la 1ère  Empty Suite et fin

    Message par Invité Mar 19 Mai - 11:51

    Bonjour , 

    Finalement , les 10000kms étant atteints , la visite de contrôle a été faite . Il faut croire que ma FJR a été prise de remords car pendant les quelques jours précédents cette visite , je n'ai plus eu ce problème . J'en ai discuté avec mon concessionnaire habituel , et aucun problème particulier n'a été décelé du côté de la béquille latérale . Pour le principe , un petit coup de bombe magique a été pulvérisé sur le mécanisme . Je rentre d'une ballade en Bourgogne et à priori tout fonctionne au poil . 
    Merci à tous pour vos avis . 
    Cordialement
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    Message par utakas Mar 19 Mai - 15:12

    Quand même bizarre tout ça  Suspect
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    Message par Yannick85 Mar 19 Mai - 18:33

    Oui, bizarre bizarre,,,,


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    Message par Dorsy Mer 20 Mai - 9:20

    Elle t'a fait un petit caprice pour se faire cajoler un peu Laughing Laughing Laughing
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    Message par Padawan Mer 3 Juin - 13:30

    fjair a écrit:Bonjour , 

    Pour le principe , un petit coup de bombe magique a été pulvérisé sur le mécanisme .
    Le contacteur est étanche et magnétique, il n'y a aucune chance de le dépanner comme ça. Tu n'aurais pas perdu un bout de la la protection thermique du contacteur ?

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