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    Message par ste34 Mar 5 Jan - 12:24

    http://www.dafy-moto.com/boutique/pneumatiques

    Nouveauté chez Dunlop !!
    le roadsmart 3 arrive chez vos monteurs pneus
    A noter l'offre d'un chargeur batterie moto pour l'achat d'un train de pneu ...( jusqu’à fin mars 2016 )

    A ce jour je n'ai aucun retour d'information, 
    séduit par son prédécesseur je vais très vite en faire l'acquisition Cool
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    Message par Yannick85 Mar 5 Jan - 13:04

    On compte sur toi pour un retour d'expérience !


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    Message par claudio64 Mar 5 Jan - 14:57

    hello, comme j'ai les deux pneux rinces et que nous sommes passes en mode hiver pluie vent d'un seul coup, je peux plus roule en slick
    je connais tres bien les Road smart 2 qui sont supers mais je lis partout que Michelin a sorti le Pilot Road 4 et que c'est vraiment au dessus de tout
    qui à monter un Michelin 4 et qu'en est il?
    merci merci, attention ca glisse, Claude
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    Message par ste34 Mar 5 Jan - 16:55

    Claudio, le sujet est polémique
    personnellement je ne suis pas convaincu 
    par les michelin.
    Je te laisse un peu de lecture sur le pr4  
    http://www.fjrclub.com/t71-pneus-pr4-gt
    Tu pourras y lire de nombreux avis sur le sujet
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    Message par utakas Mer 6 Jan - 5:05

    Pour avoir montés 3 trains de Roadsmart II sur mes précédentes, force est de reconnaitre
    que ce sont des pneus super. 
    Un peu avant que je change ma 2010, j'avais monté des METZELER Z8 Interact, et la le miracle
    des pneus extra, un grip sur sec et mouillé au top, une mise sur l'angle fantastique, 
    Des pneus supers  pour se faire plaisir, surtout en montagne.
    J'avais eu dans le temps les Z6 Interact et j'en avais gardé un très bon souvenir.
    Quand j'ai récupéré ma 2013, dessus il y a des Bridgeston T 30, ils vont bien mais je ne me sens pas en sécurité comme sur les Dunlop ou les Metzeler, il est vrai qu'à ce jour je n'ai fais que 1500 Km avec et ce sur des routes humides et froides, sur le sec par contre tout va bien, mais sans plus, pas de sensation comme avec les Dunlop ou les Metzeler.
    Je crois que le choix va être difficile pour le prochain train entre Le nouveau Dunlop et le Metzeler.
    Peut être un petit essai du nouveau Dunlop, qui sait...............
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    Message par ste34 Jeu 7 Jan - 8:14

    Quelques infos glanées auprès de mon monteur pneus ;
    les gommes sont légèrement modifiées, la durée de vie des pneus en serait allongée.
    l'empilage du bigomme retravaillé pour obtenir une montée en température plus rapide.
    Une sculpture différente pour une optimisation des qualités sous la pluie.
    Le pneu avant reste en "unigomme"
    Reste a faire l'essai...
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    Message par utakas Jeu 7 Jan - 9:04

    Depuis le temps que je monte des pneus, je n'ai jamais réussi à faire plus de 9500Km
    toutes marques confondues; la durée de vie allongée ça c'est le côté marketing, je lis ce 
    baratin depuis des années et rien.................
    Maintenant il est vrai qu'il y a quand même une différence entre marque, à nous de savoir
    ce qui nous convient le mieux.
    Mais je pense que j'essayerai ce nouveau Dunlop.
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    Message par ste34 Jeu 7 Jan - 9:09

    Personnellement le kilométrage est vraiment accessoire
    jamais plus de 7500km, jamais moins que 3600km  Very Happy
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    Message par claudio64 Jeu 7 Jan - 13:20

    bon ben j'etais parti pour monter les Metz Z8 et mon concessionnaire m'a conseille de prendre plutôt les Angel GT de Pirelli car plusieurs clients y sont passes avec beaucoup de joie et de securite
    a suivre, je vous dirai ca dans 2 mois, Claudio
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    Message par Master13 Jeu 7 Jan - 18:24

    Bonsoir,
    Il y a un test pneus sur FJR posté par Jeepeeh en date du 23 octobre  (Comparatifs pneus Sport-GT)
    C'est intéressant, l'Angel GT sort 2ième ex-oequo avec le Pilot Road 4 GT, mais derrière Roadtec Z8
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    Message par Yannick85 Ven 8 Jan - 15:36

    Quelques infos ICI et ICI . 2 pneus arrières selon le type de moto, GT ou sportive, ok mais pour un sport GT on fait quoi ? ? ?


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    Message par ste34 Ven 8 Jan - 16:10

    Si j'ai une recommandation a vous faire ce serai de ne pas trop vous fier 
    aux comparatifs de la presse.
    a mon sens il n'ont pas plus de valeur que les tests effectués sur la consommations des voitures.
    Les comparatifs sont pour la plupart du temps effectués sur circuit, ils sont donc peut fiable d'autant plus qu'il sont rarement fait sur nos motos, 
    Un bon pneu Gt de Bm ne convient pas forcement à une Fjr.
    Ils faut également savoir que les tests sont très souvent fait sur des circuit de manufacturiers pneus. Malheureusement la presse moto est dépendante des marques...
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    Message par Yannick85 Ven 8 Jan - 17:41

    Pour moi, c'est peu différent dans le choix des pneus. L'arrière du side (Profiler BF Goodrich)commence à être fatigué, hélas il ne se fait plus dans la dimension qui m'intéresse. Je lorgne du coté des Yokohama ou des Toyo en pneus tendres type rallye, , , Ca va être chaud du coté porte monnaie !


