Cliquetis suspect

Salut ,

Comme dis dans ma présentation,je viens de m'offrir une FJR de 2003 ,avec 51.000 kms .

Pour mes 1ers kms,je me fais plaisir, hormis ce cliquetis qui se situe entre 1500 et 3000 tours, à chaud comme à froid. 
L'ancien propriétaire à fait le réglage des soupapes à 40.000, mais chez DAFY. 
....Cela pourrait il être une ou des soupapes qui provoquent ce bruit ? 
Je me doute que par internet, ce n'est pas pas évident, mais si qqu'un avait un retour d'expérience par rapport à ce bruit ,je suis preneur .

Merci d'avance 

Phil

Je dis’ ptet une bêtise mais le tendeur de chaîne de distrib a été changé ?

Bonsoir,

Je ne pense pas, car ça n'apparaît pas sur la facture des 40.000,lorsque le réglage des soupapes à eu lieu

Merci à toi

Phil

Pour la soupaperie, c'est très peu probable. Par contre la distribution a tendance à se faire entendre sur les FJR. Avec 51000, le tendeur aurait déjà dû être changé à la grosse révision des 40.000 et pour ce   millésime ( jusqu'a 2009 ) c'est à faire sans attendre ! Les puristes te diraient même qu'il faut aussi changer la chaine de distrib.

Putain ca craind alors 

Je vais prendre RDV chez Yam ,je ne vais meme plus oser faire 30kms pour aller chez eux  

Merci en tout cas 
Phil

Hello,

Bon,me voilà de retour de chez Yamaha ...

Le chef d'atelier avait l'air surpris des soucis de tendeur de chaîne ...Il ne sont yamaha que depuis peu je crois, entre deux et 3 ans il me semble. ..

Bref,pour rappel,la vérification soupapes a été faite chez DAFY,donc dans le doute ,re-vérif des soupapes ,en plus des changements de la chaîne et du tendeur. ..punaise,5 heures de taf  de prévues ....La chaîne, le plus long j'imagine, mais s'il ne faut pas pas laisser l'ancienne  !!

Le chef d'atelier m'a proposé de leur emmener à écouter à l'occaz, mais vu qu'il faut changer ce tendeur de 2003 qui apparemment ne l'a jamais été, à quoi bon !!!

Pouvez vous me donner un avis sur cette facture svp, parce que ça pique la  

Merci d'avance 

Phil 

ça a l'air cohérent. Apparemment le prix du tendeur a baissé, j'avais payé le mien 102 € HT début 2013.

Oui le prix du tendeur et de la chaîne ont baissé.... Est ce une reconnaissance de leurs faiblesses ?

Sinon j'ai eu mon vendeur... Il me dit que le cliquetis était déjà la quand il l'a acheté à 28.000 kms... Ça l'avait étonné, mais le garage puis dafy quand il a refait le réglage des soupapes lui ont dit que ce n'était pas grave,que ça ne risquait rien... J'espère que ce n'est pas plus grave, si cela date de si jeune... 28.000 ça fait tôt quand même non ?

 WAOUHHH !!!

Effectivement, le prix du tendeur a sérieusement baissé !!!!   

Et non  ce n'est pas une reconnaissance d'une quelconque faiblesse.

C'est juste que le service "pièces de rechange" a fait un gros boulot de remise à plat de ses tarifs.
Certains se souviennent peut-être du tollé lorsque l'on avait vu le prix de l'ensemble amortisseur AR sur les AE et AS en 2013 ?
YME s'était alors rendu compte qu'il y avait "certaines incohérences" dans les tarifs !!!

 On ne va pas se plaindre !!! 
Ça tombe bien : il faut justement que j'achète un tendeur et une chaîne !   

Pour ton cliquetis, j'ai hélas une autre hypothèse pas très Glop...   

Les premiers millésimes (2001 / 2002) avaient un très gros PB : les guides de soupapes s'usaient anormalement   
Le jeu pouvait atteindre 1 à 2 mm   ce qui est juste ÉNORME !!!

Il est possible que ce PB ait légèrement débordé sur les 2003 du début d'année ? Ou que ta 2003 soit en fait une "fin de stock 2002" ? 
De quelle couleur est-elle ?

Le symptôme  était clair : au ralenti, le moteur faisait un bruit de machine à coudre.

Non,elle ne fait pas un bruit de machine à coudre lol...basse en ralenti à 900 tours/min, donc ça broute un peu, mais normal à ce régime je pense.

Elle est de septembre 2003, de couleur vert jade,ou vert bouteille, suivant l'oeil de chacun.

