amortisseur YSS

salut la troupe,

mon amorto a passe les 40 000km, il est temps de le changer

EMC, Olhins, Shock, c'est tres bien mais un peu cher pour moi

YSS est bien plus competitif, , mais quelqu'un connait il?

Merci de vos avis, Claudio

YSS, je ne connais pas ............par contre je viens de jeter un œil sur leur site et il n'y a que 20€ d'écart avec Shock Factory...........donc c'est Shock sans hésitation, c'est de chez nous, tu as un interlocuteur au bout du fil et c'est monté sur mesure.

Comme Master, connais pas YSS, mais Shock Factory connais et suis un utilisateur très satisfait ! j'en ai monté à l'avant et sur le panier de mon side. Ils tiennent largement la comapraison avec l'EMC que j'ai à l'AR et avec le Ohlins que j'avais sur le panier. Très franchement, pour moi c'est Shock !

Moi la question que je me pose c’est plutôt est-ce vraiment nécessaire de le changer à 40.000kms….

40.000 km, de toutes façons, il commence à etre fatigué. Elle est de quelle année ta bécane claudio ? ? ?

Moi c'est Emc .. mais je suis un intégriste

claudio64 a écrit:YSS est bien plus competitif, , mais quelqu'un connait il?

Bey oui, on en vend 15 / 20 par mois...
Mais c'est comme tout, ça dépend de la gamme que tu vas choisir chez YSS
Le 1er prix, ben c'est du 1er prix.
Et quand tu veux du bien voire très bien, multiples réglages, commande déportée... etc, ben c'est comme les autres c'est cher (enfin tout est relatif hein)

Shock factory, c'est bien. On avait des amortos de chez lui sur notre moto de course, et puis un jour au Castellet on l'a rencontré, on a eu l'occasion de parler d'un problème particulier qu'on ne rencontre qu'à Spa, Nick nous a refait des amortos expres (pas gratuit hein) en fonction de la géométrie et des perfs de cette moto. Ca a été impeccable. Mais force est de constater que ce n'est pas non plus un process de fabrication à grande échelle.

Je ne saurais que conseiller EMC. 
C'est bien, c'est fiable.
Il y a du choix de gamme et les prix sont clairs
J'en ai acheté pour des clients
J'en ai acheté pour certaines de mes motos
J'en ai fait réparer / réviser 
Quand on parle à un technicien de chez eux, le gars comprend ce que t'expliques parce qu'il sait ce qu'est un amorto, et ce qu'est une moto.
Sur le ZX6R de piste de ma femme, il y avait un EMC dessus quand on a acheté cette brele d'occaz.
Malgré beaucoup d'essais (sur route, mais il ne faut pas le dire) l'amorto était inreglable.
J'ai envoyé l'amorto chez eux, 3 jours après un gars m'appelait, il y a ça à changer, ça aussi, combien pèse le pilote? OK le ressort ne convient pas, il est trop dur, je vous l'échange. Bref facture totale 180€ port compris. J'ai trouvé très correct pour un service de cette qualité, surtout quand on voit ce que facturent des pseudos préparateurs en suspension qui fleurissent de partout.

Edit. Je pensais avoir des photos de l'EMC du ZX6R... ben non 

Merci à vous de votre retour c'est sympa
Pour répondre à vos questions : mon FJR est un 2002, 141000km, j'avais déjà change l'amortisseur il y a quelques années à 100mkm, c'était un origine de la police à 130 balles. Aujourd'hui la moto se tortille sur les bosses, la fourche est refaite à neuf donc je pense que l'arrière est mort.
J'ai fini par me décider pour un EMC modèle MT46 à 370 euro
Je vous dirai comment ça va une fois monte.
Merci les amis, bonne route et prudence
Appel de phare et clef de 14

Comme la plupart des amortisseurs de qualité les EMC sont bien sûr reconditionnables. C'est une opération que je fais environ tous les 130000 km. Pour environ 250 € tu te retrouves avec un produit remis à neuf. Lorsque vous changez votre amortisseur Je vous  conseille d'opter pour une huile de fourche de plus forte densité... Vous aurez une meilleure cohérence de fonctionnement.
Avec David babache nous avions vérifié la qualité des ressorts de fourche d'origine ils n'avaient pas bougé. Je n'ose pas dire le nombre de kilomètres de la fourche on va me traiter de mytho.🤫
Par contre j'ai toujours été rigoureux avec le changement d'huile.
Depuis 2002 j'ai toujours opté pour un EMC sur mes Fjr. Les premières phases de cette moto ne disposaient pas d'un amortisseur central de qualité. Il semblerait que ce ne soit pas le cas pour les évolutions post 2012.

claudio64 a écrit:J'ai fini par me décider pour un EMC modèle MT46 à 370 euro

Aucun reglage hydraulique sur un MT46 

A minima, il t'aurait fallu le Sportshock1. Sachant que l'équivalent chez ShockFactory est 100€ moins chère !

Hydrolique réglable si option prise, +250 euro. Pas mon cas. Je souhaitais la configuration origine et un tarif accessible pour moi

Non, il n'y a pas d'hydraulique réglable sur un MT46.
Un MT46 c'est juste un sportshock1 sans reglage (autre que le précharge du ressort)

L'option possible qu'ils appellent "option precharge hydraulique" te permet de régler la précharge du ressort sans outil.. en gros tu tends ou detends le ressort sans clés, sans te contorsionner sous la moto, juste en tournant une molette qui, via un systeme hydrau, va agir sur la bague filetée du ressort.
D'ailleurs je ne vois pas trop l'utilité de cette option sur un amorto "entrée de gamme" comme ça... un MT46 + reglage deporté ça fait 595€, alors qu'un sportshock bien plus intéressant techniquement vaut 540€; et la si t'es chargé comme un mulet, et que tu précharges ton ressort, tu peux freiner l'hydraulique pour pas avoir un train arrière qui fait le cabri.

De la même manière, je ne vois pas trop l'utilité du sportschock 2 sur un FJR, vu que c'est quand même très rare de pousser ce genre de machine dans ses derniers retranchements et d'avoir besoin d'ajuster indépendamment la compression et la détente.

Apres plus accessible que ça financièrement, il y a l'YSS chez nous. A 428€ tu précharges le ressort comme tu veux et la molette noire sur l'embase agit sans différenciation sur la comp et la détente.
On en a un en stock (de mémoire), il n'y a pas de fdp en +, et je vais arrêter de dire qu'il y a des conditions spéciales pour les membres du forum parce que j'ai l'impression de parler dans le vent, ou les gens ne lisent pas le fofo, ou ils s'en foutent d'avoir une remise, ou ils n'osent pas m'appeler et ça finit par faire racolage.

CQFD, merci pour les infos