avis achat FJR 2004

Bonjour à tous,

Je suis à la recherche d'une FJR pour balader en duo avec mon épouse.
Je connais une FJR de 01/07/2004 à vendre avec très peu de km (14600) avec valises latérales d'origine, installation radio, pare-chutes, ABS d'origine et bulle réglable. Elle est très jolie esthétiquement. Le prix demandé est de 5000€. Le vendeur n'est pas le premier propriétaire. Elle est en sa possession depuis 10 ans, mais il n'a aucune historique de la moto. La moto a été entretenue par son ami mécanicien qui travaille dans une concession Honda.
Malgré le faible kilométrage mais vu son âge (13 ans) le gros entretien des 40000km ne serait-il pas nécessaire. Etant donné qu'elle n'a pas beaucoup roulé, quels problèmes seraient les problèmes éventuels?
Auriez-vous d'autres commentaires/suggestions?
Merci à l'avance de votre aide.

  suite à mon dernier post sur ta présentation SoBritish, 
pour 5000 euros elle n'aurait que 14600 km donc une moyenne 
de 1 123 km/an, il n'a pas de factures d'entretien et aucun historique de la moto depuis qu'il est propriétaire depuis 10 ans 

Dans mes recherches qui datent du 1er octobre il y avait une 2004 avec 51 000km seulement, option ABS, toutes les factures d'entretiens depuis l'origine avec valises, top case grand modèle et sortait de révision le tout pour 5600 euros à débattre dans le 74.

In fine j'ai trouvé une 2006 avec 64000 km certes ( N.B: ce n'est rien pour ce genre de moto) 
2ème main avec toutes les factures d'entretiens Yamaha y compris l'original d'achat du premier proprio. pour un prix de départ à 5800 achetée 5200 (tu peux la voir sur le sujet " j'ai trouvé ma nouvelle compagne).

Comme le conseillait un membre du fofo, prends le temps, ne te précipites pas et laisse venir. 
C'est le début de l'ouverture de la chasse pour les acheteurs, la belle saison se termine et certains
ne voudront pas garder leur belle au garage cet hiver.

Bonne chance dans tes recherches 

SoBritish a écrit:...Malgré le faible kilométrage mais vu son âge (13 ans) le gros entretien des 40000km ne serait-il pas nécessaire. Etant donné qu'elle n'a pas beaucoup roulé, quels problèmes seraient les problèmes éventuels?
Auriez-vous d'autres commentaires/suggestions?...

 Hello Sobritish !

Qu'elle ait beaucoup roulé ou pas, la "grosse révision" des 40 000 est indispensable.

Sur une moto qui a maintenant 13 ans, il y a UN point extrêmement IMPORTANT à vérifier, c'est le fonctionnement de la centrale ABS.

 Il existe un "TEST ABS" que n'importe quel concess YAM peut te faire.
Le Lockheed doit impérativement être remplacé tous les 2 (ou 3) ans, que la moto roule ou pas.
Si cela n'a pas été fait, (et on est en droit de douter  ) il est possible que la centrale ABS soit HS  
Comme elle n'est pas réparable et que son prix est d'environ 1500 € , tu as tout intérêt à être vigilent sur ce sujet !!!

 Vérifie également si de la vieille essence n'est pas restée stagnante dans le réservoir, mais si le moteur démarre facilement sans problème, c'est que les conduit d'essence ne sont pas bouchés. 
 Voir aussi la batterie.

Le prix me semble un peu élevé (même avec un faible kil.).
Il faut garder à l'esprit qu'en cas de gros pépin, ton assurance te la remboursera à sa valeur vénale (Argus) 
... qui n'est surement pas 5 000 € !!!! 

Exige également que le vendeur te remette bien la "Clé ROUGE" car sinon, tu auras toutes les peines du monde pour faire refaire des nouvelles clés de contact !!!

Bonjour A S69 et XS1100,
Merci à vous pour vos messages.
J'ai bien prix note de vos conseils et suggestions.
Pourriez-vous me donner une idée du coût de la grosse révision des 40000 kms chez un concessionnaire Yamaha?
Le propriétaire la vend pour des raison de santé (problème de dos et genoux). Elle n'est plus sortie depuis 2 mois, mais tourne et roule parfaitement.
Merci beaucoup à vous.

facture Yamaha pour révision des 40 000 =  629

FORFAITS MOYENS ENTRETIEN MOTOS MODÈLES À PARTIR DE 2001
 hors consommables comme plaquettes, pneus
10000km 20000km 30000km 40000km 50000km 60000km 1ère année 2ème année 3ème année
FJR 1300 ---> 05 
167 €      375 €       167 €       629 €      264 €      375 €       98 €          154 €           134 € 
FJR 1300 ABS ---> 05 
167 €      375 €       167 €       629 €      264 €      375 €       98 €          168 €            134 €

Pas anodin comme révision + les surprises comme indiqué par XS1100

  5000 euro pour une 2004 ça fait chers

Comme dit AS69 attends un peu et pour le même budget tu peux trouver une 2006
A partir de 2006 la FJR a subi pas mal de modifications et d'évolutions.

de plus 10 ans sans rouler vaux mieux faire une bonne révision + les pneus + la batterie + etc......... .
ça risque de te couter un billet de 1000 euro

Tout ce qui a été dit reste valable quelle que soit la moto d'occase que tu vas trouver ! 
Les révisions restent au même prix, les pneus, plaquettes, batterie, etc restent potentiellement à remplacer !

Cette 2004 peut tout à fait être une bonne affaire (de plus les Gén I sont plus maniables & agiles à basse vitesse  ) mais il faut que tu négocies le prix.