Guides soupapes, ça voudrait dire démonter encore plus le moteur ?... Ça peut faire des dégâts ça ? Ou juste un bruit de merde ?

Sinon le bruit ne s'entend qu'entre 1500 et 3000 tours.. Au delà, inaudible à cause de la fréquence élevée d'utilisation j'imagine

Merci en tout cas de m'aiguiller

Phil

Oui, les "Jade" sont bien des 2003.

  Effectivement, ton ralenti est TROP BAS
C'est 1100 trs (1050 Minimum).

  Pour juste vérifier le jeu des queues de soupapes dans leurs guides, il faut effectivement démonter les soupapes.

... Et pour démonter les soupapes, il faut déculasser ...

... Et lorsque tu déculasses, cela signifie : 1 joint de culasse @ 127 € + les 10 vis @ 10 € /Pce ... + la MO, ça commence à piquer !...


  Peut-être que la prise des compressions permettrait de se faire une idée ?

Il me semble que notre Ami GILLOX a déjà rencontré ce PB et pourrait nous en dire plus ?

GILLOOOOOOX, on te demande !!!! 

Salut 

C'est raté pour la bonne nuit ...ça m'a fait gamberger tout ça    ....putain qu'elle poisse si c'est ça !! 

Y aurait pas des perte de puissance ou des trous avec des soupapes qui auraient du jeu ? Parce-que la ,hormis ce cliquetis entre 1500 et 3000 tours ,elle marche niquel, même si je n'ai jamais essayé d'autres fjr, elle tourne rond. 

Si le bruit continuait après le changement la distribution, c apero rouler comme ça ? 

Merci
Bonne journée 

Phil

J'ai fais une vidéo, en essayant de faire percevoir mon cliquetis entre 1500 et 3000 tours , mais difficilement perceptible avec un micro de téléphone 

 Je n'entends rien d'inquiétant...

 Il faut relativiser ! TOUS les systèmes mécaniques génèrent des bruits lorsqu'ils fonctionnent.
Il ne faut pas trop que tu psychotes... 

Sur une 2001/2002, je serais très inquiet (pour toi !) mais sur une 2003, la probabilité est faible d'avoir un PB de jeu dans les guides.

Si ta chaîne a été remplacée (et que le travail a été BIEN FAIT   ) tu n'as pas à t'inquiéter.


  Comme déjà dit, il faut que tu remontes ton ralenti @ 1100 trs.

@+++

Merci de ton aide ,

J'ai rendez vous le 22 juin chez yamaha pour ,comme.mon devis l'indique, refaire la distribution ....ainsi,je repartirai sur une bonne base. ..(le ralenti sera remonté à cette occasion)

Ça fait trois semaines sans moto,mais tant pis,je ne vais pas prendre le risque de tout casser ..Elle aura juste à faire 30kms pour aller au garage .

...Je vous donnerai des news .

Merci encore 

Phil

Comme XS, perso je n'entends rien d’inquiétant. Arrête de psychoter, attend tranquillement que ta distrib soit refaite et tu rouleras tranquille !

 Et je dirais même que d'ici là, tu peux rouler cool, bien tranquillement, sans accélérations ni coupures brutales, tu ne crains rien !!!

Merci les gars 

Et le ralenti tu peux le remonter toi même sans attendre ...

Oui XS je suis par là   pour le jeu des guides de soupapes, effectivement une prise de compression dira si oui ou non y a un problème car à force, les soupapes ferment de plus en plus mal et les compressions vont peu à peu passer entre le siège et la soupape. 

J'ai aussi un cliquetis sur une 2001 et une connaissance l'a aussi sur une 2013 alors no stress.

Euhhh... 
Il y a des milliers de bruits d'origine différentes et tous n'ont pas la même signification... Certains peuvent être sans importance pendant que d'autres sont très inquiétants...

  Sur une 2001   je serai beaucoup plus inquiet que sur une 2013 !!!!!


 Moi j'dis çà, j'dis rien ...

MERCI Gilles, il me semblait bien que les sorciers lyonnais avaient déjà rencontré ce PB. 

Je pense que tu fais référence au défaut des premières culasses mais je te rassure elle a déjà été remplacée par une 2004 donc je ne m inquiète pas.

 "On ne nous dit pas tout !!!"
"On essaye de nous enduire d'erreur !!!" 


Comme dirait Mr De La Palice : avec une culasse 2004, tu ne devrais pô avoir les PB des 2001 !!!!!

Me reste plus qu'a arrêter de psychoter ,et de donner à ma belle, une  nouvelle distribution quoi 
...Je ferai faire un contrôle des compressions en même temps ......pas ça qui va en rajouter beaucoup à la facture .

Thanks 

Phil