Problème charge batterie.

Bonjour a tous, il y a un truc que je ne comprends pas. J'ai changé ma batterie il y a 3 mois et ce weekend j'ai bien cru que je resté en carafe. J'avais changé la batterie car la précédente me semblait faiblarde . On a l'impression que le moteur est surdimensionné par rapport a la batterie, je veux dire par là que l'on entend que le moteur a du mal a ce lancer. Mais avec la nouvelle c'est pareille, est ce que l'alternateur ou une autre pièce pourrai être en cause.
Merci de vos réponses.

Pour contrôler la charge, il y a des tutos existant ici.
En 2 mots, moteur en route tu dois avoir 14,2 volts, pas plus, pas moins. Et si tu as une pince ampèremétrique pour courant continu, c'est encore mieux pour contrôler l'intensité de charge.
Maintenant, combien de temps ta moto est resté inutilisée ?
Moteur chaud, ça démarre mieux ?

Merci de t réponse, la moto est resté 1 mois a l'arrêt. Chaud ou froid c'est pareille. Il y a vraiment que le premier coup de clé quand je décide de m'en servir que c'est bon.

Salut
Tu as une alarme sur ta belle ?
J 'ai une alarme est si je ne roule pas pendant plus de 15 jours ça me décharge la batterie donc je la met sous chargeur en position entretien

Salut Grisou, non pas d'alarme. Samedi j'ai roulé 30/40 minutes et quand je suis reparti bin ça a était vraiment limite. Je vais contrôler le circuit de charge (14.2V)

ok
je pense qu'il faut commencer par là ...

Si une des phases ne debite pas (ou pas beaucoup), tu charges a à peine 13 V ( parce que le redresseur est de tres bonne qualité sur cette moto)
Charger ne veut pas forcément dire charger assez...
Du coup tu recharges ta batterie à bloc, et 4 jours apres t'es de nouveau limite à pas demarrer.
Controle débit alternateur

Et si ça persiste, même batterie bien chargée (avec chargeur moto je précise) ben faudra voir coté démarreur.
La mienne y ai passé il y a 4 ans.

même piste que Bruno, démarreur encrassé !

Ok merci de toutes ces suggestions. Je vous tiens au courant ce weekend.

J'ai un chargeur parkside lidl, auto/moto c'est bon? Quelq'un l'a?

Chargeur auto, non, fait pas ça.
L'intensité est trop forte, et ça bousille une batterie en moins de deux.
Sinon, tu n e e laisse qu'une heure, pas plus, c'est trop violent.
Deuxième solution, tu ponte ta batterie avec la voiture. Et là, tu verras bien si le démarreur peine ou pas.

Je vais acheté un chargeur batterie moto, un chargeur en particulier et pas trop cher a me conseiller ?

Non, pas moi, j'en ai un acheté il y a plusieurs années chez Yam après que celui que je m'était fait a rendu l'âme sur la batterie du tracteur tondeuse  , mais actuellement ils sont tous à fond sur les teck mat.
Mais fait ce que je t'ai dit avant, tente le pontage pour voir si c'est bien une histoire de batterie.

Je rentre dans quelques heures et je teste
tout ça.par contre il y a un détail que je viens de me rappeler , lorsque j'avais changé la batterie par la neuve j'avais remarqué que le moteur avait quand même du mal à se lancer malgré que la batterie soit neuve. Est-ce que ça pourrait être un problème si tu es plus haut à savoir le grippage du démarreur?

Pas grippage, mais démarreur encrassé !

Oui ou charbon.
Mais dit moi, elle consomme un peu d'eau ta machine ou pas ?

Aïe aïe tu me fais peur avec la consommation d'eau, tu pense a quoi ? J'ai mis la batterie a charger cette après-midi et demain balade. Je test tout demain.

Bruno33, je dois te remercier. J'ai même honte de ne pas avoir penser a regarder mes niveau. Aujourd'hui je suis partis pour une grand balade et quand j'ai vu ton message ça m'a fait peur et du coup j'ai regardé mon niveau. Résultat, pas une goute d'eau dans mon bocal. Donc grâce a ton message j'ai économisé un moteur. J'ai tellement u chaud et je suis tellement reconnaissant que si tu m'envoi ton adresse je t'envoie du chocolat de ma région pour te remercier.

En tout cas j'ai bien 14.2V au borne de la batterie, après avoir rechargé la batterie elle démarre nickel. Je pense avoir un truc qui me consomme la batterie. J'ai vu en démontant la batterie que j'avais des câble débranché, il y avait aussi les poignées chauffantes que j'ai enlevé. Donc a regarder de ce côté là.

Elle est de quelle année ta machine ?
Si j'ai parlé du niveau d'eau, c'est que j'ai un truc dans la tête, je ne te dit rien pour l'instant car je ne veux pas te faire peur.
Maintenant, tu me surveilles ce niveau voir si il ne diminue pas de façon importante.

Et je retiens ta gentille proposition de chocolats. 

Ok je regarde et vérifie le niveau. Elle est de 2005. C'est grave docteur ?

1) J'ai regardé aujourd'hui et j'ai rajouté du liquide de refroidissement. Est qu'il est possible que j'en avais plus du tout ? Ou alors un autre soucis.


2) Chose plus importante j'ai des bulles d'air qui remonte dans le Bocal




3) Ça ça sent le joint de culasse non?






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Peut étre, mais ne nous affolons pas.
Si il manquait beaucoup d'eau, le vase se revide vite. 
Par contre, si ça ne se calme pas, et au vue que le moteur peine à démarrer, on vas voir.

Bonjour Doudou62,

Fait l’appoint de liquide de refroidissement par le bouchon du système coté gauche (moteur froid) et réajuste le niveau dans le réservoir par la suite. Si le moteur en avait perdu beaucoup, 2 a 3 réserve avant de ce stabiliser. Si joint de culasse au démarrage il y aurait de la fumé a l'échappement et senteur antigel a la sortit des pipes . Sur la mienne de 2003 le joint du thermostat fuyait a froid et le moteur chaud ok, la goutte tombait sur l'échappement au démarrage et légère senteur antigel. C'est sur qu'un blocage hydraulique du a l'antigel causerait un problème de démarrage mais il en faut au moins une bonne quantité quelque gouttes le moteur ne le voie même pas, voila pourquoi je te demande si elle boucane blanc au redémarrage et senteur antigel au niveau des pipes a l’arrière.

Bonne chance

Davekid, non aucune odeur d'antigel ni fumé a l'échappement ni même trace d'eau sous la moto.