Remplacement filtre à air sur FJR 1300 AS 2013

Salut Babache, 
Si tu as suivi, le changement de filtre d'une AS n'a rien à voir avec une FJR normale !
Mais si tu le dis, donne moi le truc !  

Oui, bien sur j'ai suivi.

Je connais les japonais, ils ne sont pas fous.... S'ils ont placés une quelconque piece mécanique devant etre demontée pour le remplacement du filtre à air, et sachant que ce meme filtre est à inspecter et remplacer selon preconisation, c'est que la dite piece se demonte / s'enleve en quelques minutes.

D'apres ta photo, moi je vois 2 vis qui tiennent cet actuateur sur le chassis.... donc au moins 3 minutes de démontage supplémentaire .... ce qui est completement negligeable quand on en est à faire vidange-filtres-synchro-nettoyage bypass   etc

Donc ce probleme n'en est pas un CQFD

Master13 t'a meme entouré les 2 vis à retirer... la biellette de commande, meme pas obligé... alors que dire de plus ?

Merci mais pas aussi simple que tu l'explique car on peut dérégler le système électronique du basculeur simplement en démontant cette pièce ! Je ne suis pas un pro comme toi alors je laisse faire mon concess qui est plus apte que moi pour ce genre de chose mais c'est vrai que je n'ai jamais eu besoin de quelqu'un pour mes changements de filtre sur mes autres motos !

La pièce 13 est un joint "O'Ring" qui est enclavé dans la rainure de la pièce 10.

Merci Jero   , mais dans le rainurage de la pièce 10 , je n'ai pas de joint ..... . Quant j'ai acheté la moto , elle avait ( du moins je l'espère! ) 5 300 km , et Yam Aurillac a fait un "entretien de la 2° année suivant les données du constructeur " , soit remplacement de l'huile moteur et du liquide de frein et d'embrayage , mais bien sûr pas touché au filtre à air , et quand bien même il l'aurait démonté , je ne vois pas comment le joint aurait pu sortir du rainurage et même dans ce cas , pourquoi il ne l'aurait pas remis ? Est-il POSSIBLE qu'il ait été "oublié " au montage usine ? 

Oublié au montage usine Perso, j'y crois pas.
Entretien de la 2ème année, ça a été ouvert çà ce moment là, probablement.
Le mécano qui a ouvert n'a pas vu le joint qui s'est décollé de son emplacement, et si c'est un autre qui passe le balai . . . . . . .

Bon , me reste plus qu'à aller chez Yam en commander un ! ( Ça m’étonnerait qu'il l'ait en stock .... )

ACTIONNEUR DE CHANGEMENT DE VITESSE ET TIGE DE
SÉLECTEUR (FJR1300AS)
5-73
FT3P66038
DÉPOSE DE L’ACTIONNEUR DE
CHANGEMENT DE VITESSE
1. Déposer:
• Actionneur de changement de vitesse
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a. Faire passer une tige de 5 mm de diamètre
“1” par l’orifice du bras de sélecteur arrière et
de l’actionneur de changement de vitesse
afin d’immobiliser la tige de sélecteur.
b. Déposer la tige de sélecteur “2”.
ATTENTION:
FC2D21001
Ne pas desserrer la vis du bras de sélecteur
arrière “3” lors de la dépose de la tige de sé-
lecteur, sous peine de risquer de désaligner
le bras de sélecteur arrière et l’actionneur de
changement de vitesse, ce qui empêcherait
la repose correcte de la tige de sélecteur.
c. Extraire la tige des orifices.
d. Débrancher le coupleur du capteur et le cou-
pleur du moteur d’actionneur de changement
de vitesse.
e. Déposer la vis avant “4” de l’actionneur de
changement de vitesse, puis déposer la vis
arrière “5”.
f. Déposer l’actionneur de changement de vi-
tesse.
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FT2D21008
CONTRÔLE DE LA TIGE DE SÉLECTEUR
1. Contrôler:
• Fonctionnement de la tige de sélecteur
Mouvement dur → Remplacer.
2. Contrôler:
• Rainure de la tige de sélecteur
Rainure et bord du fourreau de la tige non-ali-
gnés → Remplacer.

Oups les photos ne s affiche pas. Je vais essayer de faire autrement. ...

Ne vous plaignez pas : sur la Gold, pour le filtre à air, je pense que c'est plus d'une heure ! ! !