Cliquetis suspect

Incroyable !!
Ils vont se pencher dessus et n'auront pas le temps de finir !!
Bref, un jour on vidange, la semaine d’après on déculasse, le Mois suivant on contrôle.....Après, c'est les congés, puis les RTT...
A vous dégoutter des concessions.
Désolé, mais le manque de professionnalisme me fait dire des choses désagréables.

Soit pas désolé bruno car c'est ce qu'il se passe :-(
Le probleme ,est qu'en province,les concessions ,ca ne court pas les rues ...ils en profitent bordel

Hello  
Des nouvelles

Coucou
J'ai appelé hier,le moteur etait refermé,donc il y a du progres...ils doivent faire des essais je crois ...en tout cas,je dois rappeler demain midi,voir si je peux enfin la récupérer demain soir
...j'espere que ca va le faire ,je suis aussi excité qu'un gamin a noel
Phil

Je croise les doigts

C'est gentil,mais Tu peux les décroiser ????
Yamaha n'y a pas touché hier,et aujourd'hui pas possible ....il reste 1h30 de taf..je dois appeler mardi midi ...je vais peter un cable !!

 Je pense que tu ne retourneras pas chez ce concessionnaire la prochaine fois 


Une bonne pub lui fera du bien

Nonnnn.
Serieux?
Excuse mes mot mais vue la situation que tu decris, Ils se foutes de ta gueule royalement.

C'est clair que :
1- le chef d'atelier se fout de ma gueule
2- Si je n'ai pas ma brele mardi,je vois directement avec le directeur de la concession .....en tout cas,ce qui est sur ,c'est que je n'y retournerai jamais !!
Dommage ,j'en étais content jusque la !!

Le soucis,est qu'ils ont mis 2 semaines pour ma distrib ,au lieu d'une journée prévue a l'origine ...c'est ca qui me gonfle le +
Apres ,je sais que tous les ans ,a partir d'Avril,ils sont over booké ....tous les motards amenent leurs motos a réviser pour les beaux jours ,et avec 1 mécano pendant une partie de l'été,ca coince ....il y a deja 3 semaines d'attente pour un RDV au printemps ,on a peu de concessionnaire ici ....mais si tu rajoutes 2 semaines + 3 pour changer 2 soupapes et des joints ,il y a de quoi peter un cable bordel !!!
Je vous rabache toujours la meme chose,mais j'ai la sensation ,a force,que je ne reverais jamais ma belle :-(
J'ai + de chance de gagner au loto .......

Bonne nuit

Phil

j'aurais pas été aussi patient
La moto étant chez eux en pièces détachées peut être vaut-il mieux mettre les poings dans les poches
et dès que tu récupères ta belle ben leur rendre la pareille ...

1 seul mecano pour toute une concession ?
Jamais vue.
Et si il tombe malade ?
Je pense que ta concessuon est lå pour vendre et la satisfaction client est le dernier de leur souci.
Un petit courrier avec AR å Yam France produira peut etre un effet.

mk2 a écrit:...Apres ,je sais que tous les ans ,a partir d'Avril,ils sont over booké ....tous les motards amenent leurs motos a réviser pour les beaux jours ,et avec 1 mécano pendant une partie de l'été,ca coince ....il y a deja 3 semaines d'attente pour un RDV au printemps  ....

Ne soyez pas trop durs avec les concess !!! 
Ils font ce qu'ils peuvent !!!

 Vous êtes contents de partir en vacances ?  Ben les mécanos AUSSI !!!  

Vous admettrez que c'est aussi la faute des clients ?! Comme tu le fais remarquer, certains attendent le printemps ou l'été pour faire faire des opérations ....
... qui pourraient facilement être réalisées en hiver !...

Ce qui fait que pour ceux qui tombent en panne (on ne peut pas prévoir les pannes, hein ?!!!  ) c'est mission impossible pour obtenir un RV 

Il faudrait anticiper : TOUT ce qui peut être fait en hiver : grosse révision, remplacement de pneu, etc ...  vous avez intérêt à le faire faire en Décembre, Janvier, Février, Mars.
Certains concess proposent même des tarifs avantageux pendant ces périodes : ils préfèrent consentir une remise que d'avoir une équipe de mécanos tournant en rond dans l'atelier avec les mains dans les poches   


Avec le recul, on peut même dire maintenant que tu aurais pu garder la moto comme ça, partir en vacances en roulant "pépère" : avec la chaîne de distribution neuve, ton moteur ne craignait pas la casse 
Avec 2 soupapes "malades", tu n'aurais pas pu tenter de dépasser les 300 Kmh, mais pour rouler à 80 sur les RN, c'était sans PB ! 