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    Message par claudio64 Sam 9 Jan - 6:01

    je fais monter les 2 pneux Angel GT ce matin
    il tombe des cordes
    ca va etre cool de repartir avec ca
    sur des oeufs comme on dit, pas de gaz, pas de frein, pas d'angle
    bref, pour quelques jours, je roule en mode Deuche...
    mais apres ca va aller
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    Message par ste34 Sam 9 Jan - 11:44

    Si les choses n'ont pas changé 
    les usines Pireli et Metzeler sont 
    voisines, font partie du même  groupe 
    utilisent les mêmes procédés de fabrication
    le moules et gommes également.Peux de différences notables :o
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    Message par utakas Sam 9 Jan - 17:44

    ste34 a écrit:Si les choses n'ont pas changé 
    les usines Pireli et Metzeler sont 
    voisines, font partie du même  groupe 
    utilisent les mêmes procédés de fabrication
    le moules et gommes également.Peux de différences notables :o


    Exact Metzeler a été racheté par Pireli.
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    Message par tuile Dim 10 Jan - 10:41

    perso j'ai monté des michelin pr4gt en mai 2015 à l'achat de ma fjr as, je ne peut pas les comparer à d'autre ne les ayant pas essayés mais ce que je peut dire des michelins c'est que sous la pluie ça accroche,
    j'en suis à 15000 (oui oui 15 mille ) kilomètres effectués avec le même train de pneu et il en reste encore un peu, je les changerai je pense au printemps. La semaine dernière j'ai fait une petite balade dans les vosges,
    départ avec une t° de -2, deux belles plaques de verglas au pied du Donon mais pas de soucis.
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    Message par claudio64 Mar 12 Jan - 4:44

    hello la troupe
    quelques 200km depuis samedi avec le nouveau train de Pirelli Angel GT
    bien sur ca va mieux qu'avant, fallait s'en douter
    une chose est notable tout de suite, le Pirelli engage plus "rond" en virage, c'est plus doux et plus progressif que le Roadsmart qui, à mon sens, engagé d'un coup
    de fait, c'est plus agreable
    evidemment ca tient le pave, comme les autres marques modernes je pense
    reste à voir si dans le temps cette sensation restera identique
    mais suis satisfait de ce changement de marque
    merci à vous de vos retours d'experience
    bonne route, Claudio
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    Message par ste34 Mar 12 Jan - 11:32

    Tu as raison on ne peux bien parler d'un pneu avant de le mener au bout.
    on m'avait fourni un angel Gt durant un moto tour, je n'en ai pas garder un impérissable
    souvenir..
    les Pirelli, Metzeller, Michelin on une courbure plus accentué ce qui te donnes une facilité dans l'engagement de tes virages, par contre en termes de progressivité je ne suis pas d'accord  Smile
    au plus tu prendras de l'angle au plus (comparativement au Dunlop ) tu serreras les fesses.
    Si une fois l'usure faite de tes pneus tu as le même sentiment, j'en serai ravi  Cool
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    Message par ste34 Lun 8 Fév - 17:57

    ça y est c'est fait, j'ai acheté le nouveau Dunlop roadsmart 3  Cool
    Il est bien trop trot pour pouvoir avoir un regard objectifs sur les qualités 
    de ce nouveau pneu.  Rolling Eyes
    Mais le ressenti du rodage et des 500 premiers kilomètres et très sympa,
    beaucoup de rigueur dans la tenue des courbes.
    et un bon rendu des informations.
    Je l'ai payé 281 euros, monté et équilibré, en promotion un chargeur d'une 
    valeur de 80 euros m'a été offert par Daffy.  Very Happy
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    Message par The wall Lun 8 Fév - 21:37

    Enfin!!! des pneus inusables qui se rechargent Smile Smile Smile
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    Message par ste34 Lun 8 Fév - 21:55

    Tu ne manques pas d'air  Very Happy
    tu ne me piqueras pas mon gonfleur  Wink

    Avec une moyenne de 7000 km par train de pneu je ne pense
    pas faire preuve de l'existence du pneu inusable  Laughing


    Dernière édition par ste34 le Mar 9 Fév - 14:33, édité 1 fois
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    Message par Jeepeeh Mar 9 Fév - 9:38

    Ils se rechargent en roulant ou bien faut-il être à l'arrêt ? Tiens nous au courant ! Very Happy bom scratch
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    Message par ste34 Mar 9 Fév - 11:13

    Jeepeeh a écrit:Ils se rechargent en roulant ou bien faut-il être à l'arrêt ? Tiens nous au courant ! Very Happy bom scratch
    l’arrêt occulte la dilatation du truc rond et noir  lol!
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    Message par Totor77 Mar 9 Fév - 18:16

    ste  Mad avec les Michelin ça s'appelle un pneu :face:  maintenant c'est vrai avec les autres c'est des truc rond et noir bom

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