Alarme Cyclelok type YS300....Comment la désactiver

Bonjour! Pour résumer, tout est dans le titre....
Après avoir changé un démarreur récalcitrant sur une FJR de 2001 , cette dernière refuse obstinément de démarrer depuis le remontage, la pompe à essence s'amorçant environ 1/10ème de seconde et plus rien.....Je n'arrive plus maintenant à désactiver l'alarme (pile du boitier ok) chose que je faisais encore hier...
J'aimerais donc la condamner , mais au vu du paquet de fils, du peu de doc trouvée sur le net, et avant d'aller me faire saigner chez Yam, j'aimerais savoir si quelqu'un a déjà eu ce type d'alarme à désactiver...et la marche à suivre, tant qu'à faire....
Désolé du dérangement ...
Merci !
Axel

pas grand chose sur le net effectivement. J'ai trouvé ça, https://www.tdm-yamaha.heliohost.org/?page=ALR mais sans doute insuffisant. 

aussi ça : "  en bidouillant aujourd'hui, je viens de me rendre compte qu'il est possible de désactiver l'alarme avec la clé de contact.
Il faut faire une double opération: mettre le contacte et l'éteindre immédiatement et renouveler cette opération à deux reprises et du coup l'alarme ne se met pas en fonction. "


Sinon en dehors de voir Yamaha qui prévoit les prises de son faisceau pour les alarmes Cyclelock , , , , 

Re ! Bon, j'ai testé l'astuce , ça n'a pas changé grand chose, mais en débranchant plusieurs fois de suite la batterie j'ai pu reprendre la main sur l'alarme, c'est déjà ça...mais je n'arrive pas à trouver sur quels paramètres l'alarme agit (allumage, pompe à essence...)
J'en ai profité pour vérifier de nouveau les connexions histoire de voir si quelque chose était mal fixé mais tout à l'air ok ...L'autre souci, c'est que j'ai le voyant jaune qui reste allumé quand je mets le contact.... est-ce que, à l'aide d'une autre batterie, je peux tenter de brancher la pompe à essence en direct sans risque ?? Histoire de voir si elle n'a pas un souci (tout tournait bien encore il y a 48 heures, mais bon, avec mon côté chat noir)...

Une alarme sur une moto, ça na jamais marché, ça ne marche pas et ça ne marchera jamais.

Je sais ça n'aide pas le probleme ici   juste que l'enlever de la moto sera LA solution

Question : peut on simplement couper tous les fils qui arrivent et repartent de l'alarme sans rien risquer ?

Ce serait trop facile... Vais essayer d'avancer ce week-end

AXEL83 a écrit:Ce serait trop facile

Non , C'EST facile.
Il faut suivre les fils de l'alarme, trouver la ou ils se raccordent au faisceau principal, couper et reconnecter les fils d'origines (du faisceau de la moto) comme ils étaient avant.

Je viens de le faire sur un SV650i qui était constamment en panne, ne demarrait pas, etc
En plus l'alarme était montée à l'arrache (n'ameliore pas la fiabilité) rilsans, epissures et scotch, ce qui ne m'étonne guere connaissant le bouclard de provenance.

Bon...je viens de trouver l'origine du souci...le truc bien débile.... Le capteur de chute a été rebranché la tête à l'envers... C'est en voyant avec une lampe que la flèche UP avait la tête en bas...pffff.. Tout remarche.... Bonne soirée !

Put1 !!!!!!!!!

Qui a démonté le capteur de chute ?

Et surtout qui l'a remonté à l'envers ? 

Ben moi.... Comme je dis toujours : " à part moi,personne sait bosser".... Va peut-être falloir que je change de maxime... Mais à ma décharge l'endroit ressemble beaucoup (trop) à l'envers...

Et pour démonter le boîtier à air il faut enlever le support de trousse à outils qui a 3 vis dont une sous le capteur du chute...

Et donc en fait tu étais tout le temps par terre ?

Bien il n'empêche que ces alarmes sont très souvent à l'origine de dysfonctionnement. Perso je la virerais !

Moi pareil ...

Ne nous égarons pas en procès d'intention, pour une fois que l'alarme n'était pas mise en cause...Bon, je cherche quand même le manuel d'installation de la YS300-11 de chez cyclok , histoire de comprendre comment la désactiver en cas de souci...Merci et bonne soirée !

 Bonne soirée

AXEL83 a écrit:histoire de comprendre comment la désactiver en cas de souci.

Il n'y a pas de mode "désactiver en cas de soucis", sur aucun type d'alarme à installer , sinon ce serait bien trop simple pour les voleurs, il suffirait de savoir comment faire et ainsi de pouvoir partir avec la moto comme si de rien n'était.

Une alarme est active montée et branchée sur la moto, pour la desactiver, debrancher tout et viser la poubelle la plus proche