Ok XS1100
J'ai une 2003 ABS 64000 km je l'ai payer 4500 euro en 2014 avec le top case + valises  l'alarme les déflecteurs de pieds; batterie, plaquettes de frein et filtres neufs, pneus à 70%, huile moteur et pont + liquide de frein et embrayage remplacer + carnet d’entretien à jour

Tu as raison il faut négocier le prix

Mais je pense que sur une moto qui roule et qui est entretenue  le nombre de pièce à remplacer sera moindre que sur une moto qui n'a pas rouler depuis 10 ans (voir 50%)

C'est vrai que le kilométrage est attractif (d'après la description y a pas le top case...)

 À part la batterie et le lockheed, qu'est-ce qui s'use sur une moto qui ne roule pas ?

OK, la gomme des pneus durcit un peu, mais pour l'usage GT que nous en faisons, ce n'est pas très grave ?!...

les pneus et les huiles (5 ans), les caoutchouc qui deviennent poreux la graisse dans les roulements sèche, dépôt dans le réservoir d’essence, système de freinage ABS et bien d'autres ...

Roulez avec des pneus qui sont dégradés par le temps j’essaierais même pas même sur autoroute 
je roule rarement sur l'autoroute suis à la campagne

 PAS PLUS  que sur une moto qui roule tous les jours. 


 Sur mes machines de collection, j'ai des pneus qui ont 10 ou 15 ans et qui vont très bien ...

A S69, XS1100 et grisou, merci à vous pour vos commentaires/ conseils très constructifs.

En réponse à votre question, le top case est vendu avec  la moto. 
Si vous deviez faire une offre, de quelle ordre serait-elle?

Merci de votre aide.

Une 2004 ? Si les 14600 KMs sont exact autant dire quelle est neuve.
Si une révision est faite, huile, filtre, réglages éventuels , cela reste un ancien model avec lequel tu auras très chaud aux jambes l'été (lol) moi, si tout est fait, j'en donnerai 3500 max.
Tu te la fait piqué et hop ton assurance te remboursera que 500€. C'est le gros risque.
La mienne, il y a 2 an, une 2010, OK avec 78000 Kms 5000€ avec les options et toutes les factures. Maintenant 98000 et même pas fait la grosse révision des 80000 vue que tout vas bien coté distrib.
Le tout est de faire attention à ce quelle ai tournée de temps en temps en roulant et non pas sur place.
Voila, c'est toi qui vois.

SoBritish a écrit:... Si vous deviez faire une offre, de quelle ordre serait-elle?...

J'en offre 3 000 en arguant que la valeur vénale ... ce que donnera l'assurance en cas de ... Blablabla ...

Et on coupe la poire en deux @ 3 500 € : ça reste une bonne affaire pour tout le monde.

3500 Euro révision faite (huiles moteur + pont, looked de frein + embrayage,huile fourche et divers graissages ) voir si pas de dépôt dans le réservoir, vérifier la boucle de support top case ....
4000 Euro si remplacement pneus et plaquettes de freins remplacés.
Sinon si elle te plait vraiment 4500 Euro MAXI et après tu vas en avoir pour près de 800 Euro d’entretien et de pièces.

J'ai mis trop longtemps à réfléchir et malheureusement elle est vendue.

  une de perdue, dix de retrouvées ....  avec un peu de patience

mais en fait 1 suffira  , surtout ne pas désespérer.

Si elle est partie à 5000 euro pas de remords à avoir tu trouveras une autre belle....

peu être avec des kilomètres en + mais sans avoir à dépenser +

voir papgeorges il vent peut être sa 2005

excusez moi les modérateurs du merveilleux site FJRCLUB
"Je fais aussi partit d'un autre forum"
voici une annonce qui pourrait intéressée Sobritish

http://www.fjr-passion-gt.com/t7506-reprise-fjr-2006#151487

QUOI ??? tu fais parti d'un autre forum
   

  le même que le toi 

Grisou a écrit:voir papgeorges il vent peut être sa 2005

Merci Grisou  de penser à moi , effectivement ma 2005 est toujours en vente sur le bon coin coin , et je ferai "un effort" pour quelqu'un du forum   :
https://www.leboncoin.fr/motos/1304092640.htm?ca=16_s

Sobritish je pense que avec une petite négoce ( papgeorges et très sympa et prêt à faire un effort)...
la moto à peu être 82000 km mais elle comme neuve (voir le détail sur l'annonce du BC ) de plus les moto avant 2006 parait-il sont plus maniables.
Après c'est toi qui et ton budget. suivant le prix que tu peux discuté avec papgeorges je pense que se sera une bonne affaire

je viens de relire ton annonce papgeorges

Y a rien a faire pas avant au moins 15000 km et super équipée dommage que j'ai pas les moyens sans koi je revendrais bien ma 2003 ABS

Les 2 tubes de fourche neufs à 70 600 km (suite à 2 fuites à un an d'intervalle du joint spy ) + vide poche électrique neuf + plaquettes AV. (+ de 1000€ de facture ) .
Amortisseur remplacé à 77281 km .
Batterie remplacée le 15/01/2016 .
Vidange moteur + filtre à 74828 km .
Pneus AV. et AR. remplacés à 80970 km.
Bulle VStream ( Si non intéressé par VStream ) ,j'ai la bulle d'origine ( j'enlève 100€ ) .
Rehausseur de guidon .
Protections latérales .
Selle gel Confort .
Projection vitesse sur la bulle ( avec VStream) .
Régulateur de vitesse mécanique Kaoko .
Top Case SHAD 46 L .