Ergonomie pour grande personne (FJR 2001)

Bonjour à tous.
Je m'adresse essentiellement aux grandes personnes (plus de 1m85) (non je ne fais pas de discriminations  ).
Sur mon FJR j,'ai les genoux qui tapent contre les carénages lorsque je suis en position de conduite normal,par contre quand je me met bien au fond du siège bah je suis obligé de bien me pencher pour pouvoir être aux commandes.
Je sais qu'il existe des rehausses de guidon mais ça n'arrangerait pas mon problème,il m'en faudrait surtout des réglables mais horizontalement .Je m'en remet à vous donc pour savoir si ca existe ou pas pour cette génération?
Je suis aussi trop grand par rapport à la bulle pourtant j'ai la version la plus grande de chez Ermax (rehaussé de 5cm il me semble).Il existe des bulles plus grandes ou pas?Même si ca fait pare-brise de bus c'est pas trop grave  
Merci à tous pour votre futur aide.
Profitez-bien du beau temps du Week-end pour sortir vos belles.

Pour les genoux qui cognent, je ne te répondrais pas, du haut de mon 1m62 .
Pour les bulles, tu devrais trouver ton bonheur chez Givi ou chez Vstream, mais aïe le porte monnaie !

Je fais 1,88m dispose d'une bulle standard ( la plus basse de toutes les phases de fjr )
je fais 50 000 km par an et ne souffre d'aucun désagrément.  
Je conçois que l'on veuille un peu mieux tout en vous faisant remarquer qu'au moins trois éléments
additionnels jouent sur l'aérologie de nos armoires Normande.
Les bulles, top cases et pares mains...
Je ne sais pas si tu trouveras une bulle rehaussé chez Yam, je te conseille si c'est le cas
de ne pas prendre trop haut. L'avantage pour ce genre d'article est que l'aspect restera
dans les gènes de cette moto et d'autre part elles sont forcément étudiées en soufflerie.

Pour la bulle, essai de rajouter un déflecteur en haut. Cela évite de changer la bulle et reste démontable facilement.

Il y a bien sur différentes possibilités de se prémunir des aléas climatiques
Mais est ce bien l'intérêt de la pratique de notre sport ?
En tout cas je crois qu'il faut beaucoup de pondération
dans le choix d'additionnels notamment concernant ces protections 

Il serai d'ailleurs intéressant de pouvoir faire un sondage sur l'incidence
de la pose de bulle hautes, tops cases et choix de pneus sur le shimmy et autres
louvoiements.

Barbe Rouge a écrit:Pour la bulle, essai de rajouter un déflecteur en haut. Cela évite de changer la bulle et reste démontable facilement.

j'ai un déflecteur m.r.a a vendre si ça t’intéresse valeur 89 roros , pour le fjrclub 40 balles avec frais de port ...
photo de ma pelle a tarte sur mon ex : xjr" />

Le soucis que j'ai avec la bulle ,en fait, c'est que j'ai vraiment plus de 'bruit lié aux vents(perturbations)' quand elle est en position haute que repliée au minimum.
Je viens de faire 3 ballades récemment mais avec la bulle au plus bas et c'est largement plus convenable.
Je vais essayer d'aller voir les concess' Yamaha de mon coin voir si ils ont ca en stock merci.
Barry007 tu l'avais installé sur ton fjr aussi ton déflecteur?histoire d'avoir un rendu visuel 

Je suis de l'avis de Ste34, il serait bien de faire un sondage sur l'incidence que peut avoir la pose de bulle haute, top case etc ... ça peut provoquer des prises au vent importantes et par cela perturber notre conduite ? Quand dites- vous amis FJRistes

Je roule à 100% avec le top case et à environ 50% avec les valises en plus, ma FJR millésime 2004 est équipée d'une bulle haute Yamaha de 44cm et je n'ai pas de soucis particuliers hormis ceux liés à la pratique de la moto, quelques très légères turbulences, le bruit du vent et c'est à peu prêt tout.
Je précise que je remonte rarement la bulle à plus de la moitié de sa course.

AlorsJe comprend pas , à quoi te sert la bulle haute jeepeed  si tu ne la remonte qu'à 50% de la course

Bonjour les fjristes,

Personnellement sur ma 2013,  j'ai toujours la bulle d'origine que je trouve trop basse l'hiver et en inter saison mais que je trouve trop haute dès qu'arrive la canicule. L'idéal serait peut être de disposer des deux formats et qu'ils soient facilement interchangeables ce qui ne semble pas être le cas actuellement.
 Par contre je ne vois pas non plus l'utilité de rouler avec une bulle haute baissée à moitié en permanence ?...

Amicalement

Jean-No 73

Personnellement, et c'est entre autre ce que j'apprécie sur mon FJR, c'est la possibilité de faire varier la hauteur de la bulle en roulant.
En fonction des circonstances(vitesse, température, circulation etc...) je la monte ou la descend (la bulle, bande de pervers..)

milhorat a écrit:AlorsJe comprend pas , à quoi te sert la bulle haute jeepeed  si tu ne la remonte qu'à 50% de la course

Quand je l'ai achetée elle en était équipée, alors je ne voie pas l' intérêt dans changer pour une plus petite vu les prix pratiqués sur les accessoires.

une autre solution outu seras plus droit et moins en appui sur les poignet , rehausse side byke métal

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Bonjour,
Personnellement je mesure 1m91 - 90 kg, FJR de 2007.
Pour la bulle, j'ai trouvé la plus grande bulle qui existe pour les FJR, marque BAILEY, je crois qu'elle fait 72 cm, et elle protège très bien, marque Américaine, vendu au USA et Allemagne (moi c'est un membre de ce forum qui me l'a vendu - elle était neuve), attention au prix environ 260 euros plus les frais de port (si tu la commande, prends la en Allemagne car les frais de port des USA sont de 99 euros), elle protège super bien.

Sur la photo, la bulle est en position basse.
Je n'ai pas de rehausses de guidon mais je penses que je vais en prendre car ça tire sur les poignets.
Pas de problème spécifique pour les genoux sur le modèle de 2007.

Amicalement

elle a l'air belle