leleo64 a écrit:... est ce que les derniers chiffres ont une importance ?
OUI !!! ÉNORMÉMRNT D'IMPORTANCE !!!
Ces 2 derniers chiffres sont les
extensions de la réf.
Le 1er (chiffre des dizaines) indique les
modifications importantes apportées à la pièce d'origine.
le 2 ème (unités) indique des modifications mineures n'empêchant pas la compatibilité. ex : différence d'aspect, couleur, changement de fournisseur, etc...
Donc vous avez tout compris : avec son extension "22", cette pompe a subit 2 modifications importantes les rendant souvent incompatibles d'un millésime à l'autre et 2 modifs mineures sans grande importance.
À noter que
TOUTES les pompes à essence moto YAMAHA auront la même référence
"13907" que ce soit sur une Hypersport, un custom, un scooter ou une FJR.
Le préfixe 5JW indique le modèle initial pour lequel cette pompe a été étudiée. Ici, 5JW, c'est la 1ere génération de FJR (2001).
On pourrait parfaitement retrouver cette pompe sur une "Royal Star" si elle convenait à cette machine ! On comprend bien que YAM ne va pas créer une nouvelle réf si une pompe déjà existante sur un autre modèle convient !
Tu as bien fait de prendre la pompe GNM 2001/2002 car les suivantes
ne sont pas compatibles avec ta 2002.
Sur les Gén I 2001/2002 le régulateur de pression d'essence se trouve sur la rampe d'injection. Il y a donc une circulation permanente de l'essence : les injecteurs utilisent ce dont ils ont besoin et le surplus retourne dans le réservoir (2 tuyaux: aller + retour)
Sur les Gén I à partir de 2003, le régulateur de pression se trouve sur la pompe. Toute l'essence envoyée se trouve à la bonne pression et finit par passer dans les injecteur, il n'y a plus de circuit de retour.
Si vous avez bien suivi, vous aurez noté que les rampes d'injection sont également incompatibles puisque l'une a le régulateur et un circuit retour alors que les 2003 n'en ont plus.
D'où l'importance de vérifier les extensions de réf. !!!
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