guidonnage ????

bonjour petite question technique :

ma fjr de 2006, quand je roule avec et que je lâche les mains , elle se met à guidonner mais elle ne le fait pas tout le temps ....
je viens de changer les pneumatiques et ca le faire toujours.

d’où cela pourrait venir ?????

amicalement
dave

c'est pas du guidonnage mais du schimi , pression des pneus a revoir et embout de guidon

Davelesbrox a écrit:bonjour petite question technique :

ma fjr de 2006, quand je roule avec et que je lâche les mains , elle se met à guidonner mais elle ne le fait pas tout le temps 
dave

Bonjour,
La mienne aussi alors sans valise et top case elle guidonne au dessus de 80kmh  :geek:
en dessous elle ne bouge pas, des que je met le top caisse même a 40 kmh elle guidonne   

C'est un problème connu depuis le début sur la fjr et toujours pas réglé sur la 2016. Une solution et de remplacer les roulements de direction par des roulements  à galets coniques. Ils y a un post là dessus si ma mémoire et bonne, à moins que se soit sur l' ancien fofo?

Pour les embouts de guidon regarde ICI OURS 57 donne un lien intéressant !

C'est essentiellement un problème d'équilibrage...  Il suffit de faire faire un équilibrage dynamique et ça règle le problème à condition bien sûr qu'il soit fait consciencieusement..... Par contre au fil du kilométrage cet équilibrage se perd et le problème ressurgit...

Je te conseille donc de rouler encore un peu, disons 2000 km après le montage du pneu et ensuite de faire faire un équilibrage dynamique en èxigeant que la machine marque bien 0/0 après mise en place des masselottes de part et d'autre de la jante.

Je pense que ça devrait régler le problème jusqu'au remplacement du pneu ou son démontage de la jante..
J'ai essayé cette solution sur deux montages et ça a marché parfaitement, sauf qu'au bout de 2000 km environ, le problème revenait. C'est pourquoi je te conseille de ne pas le faire de suite, mais plutôt d'attendre la mise en place totale du pneu sur sa jante..

C'est bizarre, ou alors je suis privilégié, mais j'ai une 2004 et je n'ai jamais eu de "guidonnage ou schimi et ça quelque soit la monte de pneus, avec ou sans valise, avec ou sans topcase et avec ou sans sacoche de réservoir, en solo ou en duo et je précise que j'ai toujours les embouts d'origine, mais je suis très pointilleux sur la pression des pneus.

Idem pour moi jamais de guidonnage avec ma 2003

Petit déterrage...

J'ai eu le phénomène ce jour, sur route de campagne donc bitume pas parfait, à faible vitesse (20-30km/h) en lachant les mains le guidon qui fait n'importe quoi!

Mon FJR est un 2016, j'avais pas constaté ce truc là depuis l'achat en juillet dernier mais je lâche pas souvent le guidon non plus.

Du coup j'ai soumis la bestiole a une série de tests: routes pas belles, routes belles, vite, pas vite.

Ca se produit sur route un peu dégradée à faible allure, même si ça demande à le faire sur bitume "propre" et toujours vers 20-30km/h...

A noter qu'elle se barre à gauche quand je lâche le guidon (ça faisait ça sur mon xtz 1200 aussi) du coup je pense que je suis mal positionné, mais l'xtz m'a jamais fait un coup comme ça ... assez flippant quand c'est la première fois que ça arrive dans la vie motarde

PS: quoi que c'est le "schimi" ?

sur 2011 guidonnage aussi 


bon week end et roulade

C'est est surtout en décélération.
Personnellement me suis vraiment fait peur une fois et depuis je lâche plus complètement le guidon
@+

heureusement il ne s'agit pas de guidonnage mais du schimmy.
il apparait a la décélération dés 80km/h on le perçoit en retirant les mains
du guidon il est peu dangereux, juste perturbant.
Dés lors que l'on repose les mains sur le guidon le phénomène disparait.
les causes sont multifactorielles, aérologie (top case et bulle ), réglage de fourche et amortisseur, pression des pneus...

bha sur ma 2001 ça le faisait quand la pression des pneus n'etait pas bonne , sur ma 2008 ça le fait tout le temps mais chez yam ils me disent , faut pas lacher les mains c'est n'importe quoi !

idem, ma 2001 le faisait également à basse vitesse.

Phénomène très fréquent sur les fjr qui a fait l'objet de nombreuses discussions sur les forums ...
pas de remède absolu semble t il hormis un équilibrage parfait  de la roue avant ... et encore ...
inconnu chez Triumph

Sur ma Fjr de 2002 je dispose d'un amortisseur Emc et l'huile de fourche
est de la w 20 je n'ai pas de top case et ma bulle est standard...
Je pense que c'était une bonne base pour éviter ce genre de soucis.
Sans que cela me perturbe plus que ça, malgré tout cela arrivai de temps en temps.
Depuis que je monte de roadsmart 3 je n'ai absolument plus de shimmy.
c'est le seul train de pneu qui ne perde pas de pression

Définition, causes, remèdes au shimmy selon moto station :

http://www.moto-station.com/article15289-special-pneu-moto-le-shimmy-wobbling-definition-causes-et-remedes.html

Qu'elle est la différence entre guidonnage et schimi(y) ?

définition du louvoiement, causes et remèdes selon moto station
http://www.moto-station.com/article15299-special-pneu-moto-le-louvoiement-definition-causes-et-remedes.html

définition du guidonnage, cause et remèdes selon moto station
http://www.moto-station.com/article15316-special-pneu-moto-le-guidonnage-definition-causes-et-remedes.html

Merci pour le lien. je ne peux y accéder au boulot (site bloqué) mais je regarderais cela ce soir chez moi.