La relève est assurée.

Une photo de ma petite fille qui à 4ans et demi fait comme son papy, et dans un bon team, chez Aspar Martinez, il faut au moins ça pour débuter dans de bonnes conditions.

eh eh ont dirais que sa rigole pas chez toi  par contre attention aux protection obligatoire lol  en tout cas  bravos a ta petite fille

Cette petite me semble promise à un bel avenir ! ! ! Papy doit etre fier et content !

on dirait une mini RC30 ! elle a l'air d'aimer ça la petite

La forme des carenages, des roues, et les silencieux dans le dosseret de selle font plutot penser à un TZ 250 1990.

Qu'importe le flacon, pourvu ... etc        

Le fiston (qui a fêté ses 50 ANS le mois dernier  ) , pour ses 10 ans qu'il attendait avec impatience, par contre , le jeunot à ses côtés le jour de Noël , je ne vois pas qui c'est    !! 

40 ans plus tard   , c'est plutôt ça (entre autre  ):

Hé oui, mais pas certain que les générations suivantes puissent avoir autant de plaisir à rouler sur les "lessiveuses électriques" que l'on veut nous imposer que nous avons eut sur nos pétoires et autres pisses feux. La propreté de la planète est une priorité, mais j'ai quand même de sérieux doutes sur la direction qu'ils nous imposent.

Beau garage !

Un GSXR 1100 86 en presentation endurance (avec le Devil d'époque en 76mm) et un ZXR "aspirateur" . Ca a de la gueule 

Jeepeeh a écrit:Hé oui, mais pas certain que les générations suivantes puissent avoir autant de plaisir à rouler sur les "lessiveuses électriques" que l'on veut nous imposer que nous avons eut sur nos pétoires et autres pisses feux.

Aujourd'hui ceux de 12/14 ans n'imaginent rien d'autres que leur trottinette ou VTT electrique,
Ceux de 18/20 sont (peut etre) encore sauvables, ils roulent en MT07 ou équivalent.
Quand on leur parle de motos à carbus ils te disent que c'est vieux, et quand tu leur dis que tu as connu les voitures à carbus, ils rigolent parce qu'ils pensent que tu blagues... ca n'a jamais existé.

Parmi toutes les "merdes" que je conserve, j'ai une R11 turbo. L'autre jour j'ai du la deplacer de quelques metres, et vu que je ne l'avais pas demarré depuis 2 ans, j'ai du ouvrir le capot, mettre une batterie, et checker 2 / 3 trucs.
Alors que je touchais le carbu (parce qu'il semblait que le volet de starter coinçait), l'apprenti de chez wemoto me dit "c'est quoi ça?"
" Bey c'est le carbu cretin"
" Quoi ? il y a un carbu? Comme ma 50 ? C'est un carbu de combien?"
" Ecoute ne pose pas de questions dont tu ne comprendras la reponse, degage et va voir sur wikipedia ce que c'est qu'un carbu soufflé... "

Eh oui David   , mon grand âge m'a permis de connaître une telle évolution dans le domaine mécanique auto et moto que les nouvelles générations ne pourront pas connaître , j'ai appris à conduire avec mon grand père, vers 7/10 ans, sur une voiture qui datait d'avant guerre , conduite à droite , 3 vitesses non synchronisées , je ne vous parle pas du freinage ( ou plutôt de l'absence de freinage    ) et j'ai passé le permis A1 en 1964 ( licence) pour conduire un Monet Goyon 100CM3 , 2 vitesses au guidon , donné par une voisine généreuse .....
Le petit fils quelques années plus tard :

Le plus jeune roule avec ça en Haute Savoie.

papgeorges a écrit: j'ai appris à conduire avec mon grand père, vers 7/10 ans, sur une voiture qui datait d'avant guerre , conduite à droite , 3 vitesses non synchronisées , je ne vous parle pas du freinage ( ou plutôt de l'absence de freinage    ) et j'ai passé le permis A1 en 1964 ( licence) pour conduire un Monet Goyon 100CM3 , 2 vitesses au guidon , donné par une voisine généreuse ...