 Mais bon, c'est toujours facile de le dire après coup ... 

Entièrement d'accord avec XS, c'est exactement ce que je pense !

Oui Xs a raison ,et comme je disais ,mauvaise période ...meme si mon concessionnaire mériterait bien une lettre avec AR , Bruno n'a pas tord non plus.
Si le cliquetis a disparu,ca aura vallu le coup,et la ,je dis bon,méga galère ,mais c'est réglé,et je ne lacherai plus ma belle ...je dormirais avec lol
....dans le cas contraire ,je récupère quand meme titine,et j'écris un roman a yamaha

Lol XS

Dans mon métier  je n'ai jamais fait petit bout par petit bout mes interventions par ce qu'il y avait autre chose à faire ...

Professionnellement on prend une intervention délicate on va jusqu"au bout et on prend un intérimaire pour faire les vidanges et les remplacement de plaquettes de freins en période de grande influence...
Après c'est ton point de vue je pense que tu doit être un très ancien mécano qui a mon avis quand tu avais un problème avec une brelle tu ne lâchais pas l'affaire ...

PS: Pour info j'étais soudeur dans une centrale nucléaire

Ha. Soudeur en centrale.
Tu es un ancien coudin alors. Lol.

Put1 les soudures de l'EPR, c'est toi ! ! ! !

Mdrrr

J'ai connu un chef d'atelier; tu lui amenais une bécane accidentée, et il te demandait si tu avais RdV 

EPR 
non plus au sud dans l'Isère

EPR.
Un jour ils soudent un bout.
Le lendemain ils coupent car les plans ont changės dans la nuit.
MDR..

Es-tu sûr de reconnaître ta moto quand elle sera réparée?

Je te souhaite de la récupérer rapidement et correctement remise en état, racontes nous la suite, ça nous fera de la lecture pour les six prochains mois.......

Je ne sais pas si je la reconnaitrais,mais j'aurai l'impression d'avoir une nouvelle moto,ca c'est sur

   alors la belle est à la maison

Salut grisou,salut les autres 

Ca y est  jouissance extreme ,la belle est a la maison 

1500 balles de factures ,mais plus de cliquetis ...c'etait bien ces 2 foutues soupapes   tous les joints de queues de soupapes  ont été changés,je ne sais pas si c'était nécessaire .

Comme maintenant je psychote pour tout ,j'ai l'impression que ca fait du bruit dans le moteur a bas regime ,le tendeur ? .....bon j'arrete ,je vais me destressé  a la longue ,pardonnez moi 

Par contre 2 choses : 

- mon ampoule de stop,reste constamment allumée,c'est ma femme qui rentrait avec la voiture qui me l'a fait remarquer...j'ai donné de bons coups de frein a l'arret sur la pedale de frein,et 2 fois ,l'ampoule de stop s'est éteinte !! ...soucis avec le switch je suppose ...il est situé ou ? Que je lui mette un coup de bombe contact ? 

- la 2eme .......a l'arret,quand j'accelere un bon coup,il y a un temps de reponse d'1/4 ou d'une 1/2 seconde ......mauvais reglage sur le cable d'accelerateur peut etre ,ou psychose lol


Bon,demain j'essai d'installer ma nouvelle bulle 

Il y avait deux gendarmes devant moi chez yamaha,pour acheter une piece...
Je leur fait : Restez avec moi,ca fait 5 semaines que j'attend ma fjr,je craque .....ca les a fait rire ,mais avec un melange de deception pour moi .....on se comprend entre motards malgré tout .

Je tiens a vous REMERCIER pour votre aide ,et votre patience 

Bon,je vais faire l'amour a titine ...toutes mes pensees sont pour elle ce soir ,je pensais ne jamais la revoir .

Bonne soiree

Phil

mk2 a écrit:...
- mon ampoule de stop,reste constamment allumée,c'est ma femme qui rentrait avec la voiture qui me l'a fait remarquer...j'ai donné de bons coups de frein a l'arret sur la pedale de frein,et 2 fois ,l'ampoule de stop s'est éteinte !! ...soucis avec le switch je suppose ...il est situé ou ? Que je lui mette un coup de bombe contact ? ...

 Pas le switch...

C'est très probablement l'axe de la pédale de frein qui est encrassé; la pédale ne revient pas bien et le stop reste allumé.
 Un grand classique.

Démonter la platine D, sortir l'axe, nettoyer avec un solvant (Trichlore, essence, pétrole, WD40, nettoyant frein, etc...)
Graisser (modérément) et remonter..