attelage sur FJR

Bonjour, je ne sais pas si le sujet à déjà été abordé sur l'ancien forum mais pour le moment je n'ai rien trouvé.

Je voudrais atteler une remorque sur ma Fjr, problème: impossible à trouver un fabricant d'attelage ou de trouver un attelage d'occasion.

J'appelle à votre aide pour savoir si vous avez des adresses, des tuyaux, de infos etc ... pour un attelage ou même des plans pour un FJR de 2006

Merci

peut-être que plsr pourra te renseigner il a une remorque, il me semble que c'est une Wipi

regarde Ici
Wipi

pour plus d'info comme le dit totor demande à Plsr il a une wipi

http://www.la-remorque-moto.com/
http://www.remorques-bagageres-motos.com/
http://www.bagagere-moto.fr/geres-motos.com/
http://motoclubdespotes.fr/2011/photos/Bagagere/Genco/Genco.html
Voilà quelques liens ,bonne lecture

Il y a aussi armor side à Brest qui en fait, remorque et attelage. Leur site en actuellement merdique.

Phil44 s'était fait son attelage sur sa FJR. J'ai des photos mais on va attendre un peu qu'il vienne. Pour la remorque compte tenu des tarifs particulièrement dispendieux beaucoup se la font eux même. Un essieu de bagagère et un coffre de toit auto ça le fait très bien. C'est ce que j'avais derrière ma Diversion, et que j'ai encore derrière le side.

Là comme ça tu passe à 15L/100KM

The wall a écrit:Là comme ça tu passe à 15L/100KM

même pas ! je reste à 10 litres, , ,

non mais il veut dire 15L ( de produits régionaux )  mois c'est comme ça que je verrai la chose

merci pour vos réponses mais pour la remorque je ne me pose pas de questions. pour moi le problème c'est le support d'attelage, j'ai téléphoné chez imc motorcom il m'en demande 443€ sans savoir comment il est, ensuite j'ai trouvé 2 sites au Québec mais je ne sais pas si il exporte ( j'attends leurs réponses ).
Ensuite, pour les remorques Wipi, j'ai des doutes sur le tenue de route des mono roues. Désolé j'ai des amis qui ont goutés et on faillit se planter d'où m'a réticence.

yannick85, tu as mis une superbe photo d'un side car FJR c'est un bel ensemble

Salut,

Si c'est pour un attelage d'une remorque classique, je n'ai hélas pas d'information, comme l'ont indiqués fario et totor, je suis équipé d'une WIPI et je totalise plus de 60 000Km de balade en 6 ans.

Sur le forum XJ900 il y a une photo d'attelage sur une FJR, contactes les peut être auras-tu les informations voulu.
http://www.900-xj.com/forum/viewtopic.php?f=4&t=22499

concernant la wipi, au tout début j'ai eu quelques problèmes de stabilité du à un pneu chinois de me... en monte d'origine, je l'ai rapidement remplacé par un pirelli et depuis c'est un vrai plaisir même à des vitesses (sur circuit bien sur) élevé. Quand au petite route, elle suit parfaitement, j'ai fais la route des cols des alpes, la traversée de la Suisse l’Italie du nord, les Pyrénées, Corse  et j'en passe.
Cette remorque comme toute fabrication artisanale n'est pas exsangue de défaut, finition moyenne serrure fragile, mais tellement pratique  surtout qu'il n'y a pas d'attelage à prévoir.

J'avais aussi regardé la Genco mais là le prix et surtout l'impossibilité de mettre leur système d'attache sur une FJR m'a arrêté.

Le plus gros problème avec une remorque c'est de partir pas trop chargé et de revenir avec plein de bonne chose et une fois que le pli est prit il est difficile de partir sans.

Bonne route

Tu peux te rapprocher de Sylger Design, (près de La Rochelle) il fabrique des attelages en plus de remorques. The wall à noté son lien internet.
En dehors d'y laisser un bras en finance, pas d'autre solution que de faire faire en local, , , ,

merci Yannick85 mon bras , je vais peut être  le garder ( c'est + facile de conduire avec 2 bras ). je vais essayer à Brest ou au Québec mais le problème c'est qu'ils ne montrent pas réellement comment ils sont ou alors je parts sur une mono roue

merci plsr pour les infos, je vais étudier la chose. savoir quel est le meilleur rapport qualité/prix, étudier comment atteler une mono roue etc ... . Dis moi si ton chargement doit être précis ou peut importe ( une fois que c'est dans la remorque ça suit).

Pour ton PROBLEME je trouve que c'est très bien au contraire pour l'usure des tes pneus. Au départ, tu uses + les pneus de ta moto car ton porte feuille est plein et au retour tu uses + le pneu de ta emorque car elle est pleine mais comme ton porte feuille est vide, tu es + léger du cout tu uses - les pneus de ta moto: c'est logique. C'est un détail auquel je n'avais pas mesuré l'avantage d'avoir une remorque. LOL

Oui, il est préférable de bien répartir le chargement, les choses lourde en bas et équilibrés entre la gauche et la droite mais cela vient vite.
Perso je met dans la remorque un sac de 40l, 2 sacs de 20l, une glacière et plein de co....ries. et je laisse les valises de la moto vide, sur le retour les sacs de 20l passe dans les valises si besoin.


Ne pas oublié que dixit la loi il ne faut pas dépasser 80Kg poids de la remorque compris si elle n'est pas freinée. Coté chargement, par deux fois je me suis retrouvé avec un volume très important au point d'avoir du mal a la fermer.

Voici un photo prise sur la route napoléon avec mon ancienne fjr 2012

ok merci plsr pour la photo

bonsoir les amis, ça y est j'ai trouvé la solution pour le support d'attelage. Je l'ai fais moi-même ( on n'est jamais aussi bien servi que par soi-même ). Pour les personnes intéressés je mettrais des photos demain. Maintenant il faut la remorque

Ouiiiiiii les photos :-) merci !

Okeeeee ! Met des photos, ça pourrait servir à des potes !

ok pour le moment il est en peinture je mettrais photo nu, monté sur la moto sans valise et moto complet. A suivre ...

desolé mais je n'arrive pas à mettre les photos dommage car le résultats est très interessant.

Voilà la marche à suivre pour mettre des photos
http://www.fjrclub.com/t130-comment-mettre-une-image-dans-un-message

attelage démonté



attelage démonté suite



création d'entretoise entre le garde-boue et le chassis de la moto



résultat final satisfaisant ( pour moi )



vue de coté



et voila le résultat final les arceaux latéraux se voient à peine et l'attelage est discrèt

oui effectivement très discret, c'est du beau boulot, mais ne crains tu pas un ajout de poids sur la boucle arrière (avec remorque bien entendu) ???

Avec une balle de tennis sur la boule de l'attelage tu as une FJR série spéciale" Roland Garros"