Bonjour à tous,
Je viens de passer quelques heures sur mon FJR pour un gros entretien à la suite de mon achat.
J'en ai profité pour changer les pipes d'admission.Je ne ferai pas ça tous les jours....
Maintenant je m'attaque au boîtier ECU. Selon la procédure de débridage (qui date de tout 1ers modèles, il faut couper le fil 39 (blanc) pour le raccorder au 13 (noir et blanc).
Sur mon FJR qui est un modèle 2011, le fil 39 est rouge et blanc. C'est bien lui qu'il faut couper ?
Merci d'avance pour votre aide
Je viens de passer quelques heures sur mon FJR pour un gros entretien à la suite de mon achat.
J'en ai profité pour changer les pipes d'admission.Je ne ferai pas ça tous les jours....
Maintenant je m'attaque au boîtier ECU. Selon la procédure de débridage (qui date de tout 1ers modèles, il faut couper le fil 39 (blanc) pour le raccorder au 13 (noir et blanc).
Sur mon FJR qui est un modèle 2011, le fil 39 est rouge et blanc. C'est bien lui qu'il faut couper ?
Merci d'avance pour votre aide
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