Le TT alourdi son bilan.

Deux accident mortels au Tourist Trophy cette année. Le sport moto est une passion qui quelquefois se paie très cher. Un pensée pour leur famille.

Mark Purslow, 29 ans


https://moto-station.com/gp-racing/course-sur-route/tourist-trophy-2022-deces-du-pilote-mark-purslow/534816

Olivier Lavorel, 35 ans

https://moto-station.com/gp-racing/course-sur-route/tourist-trophy-2022-deces-dolivier-lavorel-en-categorie-side-car/535145

Malheureusement le TT et la course moto la plus dangereuse au monde. Posons-nous la question de savoir pourquoi elle est aussi populaire ?
À mon tout petit niveau de pilote j'ai malheureusement assisté à ce genre de drame. Bien sûr humainement c'est terrible. Pourtant aucun pilote est inconscient des risques qu'il court.
Lors d'un stage de récupération de points permis. J'ai eu une discussion sur l'importance de la prise de risque pour mieux se sentir vivant. On m'a traité de dinosaure en disant que ce genre d'événement n'existerait bientôt plus. À mon tour je les ai regardé et leur ai dit qu'ils avaient des yeux de poisson mort.
Je vais faire simple en disant que la peur n'écarte pas le danger. Peu importe je suis reparti avec mes points bien conscient que malgré moi j'étais tout de même dans le moule. Je sais d'où je viens ce que j'ai fait et ce qu'il me reste à faire. Mais franchement ce monde aseptisé et où malgré tout on n'hésite pas à se balancer des missiles sur la gueule et un monde de paradoxe. Le côté vous n'avez plus le droit de mourir nous on va s'en occuper me fait un peu gerber.

Lourd tribut en effet, mais quel valeur accorde t on à une passion ?

RIP et souhaitons un bon rétablissement au pilote du side.

Bien évidemment c'est triste;
mais regardez le DVD "road", on y comprend très bien à travers l'ambiance du truc et les témoignages des pilotes (et de leur famille) que justement si ce n'était pas dangereux, les gars ne le feraient sans doute pas.
Il n'y a pas eu une édition sans décès, ceci dit on peut mourir de tellement d'autres choses ...
Joey Dunlop y est allé 24 années, y a remporté 26 courses dans toutes les cylindrées imaginables et il s'est tué avec une 125 au fin fond de l’Estonie. Rien n'est écrit.

Mon pote Timothée y est actuellement:
https://www.facebook.com/timothee.monot

Et oui, heureusement, la passion est plus forte que tout, la dynastie des "Dunlop" en est l'exemple type , vu le lourd tribut qu'elle a payé à cette même passion ! Michael a perdu son frère , son oncle et son père, et pourtant, il continue ........

C'est un des très rare sport encore pratiqué de nos jours ou l'adage "pas de gloire à vaincre sans péril" possède encore tout son sens.

Je suis un grand admiratif de ces gars qui partent de chez eux pour participer à ces genres d’épreuves, sans jamais savoir s'ils reviendront. A méditer.

Je me souviens de Christian Sarron qui, racontant les GP des années 80, se souvenait que sur la ligne de départ, il pressentait de sacré bagarres avec tel ou tel autre pilote qu'il côtoyait, mais qu'en même temps il espérait qu'ils seraient la, tous, après la ligne d'arrivée... Autre temps.

A voir également l'interview d'Eric De Seynes par Bernard Fau, qui explique parfaitement le rapport à la mort des sports à risques, et l'évolution de ce rapport des années 60 à aujourd'hui, il dit tout et bien mieux que ce que j’écrirais maladroitement.

En 2018, Dan Keen s'est tué la-bas, c'était un pilote sponsorisé par Wemoto angleterre depuis des années. Bien évidemment ça nous a fortement touché chez nous. A chaque fois que je vois sa photo, je ne peux m’empêcher de penser "mort en course" avec tout le respect que je dois à un mec qui faisait ce que je rêverais de faire mais dont je n'ai jamais eu le courage d'essayer.

Merci David , c'est un plaisir de te lire, et ton écriture est loin d'être "maladroite" , et ta citation tirée du Cid de Corneille, m'a renvoyé 60 ans en arrière  :" à vaincre sans péril on triomphe sans gloire " , je connaissais entièrement la tirade entre Le comte et Don Rodrigue   ,  et 60 ans plus tard , je peux encore en citer une grosse trentaine de vers ( alors que je ne me rappelle plus où j'ai mis les clés de la moto 30 secondes après les avoir posées  !!) 
Bon, rien à voir avec la moto, c'était ma minute littéraire  !
Bonne journée à tous(tes)  et vivez votre passion à fond   .

papgeorges a écrit: c'est un plaisir de te lire, et ton écriture est loin d'être "maladroite" ,

Oui, peut-etre, mais je n'ai pas l'éloquence de M De Seyne (ni son incroyable collection de motos )

babache du sud a écrit:

papgeorges a écrit: c'est un plaisir de te lire, et ton écriture est loin d'être "maladroite" ,

Oui, peut-etre, mais je n'ai pas l'éloquence de M De Seyne (ni son incroyable collection de motos )

L'éloquence n'est admirable que si elle est intelligente. Beaucoup parlent mais ne font que faire tourner les moulins à vent.

