Tendeur de chaine de distribution

babache du sud a écrit:
A propos de oui ou non faire le jeu aux soupapes, la encore je suis consterné...

...La seule usure qu'il y a, c'est le tassement des soupapes et des sieges..... donc le jeu SE REDUIT entre godet et came.
Du coup on ne risque pas d'entendre du bruit, bien au contraire. Ca finit qu'à l'extreme, si vraiment on ne regarde jamais, il n'y a plus de jeu et la soupape ne ferme plus...

...Et lorsque la soupape ne ferme plus, elle ne se refroidit plus non plus !!! 

La chaleur produite par les explosions chauffe la soupape ; celle-ci évacue ces calories par le siège et donc la culasse.

Si cette évacuation ne se fait plus, la soupape chauffe au rouge puis à blanc, et le métal se vaporise. La soupape est GRILLÉE 

Et cette "grillade" est bien moins sympathique qu'un barbecue avec les copains.

c'est quoi, une prothèse de Hanche ?

Instructif !  
avec le coût de l'entretien et des budgets qui se serrent, on peut avoir tendance à espacer ces opérations, en considérant effectivement que tant que ça ne fait pas de bruit bizarre, tout va bien ...

pas de bruit ça craint, du bruit ça craint  JE VIS UNE ANGOISSE PERPETUELLE

si ça fait du bruit, c'est que ça frotte
Si ça frotte, c'est que ça s'use
Si ça s'use....c'est que ça va casser!

La soupape brulée, je penserais plutôt à une prise d'air.
Mais quoi qu'il en soit, vue la gueule de la soupape; si tu as contrôlé le jeu avant démontage; c'est sûr qu'elle était en prise.

ç a y est distribution + tendeur changés à 176000 km. en comparaison du neuf, ça n'avait pas l'air trés fatigué!

jeu aux soupape contrôlé et bien que dalle, OK, jamais une pastille de changée en 176000.

Par contre la chaîne bat au ralentis, j'aime pas ça, la vieille faisait moins de bruit.

vous avez une idée?

Je vais faire un essai sur route recontrôler tous ça...

Sly

Super j'ai encore de la marge avec mes 36000
@+

Si il y a bruit anormal après remontage, c'est forcément que ce n'est pas conforme.
Je ne sais pas si tu as roulé depuis; mais :
redémonte vite fait pour trouver la cause avant que ça casse

sly a écrit:ç a y est distribution + tendeur changés à 176000 km. en comparaison du neuf, ça n'avait pas l'air trés fatigué!

jeu aux soupape contrôlé et bien que dalle, OK, jamais une pastille de changée en 176000.

Par contre la chaîne bat au ralentis, j'aime pas ça, la vieille faisait moins de bruit.

vous avez une idée?

Je vais faire un essai sur route recontrôler tous ça...

Sly

 2010, 176000 km c'est beau, félicitations  

sly a écrit:ç a y est distribution + tendeur changés à 176000 km. en comparaison du neuf, ça n'avait pas l'air trés fatigué!

jeu aux soupape contrôlé et bien que dalle, OK, jamais une pastille de changée en 176000.

Par contre la chaîne bat au ralentis, j'aime pas ça, la vieille faisait moins de bruit.

vous avez une idée?

Je vais faire un essai sur route recontrôler tous ça...

Sly

Salut,
Ta facture se monte à combien, ça m'interesse ?
Merci

Phil

babache du sud a écrit:...

MAIS PAS SUR LES MOTEURS TELS QU'UN FJR, puisqu'il n'y en a pas. La seule usure qu'il y a, c'est le tassement des soupapes et des sieges..... donc le jeu SE REDUIT entre godet et came.
Du coup on ne risque pas d'entendre du bruit, bien au contraire. Ca finit qu'à l'extreme, si vraiment on ne regarde jamais, il n'y a plus de jeu et la soupape ne ferme plus.  

C'est pas pour faire du catastrophisme que j'écris tout ça. C'est juste de l'objectivité mecanique.
...

