Petit plus sur l'embrayage de la 2016 AE

j'ai remarqué à l'arrêt au ralentit quand on lache l'embrayage sans toucher à l'accelerateur le régime moteur augmente je pense que c'est une aide pour ne pas caler
qu'en pensez-vous?

euh ché pa mais bizarre ou alors a froid ??????????? vaste question

Tout le temps

j'ai pas noté ça, faudra que je regarde...en même temps je suis pas souvent à l'arrêt ni au ralenti

ce ne serais "l'anti callage" au démarrage???
genre de truc vachement utile...on se croirait chez BM

J'en ai bien l'impression

Et à l'inverse : tu es au point mort, Est-ce-que le régime du ralenti baisse lorsque tu embrayes?

il est stable 1100 T/m

A partir du modèle 2013, le ralenti est maintenu à environ 1100 tr/min par le calculateur directement. Nous n'avons plus de réglage manuel de ce régime de ralenti.
Quand nous relachons légérement l'embrayage tout en ayant la première engagée, cela a pour effet de faire chuter le régime de ralenti, qui est immédiatement corrigé par le calculateur dont la consigne est de le maintenir à sa valeur prévue. La calculateur corrige donc automatiquement en augmentant un tout petit peu le régime pour le maintenir à la consigne.
Ce n'est donc pas vraiment une aide au démarrage, mais tout simplement le fonctionnement normal du système de maintien du ralenti.

N'en voilà une précision qu'elle est intéressante et qui mérite d'être soulignée et notée !
Merci Marca

Effectivement, j'ai remarqué le même phénomène sur la mienne. J'ai même l'impression que le régime moteur monte légèrement avant le point de patinage. À vérifier car je n'y ai pas porté plus d'attention que ça...