Fjr en usage quotidien ville / autoroute blindées

Bonjour tout le monde,
Motard depuis 2006, j'ai commencé sur un bandit 600 de 97 pour finir sur un 1200 de 97... C'était il y a 9ans...
Actuellement je roule en kymco 350 ( on ne juge pas ! ????) et le scoot commence à me sortir par les yeux... C'est pratique et c'est tout.

Je suis donc à la recherche de ma future monture, il me faut du coffre du confort et du plaisir, du coup pourquoi pas une fjr !?

J'ai des doutes que vous arriverez peut-être à lever :
+ je suis très souvent sur Paris à devoir me faufiler entre les voitures et à devoir me garer là où je peux ( je fais toujours très attention au poussette piéton quand j'ai pas d'autre choix que de me garer sur le trottoir) mais avec une fjr de 300kg ça se passe comment ????.
+ il m'arrive de faire des trajets de 2 min et d'autre de 45min, pas sûr que la moto appreci ces courts trajets.?
+ j'utilise la moto tous les jours pluie vent flocon je roule ! , la jupe du scooter va me manquer..
Concernant le poids ça ne me fait pas peur, je vais avoir du mal pendant quelques mois, après le peu de muscles que j'ai ce sera habitué ????.

Si j'arrive à me décider je pars sur une fjr neuve sans la boîte auto.

Merci !! V

Merci Bruno 33 pour ta réponse ! Le concessionnaire n'a pas de moto d'essai :-(, ( ils ont 3 concessions)
J'ai testé le rt 1250 niveau poids et gabarit ça devrait pas être très différent.

Si, c'est différent.
Le RT est plus court (22cm), donc moins stable, de mémoire 35 Kg de moins (pour le 1200), moins de couple malgré leur nouveau moteur, moins de puissance en reprise. Le BM 1250 est plus large, donc pour passer entre les voitures .....
Coté confort, c'est top aussi.
Coté fiabilité, hummmm. Tu risques encore tomber en panne d'essence réservoir plein ou la jauge qui te dit que tu est à sec alors qu'il te reste 10 litres. (ils ont visiblement encore ce problème là).
Nous ne sommes plus sur les vielles BM d'autrefois (plus costaud que les autres à  l'époque).
Coté maniabilité, regarde sur le net, il y a sur YouTub  des vidéo avec des gars qui s'éclates coté maniabilité avec leur FJR.
Maintenant, ce n'est que mon avis, je n'engage que moi, le FJR n'est pas la seule moto sur le marché.
Tout dépend de ce chacun veut en faire, de sa taille.....
Et si je te disais qu'en solo, je m'éclate plus avec mon vieux TDM de 25 ans ! Ben oui ! mais en duo (week-end et vacances) le FJR, c'est le top. Chargé, ça bronche pas d'un poil. Même à 230 !
C'est entre autre la seul machine que je tiens 5 secondes à l'arrêt au feu, même en duo, sans mettre un pieds par terre.
Et en ville je passe comme les copains.
Donc, chacun sa pointure, c'est comme les souliers 
Dit toi bien que si nos ennemis les bleus (et les blancs sur autoroute) ont optes pour ces machines, ce n'est pas qu'une question de prix. Si elle n'étaient ni maniable, ni fiable, ni confortable (ils passent toutes leurs journées dessus) ni puissante, il n'y aurait que des RT pour ne pas revenir au K75 poussif  .

https://www.youtube.com/watch?v=LUJC29ShTZg

Pour info, si tu vas sur CAEN, il y a un FJR 2018 AS à l'essai chez Yam 14.

D'accord avec Bruno à part que je n'ai pas de connaissance sur BM, pour ce qui est de la FJR, il te faudra effectivement un temps d'adaptation au poids et au gabarit essentiellement pour les manœuvres de stationnement qu'il te faudra (peut être) penser avant de les exécuter mais le côté top de notre machine te motivera et tu seras très vite à l'aise. Le poids ? On est quelques uns ici à ne plus avoir la musculature des années rugby athlé ou autre  et ça se passe trés bien ... Adaptation   . Le scoot' ? c'est pas (toujours) une tare lol , quand ma femme a dù se débarrasser à contre cœur de sa 900 Ninja a bout de souffle, elle a opté pour le côté purement pratique d'un KAWA J300 au top case et coffre pouvant recevoir sac à main, pc portable et autre doc de boulot sur les 25 km de boulot ; pour le plaisir, elle retrouve la selle de la FJR 

Merci pour vos retours ! 
J'hésitais entre GS1250 - RT1250 - FJR ou un gros scoot (genre C650GT ou Burgman 650) 

Maintenant j’hésite en FJR et Scoot ... 

