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Hé oui, tout à une fin. 
Mais non, rassurez-vous, ce n'était que provisoire.
C'est un Lambretta ID 125cc de 1952 d'une puissance phénoménale de 5cv et d'une boîte 3 rapports. Quant à la vitesse de pointe ça doit avoisiner les 75kmh. Un avion j'vous dit.
Ce scooter a été entièrement restauré par le copain de ma fille et l'essai que j'ai pu en faire m'a donné une idée de l'inconfort qui était de mise en ce temps-là.
Peu ou pas de freinage, une tenue de route fantaisiste et des "suspensions" du genre bambou.
Mais non, rassurez-vous, ce n'était que provisoire.
C'est un Lambretta ID 125cc de 1952 d'une puissance phénoménale de 5cv et d'une boîte 3 rapports. Quant à la vitesse de pointe ça doit avoisiner les 75kmh. Un avion j'vous dit.
Ce scooter a été entièrement restauré par le copain de ma fille et l'essai que j'ai pu en faire m'a donné une idée de l'inconfort qui était de mise en ce temps-là.
Peu ou pas de freinage, une tenue de route fantaisiste et des "suspensions" du genre bambou.
super! C'est bien sympa de renouer avec des sensations un peu rustiques, et quand on remonte sur nos FJR ou autres motos modernes, on a le sentiment héroïque de chevaucher des monstres!
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