par XS1100 Jeu 28 Juin - 10:14
Bardaf a écrit:... le fait de couper les gaz ne change rien, le témoin moteur s'allume... Je dois embrayer et couper l'interrupteur d'allumage puis le remettre, redémarrer la moto...
Houla !!!
Effectivement, c'est très DANGEREUX !!!
Assez d'accord avec Cero, tu peux commencer par regarder la terminaison des 2 câbles, à l'endroit où ils actionnent le TPS...
Mais perso, je n'y crois pas trop : sur cette moto récente, il serait étonnant que les câbles eux même soient en cause.
Peut-être ont-il été démontés au cours d'une intervention chez un concess ?
Lorsque tu coupes l'allumage et que tu redémarres, le PB a-t-il disparu ? Le régime est normal ?
Ce PB est-il reproductible ? À chaque fois que tu accélères brutalement, le phénomène se reproduit-il ?
Puisque ton voyant jaune s'allume, cela veut dire que le système détecte qq chose d'anormal, et tu dois avoir un code erreur.
AMHA, tu ne pourras rien faire par toi même, il faut que tu ailles chez un concess YAMAHA possédant le "YAMAHA DIAGNOSTIC TOOL" (la "valise") et sachant bien s'en servir. Il pourra lire le ou les codes erreurs et déterminer le PB.
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