Je m'présente ken el acrobata

Bonjour à tous, j'ai 56 ans, j'habite dans le 91 (Egly), motard 365j/an et je roule sur une 2008 depuis 2020. Bonne route à tous, au plaisir. V

Salut à toi Ken el acrobata et bienvenue sur ce forum.

Merci Jeepee, salutations  

Salut Ken. Welcome.
Pour ton problème de moteur, tu garde la facture du 1er garage, tu demandes au deuxième garage de te faire un courrier stipulant que ton moteur n'a pas été ouvert depuis longtemps ( rouille, joints pourris etc... ) et que ta distrib n'a pas été vérifiée récemment, tu retournes voir le 1er garage, tu lui colles le constat du deuxième garage sous le nez et tu lui expliques qu'a défaut de prendre ses responsabilités, tu mettras tout ça entre les mains de la justice et tu attends....... logiquement sa réponse devrait être rapide, a moins qu'il soit joueur !

  Ken  

Merci Paco et merci Yan, au plaisir de vous croiser. V
Yan, effectivement c'est ce que j'ai l'intention de faire. 
Ma soeur doit passer à la concession de Lille pour rencontrer le chef mécano et prendre des photos du moteur que j'ai demandé de conserver ouvert et lui, de son côté, va m'envoyer le devis de réparation pour cette partie du moteur (sachant que ça n'est qu'un début, on ne connait pas les dégâts causé au niveau de la culasse) et me faire un courrier pour expliquer ce qu'il a constaté lorsqu'ils ont ouvert (joints non changés, corrosion sur certaines vis...) et que donc il est impossible que les soupapes aient été vérifiées lors de la révision. 
Une fois tout ça réuni, je vais passer chez mon concessionnaire pour leur demander de me filer une moto de remplacement (c'est mon seul véhicule) et on verra bien ce qu'il dira...si la réponse est négative, je m'adresserai directement au service client de Yamaha.
Parallèlement je vais envoyer le dossier à la FFMC, dont je suis adhérent, qui transmettra à leur service juridique s'il s'avère nécessaire d'aller jusqu'en justice. 
Après j'espère que le concessionnaire sera raisonnable car ils m'ont quand même fait payer 735 boules une révision dont au moins une partie n'a pas été effectuée. Vaudrait peut être mieux pour eux que cette histoire n'aille pas jusqu'au tribunal...
Ce qui est ouf dans cette histoire est que quand j'ai récupéré ma moto après la révision le gars a qui j'ai payé m'a dit que ma bécane était vraiment nickel et qu'elle était super bien entretenue, ce qui m'a été répété ensuite par le mécano qui l'a faite, et ça devant témoin. Lol.
Qui plus est, jamais ils ne m'ont posé de question si la chaine de distrib avait été changée alors que j'ai pu voir par la suite que c'était une fragilité connue chez Yamaha qui a d'ailleurs rectifié le problème en 2009 en changeant le tendeur (mais on apprend toujours ça après...) ils auraient donc dû soit la vérifier en ouvrant le carter, soit me demander et quoi qu'il en soit, s'ils avaient vérifié les soupapes, ils aurait forcément dû le voir, dixit le chef mécano de Lille.
Merci pour ta réponse en tout cas, bonne route à toi

Salut Ken   et   !

Bonjour Georges, merci pour l'acceuil. V.

Bienvenue

Salut ken el acrobata et bienvenue au club des amoureux de la FJR !



 




Pense à venir ICI          !



également, s'imprégner des règles générales et de la charte du forum !  

Salut a toi ken  sur ce forum

Merci à vous ! 
En espérant rester parmi vous un peu plus longtemps car là, ma belle est très malade...Bonne route à vous

   Au plaisir d’une rencontre 

Salut ken, bienvenue sur ce Forum. J'ai déjà du changer quelques moteurs sur mes Fjr. Il faut un peu de patience mais j'ai la certitude que tu trouveras un moteur.

Merci à tous pour votre accueil, c'est très sympa.

 Ken el acrobata et   parmi nous.

Bon courage pour la suite et j'espère que tu auras vite gain de cause.

Bonjour FJR Indep et merci pour le message. Finalement je ne vais rien faire au niveau du concessionnaire à part lui signaler. J'ai eu un expert, il sera impossible de prouver quoi que ce soit, donc je laisse tomber, ça sera peine perdue, rien n'est vraiment prouvable, à part qu'ils auraient pu me poser la question sur la distrib mais bon, ils ne sont pas obligés non plus.
On va donc remettre un moulin dans mon cadre, en epérant que tout ça soit vite un souvenir...

Merci pour ce complément d'information.
bon courage et bonnes recherches si tu n'as pas déjà trouvé.

Quand même galère. 
Ton choix est sûrement le bon vis à vis du garage, par contre à ta place, je ne me gênerais pas pour lui faire de la pub 

L'expert qui dit qu'il n'y aura rien à prouver, c'est qu'il ne veut pas s'emmerder, desolé d'etre aussi direct mais c'est la verité.
Si le mec connait un peu les motos ( connaissant les experts, c'est pas sur), qu'il connait les procedures de reparation, se rencarde sur les precos d'entretien du modele, et s'informe sur les faiblesses du modele faisant l'objet du dossier, il est facile de constituer un dossier solide mettant en cause le dernier intervenant, si, comme il semble etre le cas, le jeu aux soupapes n'a pas été realisé, mais pourtant facturé... (encore faut-il lire precisément la facture de la derniere intervention)

Alors il est sur que de la meme maniere qu'on peut aller voir son medecin le lundi pour un rhume, on peut faire une crise cardiaque le mercredi, le concessionnaire peut dire que de controler / ajuster le jeu aux soupapes n'aurait peut etre pas permis de deceler une chaine ou un tendeur à 2 doigts de casser. Sauf que techniquement, pour changer les pastilles, il faut virer les arbres à cames, donc détendre le tendeur de distri. S'il était pret à rendre l'ame, le technicien intervenant sur la moto le sent evidemment "au toucher" du tournevis.

Il m'est plusieures fois arrivé, au cours de ma carriere en concession, de demonter des motos et/ou moteurs devant les plaignants, les prevenus, leurs experts, et eventuellement leurs avocats. Il est facile en tant que technicien de montrer, prouver et expliquer les raisons de la casse quand tout le moteur est en pieces detachées, etalées sur l'établi.
Les experts et les avocats se mettent à prendre plein de notes, et bien sur ce que tu leur dis en tant que technicien fait pencher la balance dans le sens de la verité, et ce n'est plus discutable.

Vu le cout de la reparation presente, trouver un moteur pas trop kilometré + 1 chaine + 1 tendeur + la pose + tous les fluides, ça s'étudie.