Débridage FJR de 2013

Bonsoir ou bonjour à tous.

J'aurai besoins de vos lumières s'il vous plaît.
Est ce que l'un de vous a déjà débridé son Fjr de 2013, s'il vous plaît ? Si oui, comment avez vous procédé ?
Et dans la foulée, où se situe la prise diagnostique ?

D'avance merci.

Au plaisir de vous lire.

ben c'est là ! : https://fjrclub.motards.net/t405-documentation-technique-fjr-2013-version-libre?highlight=documentation

Bonjour.

Merci beaucoup Yannick85.
Tu vas faire un heureux !  Mdr.

Salutations.

Jean François.

Désolé par avance de la difficulté de mettre par écrit de façon compréhensible , ce que je viens de découvrir sur mon AE 2014 !

J'ai voulu jeter un œil sur ce fameux fil rouge/blanc qui permet de libérer nos machines , et là , quelle n'a pas été ma surprise de découvrir que le fil en boucle a été coupé à quelques mm du connecteur, et donc l'autre partie du fil qui constituait la boucle qui fait environ un peu plus d'une dizaine de cm , a été glissé sans protection aucune dans la sorte de gaine qui entoure les fils dans le connecteur situé au-dessus; j'ai testé les 2 fils contact mis : celui qui fait une dizaine de cm a une tension de plus de 12 Volts , celui qui a été coupé à 5 mm pas de tension bien sûr! 

D'où mon interrogation, pourquoi un "abruti" ( et c'est un euphémisme  ) a coupé aussi court , le fil qui est sensé être mis à la masse ( si on désire débrider ) , si  ce n'est pour rendre plus compliqué un éventuel débridage , mais franchement je ne comprends pas la finalité de ce geste ( ou alors le propriétaire précédent a voulu débrider , et il n'a pas coupé le fil rouge/blanc du bon côté  ? Mais ça n'explique pas qu'il l'ait coupé 
 
!
aussi court 
Comme je suis une bille en électricité (électronique idem ) , quelqu’un pourrait-il me dire si je dois raccorder le fil rouge/blanc qui a été sectionné , bien que la moto fonctionne bien dans cette "configuration " étrange ! 
Merci par avance  .
Vous avez 1 heure pour rendre les copies !!!

Perso, je finirais proprement la manip. Raccordement à la masse comme préconisé de la partie droite et un bout de gaine termo sur l'autre bout.

Merci Yannick   , bien que n'ayant pas prévu de la débrider , je pense comme toi , quitte à rétablir une configuration , autant tirer le fil à la masse , si je trouve un moyen de le rallonger proprement , vu sa longueur ( très mini ) ! Si quelqu’un a une idée pour le raccorder proprement , je suis preneur, vu qu'il est sectionné à 5mm du connecteur qui lui même, une fois déconnecté, n'est pas très accessible .....
Bon W.E. à tous (tes)   !

Il faut sortir le fer à souder et le fil d'étain ! Je te l'aurais fait volontier ! Mais quelques km nous séparent.

Merci Yannick   , mais j'ai un gros fer à souder   et il n'y a pas beaucoup de place en écartant le carénage , je vais essayer. Mais je vais voir avec mes voisins ( ou voisines   ) , il doit bien y en avoir un qui a "petit " fer à souder ! Si j'arrive à dénuder une partie des tout juste 5 mm qui dépassent du connecteur.....

Je suis dans le même cas que Yannick, trop loin, sinon je te l'aurai fait volontier. Par contre, n'oublie pas de protéger tes soudures avec de la gaîne thermorétractable  (enfin si je peux me permettre)

Merci , c'est très gentil de ta part , effectivement , le Pas-de-Calais ça fait "un peu " loin   !!!

Vu le peu de longueur de fil disponible en sortie de prise, moi je ferais differemment ;

J'ouvre la prise, je sors la cosse qui a le fil coupé, je separe la cosse du fil restant (ce n'est pas soudé d'origine, faut juste etre minutieux) pour la recuperer
Je ressertis la cosse sur le fil faisceau.

Et ce sera comme à l'origine 

Salut David et merci , effectivement ça serait la solution la plus "propre ". Pas sûr que j'y arrive   , vue le peu de place  et ma "dextérité"  , je ne savais même pas que les connecteurs pouvaient s'ouvrir   !
Comme nous avons la pluie la semaine prochaine , je vais faire une tentative ......
Bon W.E.