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    Message par Titi du 63 Mar 29 Sep - 17:08

    Bonjour, 
    ce matin , j ai voulu partir au travail en moto. 
    Clé dans le contact je tente de démarrer. Le phare s'allume et là, juste une succession de cliquetis.
    Je pense à la batterie qui serait un peu faiblarde. 
    Ce soir en revenant, même opération. Chouette, elle démarre. Le temps de la faire un peu chauffer, je donne quelques petits coups d'accélérateur. A un moment elle cale. Je veut la redémarrer, en vain les cliquetis reviennent et je repère que le voyant d alerte, un coups sur deux, mentionne "Shift". 
    Le manuel de propriétaire m'invite à la présenter chez mon concessionnaire. Comment faire sans la démarrer ? Y a t il une solution autre ?
    Est ce la batterie ? 
    AU SECOURS
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    Message par XS1100 Mar 29 Sep - 18:51

    :arrow: Lorsque vous exposez un problème technique, MERCI de préciser le modèle, l'année, et tous détails utiles.

    D'après les symptomes, on déduit  confused qu'il s'agit d'une AS ayant un PB de boite, mais QUELLE ANNÉE ?
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    Indicateur YCC-S "Shift et témoin d alerte Empty Re: Indicateur YCC-S "Shift et témoin d alerte

    Message par Titi du 63 Mar 29 Sep - 19:12

    Oups, excuses, c est un modèle 2007. Elle a redémarré tout a l heure. J ai tenté des passages de vitesse. Sans problème !
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    Message par XS1100 Mar 29 Sep - 19:50

    Question La purge des circuits hydrauliques a-t-elle été faite depuis 2007 ?
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    Message par Titi du 63 Mar 29 Sep - 20:06

    Elle a aujourd'hui 38 000 kms. A quelle visite périodique cela doit il etre fait ?
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    Message par XS1100 Mar 29 Sep - 22:25

    Cela ne figure pas dans les visites périodiques  No mais il est spécifié que cela doit être fait tous les 2 ans quel que soit le kilométrage.

    Wink C'est vrai que c'est une spécification un peu "frileuse" Razz Laughing
    :arrow: On peut admettre que c'est faisable tous les 3 ans, mais pas plus.
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    Message par Titi du 63 Mer 30 Sep - 6:19

    Est ce que je peux le faire moi même ? Et comment ? Puis je rouler quant même ?
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    Message par XS1100 Mer 30 Sep - 11:23

    Ces opérations demandent des connaissances, du savoir faire, et du matériel.
    Elles concernent aussi la sécurité.

    Le simple fait que tu poses ces questions, laisse supposer qu'il vaudrait mieux confier ce travail à un professionnel ?!

    Question "Puis-je rouler quand même ?"

    Neutral Tu as pu constater que ce PB est assez gênant pour rouler ?
    Sachant que cela ne va pas s'améliorer tout seul et peut se reproduire à n'importe quel moment, qu'en déduis-tu ?

    Question Quelle distance te sépare de ton concess ? 
    A ta place, je n'entreprendrais pas d'autre déplacement.  No
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    Message par Titi du 63 Mer 30 Sep - 11:30

    C etait bien l idée ....
    Merci quand même
    Ps elle va partir sur un plateau....
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    Message par XS1100 Mer 30 Sep - 11:57

    Wink Pense à dire au concess qu'il faut faire la purge du circuit d'embrayage ET de freins !
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    Message par Titi du 63 Jeu 1 Oct - 16:26

    Ok
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    Message par Titi du 63 Lun 5 Oct - 19:33

    Bon, ben, c'était la batterie, 8 ans, et pu de jus !!!
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    Message par XS1100 Mar 6 Oct - 9:01

    Wink Il devait surement y avoir d'autres symptômes !!!
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    Message par richard Mar 6 Oct - 16:59

    8 ans, pas mal Smile

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