Pour le plaisir j'irai tête baissée vers la FJR , mais côté pratique ... 
Mardi je vais voir une autre concession en espérant qu'ils auront la bête à l'essai. 

J'appréhende vraiment le côté pratique pour se garer, je ne vais pas seulement aller au boulot avec, mais faire tout mes rendez-vous client par tout les temps (j'ai horreur de la voiture pour travailler). 

Et j'ai pas précisé mais si ça se concrétise je pars sur une AS.

Je vous tiens au courant de la suite ! (je suis quand même plus proche de prendre une FJR qu'un scoot   )

Ben si déjà le scoot te "sort par les yeux", , , , , reste la FJR !   c'est quand même autre chose, une vraie moto !

Coté sécurité, reprise, puissance... il n'y a pas photo. C'est le FJR, et peut être même pas plus large !

Yannick85 a écrit:Ben si déjà le scoot te "sort par les yeux", , , , , reste la FJR !   c'est quand même autre chose, une vraie moto !

Oui , mais j'ai cru comprendre que c'est précisément le Kymco 350 qui lui sort par les yeux   ! Et ça peut se comprendre , avec près de 200 Kg et une trentaine de chevaux !!!!

Oui mon scoot me sort par les yeux, mais un plus gros pourquoi pas ?! D'où le doute moto ou scoot gt.
J'espère pouvoir la tester demain.
Je vous tiens au courant.

Oui mais scoot un peu, scoot pas toujours ! 

Excellente routière, cette FJR; mais pour la ville, il est préférable d'être plus grand que moi (1.72m).
Il n'y a pas de BVA pour FJR, mais uniquement un embrayage robotisé.
En conséquence, j'ai changé pour une Gold -1- pour la transmission DCT -2- Franchement plus maniable que la FJR.

Bonjour tout le monde, 
j'ai testé une FJR AS ce matin. 
C'est au dessus de ce à quoi je m'attendais !!! 
Le poids est très vite oublié et très bien équilibré, je me suis étonné de tenir quelques secondes à l'arrêt au feu rouge sans poser le pied par terre.

Ayant déjà eu un 4 pattes avec mon bandit 1200 (avec le moteur a carbu), celui du FJR est un plaisir ! Voluptueux en mode pépère et puissant quand on tourne la poignée.  

Et alors la boite robotisée !! elle est fluide, les à-coups sont légers et le fait de pouvoir passer et rétrograder sois-même est un vrai régal.

Je suis plus que convaincu. 
Je reviens très vite vous présenter ma belle .....

Ben alors !! Tu vois !!
On ne te racontais pas des bêtises.
Et au moins, ça, c'est une moto, pas un scoot !

Le B12 carbu est un ancêtre ! même le 1250 n'arrive pas à la cheville de nos FJR en rendement mécanique et en confort (je ne parle même pas d'un passager). Tu vas faire le bon choix ! 

J'oserai rajouter que si tu rajoutes le top cas Yam (pas le Givi, il avance trop le passager) avec le dosseret, tu vas pouvoir emmener Madame en virées le week-end. 
Tu verras, elle sera enchanté, tellement elle aura apprécié le confort et avec le plaisir que donne cette machine même au passager.
Après, à toi de gérer 

Bonjour à tous !! je suis comme un gamin ! FJR AS commandée 
Livraison plutôt rapide, je devrais l'avoir dans moins de 2 semaines  .

A très vite pour les photos !!!!

As tu pensé que tu allais dormir de plus en plus mal jusqu'a jour J ! ! ! 

Yannick85 a écrit:As tu pensé que tu allais dormir de plus en plus mal jusqu'a jour J ! ! ! 

Même à J et J+1 il est cap de dormir avec dans le garage !

Dormir, dormi, dans ces cas là c'est presque mission impossible et ce n'est pas tout, après la livraison de la moto tu ne compteras plus les nuits blanches que tu vas passer à l'admirer ! ! ! ! ! ! ! ! 

HaaaaaaaAAAAAA c'est long, oui je vais dormir avec après, je vais inventer des embrouilles avec Mme pour dormir dans le garage.
En attendant je matte des vidéos test de la fjr...
La présentation version Canada fait sourire https://youtu.be/qIBSvdSzxP8

Hé hé.

Garde tes chiffons, c'est pas quand c'est neuf que c'est sale 

She's coming.....

c'est Noël avant l'heure!!
très beau jouet!

z'auraient pu emballer le cadeau avec du joli papier et un petit nœud.