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    Message par Titi du 63 Lun 6 Juin - 16:36

    Bonsoir,
    Je viens de rentrer du taf en moto. J ai roulé à 110-120. Il fait 29 degrés. J'ai fait 16 kms.
    Arrivé dans mon garage, j arrête le moteur. Et là, j entends un bruit d'eau qui bout. Je regarde le petit réservoir qui se trouve sous le carénage droit. Le liquide est en ébullition. Le réservoir est brulant.
    Au bout de 2-3 mn, plus de bruit d'eau.
    Est normal ?
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    Message par Grisou Lun 6 Juin - 16:47

    Je ne pense pas que ça soit normal le ventilateur aurait du se déclencher avant que ton liquide se mette à bouillir  Exclamation
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    Message par Yannick85 Lun 6 Juin - 17:04

    Grisou a écrit:Je ne pense pas que ça soit normal le ventilateur aurait du se déclencher avant que ton liquide se mette à bouillir  Exclamation
    Vi, idem même chose. . . . Il a déclenché ton ventilo ? Tu avais combien de barrettes à la température d'eau ? ? ?


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    Message par Grisou Lun 6 Juin - 17:09

    le calorstat devrais s'ouvrir un peu au dessus de 80° une légère chute de température 70° et après la température remonte et le ventillo démarre si tu es à l'arrêt  si tu roule ça régule automatiquement ...
    soit calorstat hs , pompe à eau, bouchon de vase d'expension fissuré .......
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    Message par Titi du 63 Lun 6 Juin - 17:26

    7 barrettes d allumées sur 10.
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    Message par ste34 Lun 6 Juin - 17:30

    Je pense qu'il faudrait que tu changes ton bouchon calorstat.
    Tu ne serai pas le premier à qui ça arrive .
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    Message par Aztar4 Lun 6 Juin - 18:29

    Hello.
    J'ai connu un symptôme similaire il y'a quelques années.
    Démontage et nettoyage sérieux et délicat du bouchon de radiateur, à l'eau claire et au pinceau. Il en avait besoin.
    Depuis RAS.
    Sait-on jamais.... essaye.
    Bonne route.
    Az.
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    Message par fdx Mer 8 Juin - 10:45

    peut être un problème de sonde !!!!!
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    Message par Titi du 63 Mer 8 Juin - 19:14

    C est assez angoissant !!!  Comment ouvrir le bouchon du radiateur pour voir s'il reste du liquide refroidissement ? 
    Salutatations
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    Message par claudio64 Ven 10 Juin - 13:59

    je chercherai aussi cote commande du ventilo
    si tu as les 7 barettes allumees, la sonde fonctionne
    dans tous les cas, calorstat, bouchon, etc.. le ventilo aurait du declencher
    voir cote ventilo: lui envoyer du 12V en direct et voir s'il fonctionne
    sinon, voir fusible s'il en a un
    ou fil coupe qui le commande
    c'est un piste, dis nous ce qu'il en est
    bon courage, Claudio
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    Message par michel07 Ven 10 Juin - 14:39

    il m'est arrivé qq chose de semblable avec ma gtr : un petit gravier avait bloqué le ventilo et le fusible avait sauté ; réparation en deux minutes : il a suffi de faire tourner le ventilo doucement à la main ( attention aux doigts !!!!) et de changer le fusible ...
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    Message par Yannick85 Ven 10 Juin - 14:46

    Il faut effectivement vérifier le bon déclenchement du ventilo. Ensuite, bouchon de radiateur qui se trouve sous l'intérieur carénage noir à gauche de la moto.

    @ Grisou, "bouchon de vase d'expension fissuré ......." pas d'accord, le bouchon du vase d'expansion n'est pas étanche et ne doit pas l'être, une mise à l'air est nécessaire.


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    Message par Grisou Ven 10 Juin - 15:22

    Yannick85
    tu es sure que le bouchon n'est pas taré ? (effet soupape d'échappement)
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    Message par Yannick85 Ven 10 Juin - 15:34

    Grisou a écrit:Yannick85
    tu es sure que le bouchon n'est pas taré ? (effet soupape d'échappement)

    Si l'on parle bien du bouchon du vase d'expansion, (et non de celui du radiateur), il n'est pas taré, sur ma 2002 c'est un vulgaire bouchon en plastique avec il me semble un petit trou pour la mise à l'air.


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    Message par Jeepeeh Ven 10 Juin - 16:24

    Yannick85 a écrit:Si l'on parle bien du bouchon du vase d'expansion, (et non de celui du radiateur), il n'est pas taré, sur ma 2002 c'est un vulgaire bouchon en plastique avec il me semble un petit trou pour la mise à l'air.

    Sur ma 2004 c'est pareil, un simple bouchon que l'on ferme en appuyant dessus.
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    Message par Titi du 63 Ven 10 Juin - 18:35

    Apres contact avec le garage moto qui a fait la révision des 40 000 kms, j ai du ramener la bete, ce soir. Il semblerait que mon circuit hydraulique n'aurait pas été purgé et qu'il resterait une bulle d'air dans le circuit. A suivre !!!
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    Message par Yannick85 Ven 10 Juin - 18:41

    Grrrrrrrrrrrrrrrrrrr ! ! !


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    Message par Titi du 63 Sam 11 Juin - 18:38

    Effectivement c était une bulle d'air dans le tuyau. Elle est à nouveau prete pour la route.
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    Message par Grisou Sam 11 Juin - 18:55

    Content pout toi super  juste une purge à faire ...........
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    Message par Yannick85 Sam 11 Juin - 20:01

    Du sérieux des garages, , , auto comme moto, et ils ne comprennent pas que les clients n'aient pas confiance.


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