La dynastie Dunlop continue d'écrire son histoire.

https://moto-station.com/gp-racing/course-sur-route/tourist-trophy-hickman-et-dunlop-remportent-les-premieres-courses-de-la-semaine/535270

Hélas, cette année le Tourist Trophy restera une année noire. Pensée à sa famille.

Davy Morgan, 52 ans


https://moto-station.com/gp-racing/course-sur-route/tourist-trophy-davy-morgan-perd-la-vie/535264

Paroles de Richard Hubin (pilote belge notamment champion du monde d'endurance sur Suzuki en 1983 avec Hervé Moineau) que je connais un peu, parce que souvent, lors des courses d'endurance classiques il est dans le box à coté du notre.
Je fais un bete copié-collé, prenez le temps de lire. Je trouve belle definition de la passion:


Avoir une moto de course est un rêve personnel.
Un jour quand je serai très vieux et quand je ne peux plus marcher, elle sera dans mon garage, ou sur mes photos de bureau, ou maison, ainsi que les trophées qui seront mes souvenirs.
J ' ai rencontré des gens qui m'ont appris quelque chose et ont le même esprit et j'ai rencontré d'autres que j'ai été heureux d'avoir oublié.
Je me suis mouillé,
J ' ai eu froid,
Et j'ai eu chaud,
J ' ai eu peur,
Je suis tombé,
Et je me suis levé,
Je me suis même blessé, et bien fait mal….
Mais aussi, j'ai ri à l'intérieur de mon casque, un sentiment unique, que personne d'autre n'a ressenti !.
J 'ai parlé mille fois avec moi-même.
J ai chanté et crié de joie comme un fou dans mon casque
Et oui... Parfois, j'ai pleuré et parfois je pleure encore dans ma solitude.
J 'ai vu des endroits merveilleux et vécu des expériences inoubliables.
Je me suis arrêté mille fois pour voir un paysage.
J 'ai parlé à des parfaits inconnus et j'ai oublié des gens que je vois tous les jours.
Je suis sorti avec mes démons à l'intérieur et je suis rentré à la maison avec une paix absolue dans le cœur
J' ai toujours pensé à quel point c'est dangereux, sachant que le sens du courage est d'avancer même en ressentant la peur, mais je l'ai toujours contrôlé.
Chaque fois que je monte sur une moto de course, je pense à quel point c'est merveilleux.
J 'ai arrêté de parler à ceux qui ne me comprennent pas et j'ai appris à travers des gestes à communiquer avec d'autres passionnés comme moi.
J 'ai dépensé de l'argent que je n'avais pas !!, abandonnant beaucoup de choses, mais toutes ces choses ne valent pas un moment sur une moto de course.
Ce n'est pas un moyen de transport ni un morceau de fer avec des roues, c'est la partie perdue de mon âme et de mon esprit.
Et quand quelqu'un me dit : "tu dois vendre ta moto et que tu dois être une personne plus sérieuse",... Je ne réponds pas. Je balance juste la tête et je souris !!!.
Rouler avec une moto de course....... Seul celui qui les aime comprendra...
Que Dieu bénisse mes amis et leurs jouets de grands enfants !

Il n'y a que la passion qui puisse généré d'aussi beaux textes...merci David

On peut, pour mon cas, remplacer moto de course par moto de tourisme. Les pensées sont les mêmes et je ne pense pas être le seul dans cet état d'esprit. C'est une parfaite définition de la passion

Merci Babache de nous rapporter les dires de M. Richard Hubin. 

Je pense que vous connaissez mon interet, ma passion et mon respect pour les courses sur routes, et c'est le TT en ce moment.
J'essaie de suivre via les reseaux tout ce qui s'y passe.

Mon pote Timothée y est la en ce moment.
Il s'est inscrit en 600 avec une R6 et en 1000 avec un ZX10R affuté.
Aux essais dans la semaine il a fait un meilleur tour perso avec la 1000 en un poil moins de 18m 30s
Ce dimanche qui vient de passer, dans sa course il a encore amélioré plusieurs fois, et a fait un meilleur tour en 18m 17s à quelques secondes du meilleur temps jamais réalisé par un français au TT.
Les anglais preferent parler de moyenne que de temps au tour, Tim a fait un 128mph et quelques
Malheureusement la chaine a cassé dans le 6eme et dernier tour à la réception du saut à Ballaugh bridge. Complétement dégouté.


Pour info, c'est Michael Dunlop qui a gagné en 1000 continuant à inscrire ce deja illustre nom dans la legende.
Nouveau record du tour (encore non officialisé) à 135.531 mph soit 218.07 km/h !



Avec cette 23eme victoire, il égale Mac Guinness et sont donc les 2 hommes les plus titrés, derriere Joey et ses 26 victoires.
A mon avis, Michael est capable de battre le record de son oncle assez rapidement s'il reste dans cet état de forme.



Le "vieux" Mac Guinness est 6eme, ce qui reste incroyable.

J'ai vu sur FB un passage de Dunlop, absolutely crazy

https://www.facebook.com/reel/959731328484065