par AS69 Ven 29 Juin - 10:51
à malin, malin et demi ....
Si je veux un 1800 il faut que je me sépare de la FJR pour équilibrer le budget
alors qu'avec le 1500 je peux espérer garder les deux ....
pas folle la guêpe.
De plus la 15 reste plus accessible sur beaucoup de points de vue ( assurance, mécanique, ...)
Tu enlèves les 50 kilos de plastiques et tu crois bosser sur un moteur de voiture à l'ancienne avec starter manuel, bons vieux carbus, ... même les 2 courroies de distributions sont plus accessibles que sur mon Jumper.
Et honnêtement vu mon style de conduite, c'est pas le cadre tout mou et les freins un peu légers de la 15 qui vont me poser soucis.
Ce sera toujours mieux que ma vieille Honda 750 four
et ça me rappellera vraiment ma jeunesse de revenir aux fondamentaux: anticipation, anticipation, anticipation ...
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