par simontiny Ven 7 Oct - 5:52
oui la fiabilité des FJR est excellente.... mais pas parfaite non plus... j'ai vu des dizaines de moteurs devoir etre remplacés sur des 2017....
et je roule dans un groupe avec des bmw qui ont ..... pfiou.... des kms sans jamais avoir eu de pépins....
Il y a malheureusement un effet "coup de bol"....
mais bon on sait tous que l'électronique..... c'est securitaire, confortable..... mais ca tombe en panne...
Je l'accepte, en essayant de ne pas prendre une Triumph par exemple (pourtant je les aime)....
bref...
quant au régulateur, il a deux usages chez moi : faire ma pause de poignet (pb du à une chute il y a des années... j'ai besoin de relacher toutes les demi heure)..... et anti radar.... j'en ai marre de me faire attraper sur la rocade pour un point....
je fais 3 A/R par semaine de 200km (par trajet 400 km AR), quelques soient les conditions et je passe 8 radars.... vive le régulateur. Avec ma FJR 2004, j'en suis à 3 fois un point... jamais avec mon ancienne RT....
coté confort, oui je suis d'accord, j'adore le GS.... en été... en hiver à 5h du matin, 2h15 de route, tu as beau être équipé, tu finis par avoir froid....
et je suis pas prêt à venir en caisse....
si j'avais les moyens, j'aurai un goldwing pour l'hiver, une FJR pour l'été et un ténéré pour la ballade....
A vot' bon coeur messieurs dames...
Dernière édition par simontiny le Ven 7 Oct - 9:28, édité 2 fois
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