Une majorité des jeunes, meme ceux qui s'interessent un peu à la moto, ou aux voitures, n'ont aucune culture de ce qui a precedé.
On avait dans le showroom une superbe Benelli 500 turismo 1946 ("avait" car on l'a vendu il y a quelques jours), moto dont la conception date d'avant la seconde guerre evidemment.
Beaucoup de gens riaient quant aux systemes dont ils ne savaient pas que ca s'appelle des amortisseurs à compas, ou la fourche à parallelogrammes, la taille des freins et d'autres choses evidemment desuetes.
Il a fallu avoir ca un jour pour connaitre ce que nous avons maintenant.
Et encore celle-ci est moderne si on compare a un modele populaire des années 20. Il y a un ralenti stable, de l'eclairage, une boite de vitesses, un embrayage (souple de surcroit) et le moteur marche assez bien pour aller bien trop vite sur les routes de l'époque.

Ce week end je suis allé bouiné un embrayage sur un vieux 3 roues des années 30; Moteur inconnu, peut etre Zurcher, peu importe. Le client avait demonté lui-meme et était venu chez wemoto avec les vieux disques histoire de me montrer. En cherchant un peu, il s'est averé que des disques de 250 virago allaient bien. Bref je suis allé remonté ca. Apres remontage et  reglage, j'ai essayé....
C'est la qu'on mesure l'évolution technique d'une centaine d'années;
frein au pied droit n'agissant que sur les roues arrieres
accelerateur à l'endroit "classique"  ouf
embrayage pied gauche (extremement deroutant meme si on conduit une voiture tous les jours)
3 vitesses au reservoir à main gauche

Meme en ne roulant qu'à une cinquantaine de km/h, et bien que prenant toutes les precautions adequates, tu t'aperçois que le stop, au loin, arrive encore bien rapidement, entre le freinage tres difficilement dosable  et les retrogradages qui necessitent de lacher le guidon  , ta main droite cherchant deseperément un levier qui n'existe pas, tu te dis que finalement, une moto japonaise des années 70 c'est vachement facile 

Jeepeeh a écrit:Le plus jeune roule avec ça en Haute Savoie.

Assurément une famille de motards 

babache du sud a écrit:Assurément une famille de motards 

 Je le pense aussi.

Mon petit fils aux Philippines empreinte celle-ci de temps à autre.



Mon frère au New Brunswick roule avec sa BMW


Et le copain de ma fille bricole une Yamaha.

Le fiston est motard lui aussi et actuellement sur 1300 XJR

Celle la date deja de quelques années :




Il y a 2 ans, il s'était mis en tete d'essayer lui-meme une moto que j'avais reparée:

C'est sûr, la passion sera toujours présente, mais dans quelles conditions ?

Il y en a un dont c'était l'anniversaire aujourd'hui (et non ce n'est pas moi)


 Maman n'est presque pas inquiète 

Je vois plein d'admiration dans son regard et il est attentif aux recommandations.

Un petit garcon heureux à coup sûr ! ! ! C'est quoi ? un trial ?

Oui c'est un petit gars que la passion anime.. sous toutes ses formes d'ailleurs !! David vous parlera peu etre de l'étonnante passion de son fils pour les trains mais également pour les pompiers.

Mon petit fils, 6 mois :



et son bapteme side car, a peine 2 ans,




Sa grande soeur, quand elle avait à peine 2 ans :







Pour ne pas faire de jalouses, je complète de mes 2 autres petites filles.

Nettoyage du side, mais pas beaucoup de sortie moto, , , 




Et la plus petite, 1ere sortie moto en novembre dernier,






désolé pour les 2 dernières, SERVING ne veut pas les laisser en vertical (?)

Bonne relève et surtout des moments inoubliables.