Bonjour,

Tout a fait d'accord avec vous "babache du sud" mais j'ai une question. je suis d'accord avec tout les différences des systèmes de distribution, en cas de yam, directe. Si les tiges s'en tasse, et les pastilles perds du leur épaisseur, je dirais que les soupapes ne s'ouvre plus correctement, pas a la distance nécessaire et non pas l'effet que les soupapes ne se ferme plus. On a pas des taquets hydrauliques (auto réglable)  à mes connaissances.

Dans quel cas la tige de la soupape s'allonge d'une manière que la soupape ne ferme plus?

Il y a quelque chose qui m'échappe ou il y a une erreur dans votre post?

J'ai un fjr de 2011 et 98000 km et je commence a regarder le remplacement de la chaîne de distribution, tendeur, jeu soupapes et si nécessaire le pastillage. 

v

Si le jeu est insuffisant, c'est dû à une usure au niveau des sièges(la soupape, le siège, ou les 2).
Les pastilles ne s'usent pas, et ne se tassent pas d'avantage (à moins de rouler sans huile).
Quant à la tige qui s'allonge 

Pour rejoindre Jéro sur la mécanique tel que sont conçu les moteur avec des ACT directs.
Les pastilles ne s'usent pas. D’ailleurs, elle sont dans des godets, comment voulez vous qu'elles s'usent ???
Le jeux qui diminue viens de l'usure des sièges de soupapes, que les sièges qui à force finissent par marqué et le jeux diminuer.
Quand ont fait un jeu de soupape, et qu'il y a besoin de remplacer les pastilles, c'est toujours pas des pastilles moins épaisses de façon à rattraper le jeux.
Sans le jeux, il y a l'explosion qui se fait alors que 1 ou plusieurs soupapes ne sont pas refermées, donc destruction des sièges, voir des pistions si les sièges fondent.
Coté distri, la chaîne et le tendeur, par précaution doivent êtres remplacés vers 100.000, mais c'est une sage précaution.
Un tendeur au 3/4 de course car la chaîne est usée peut provoquer un gros décalage de la distribution (sauter les dents) sur un coup décélérateur et les pistons peuvent heurtés les soupapes. 
Dans ces conditions, le moteur sera HS.
Mais les tiges de soupapes qui s’allongent ou raccourcissent ?????  Faudra faire un dessin à tout les mécanos !

Bonjour,

La je vois plus claire au niveau des soupapes qui n'arrive plus à fermer correctement et assure l'étanchéité au cambre de combustion. Je n'ai pas allé jusqu usure si importante des chaise des soupapes... Mieux vaut vérifier les tolérances alors que finir par le destruction a'un tel niveau.

Par le passé dans la pratique dans des ateliers du mécanique (voiture) sur une première rectification des sièges des soupapes on les faisait en démontage des soupapes, nettoyage du cambre de combustion côté culasse, vérification jou tige de soupape et correction, par la suite, avec la soupape de chaque logement et une pâte légèrement abrasive on tournant la soupape dans son logement il arrive à refaire une correction légère et assurer une meilleure étanchéité (avec attention que chaque soupape reste après dans son logement.) Si nécessaire, bien évidement que on changeait les sièges des soupapes.

Es que ce pratique ce fait encore ?

V

Le rodage de soupape se pratique encore quand c'est nécessaire (taux de compression faible)

Valer Mtr a écrit:

babache du sud a écrit:...

MAIS PAS SUR LES MOTEURS TELS QU'UN FJR, puisqu'il n'y en a pas. La seule usure qu'il y a, c'est le tassement des soupapes et des sieges..... donc le jeu SE REDUIT entre godet et came.
Du coup on ne risque pas d'entendre du bruit, bien au contraire. Ca finit qu'à l'extreme, si vraiment on ne regarde jamais, il n'y a plus de jeu et la soupape ne ferme plus.  

C'est pas pour faire du catastrophisme que j'écris tout ça. C'est juste de l'objectivité mecanique.
...

Bonjour,

Tout a fait d'accord avec vous "babache du sud" mais j'ai une question. je suis d'accord avec tout les différences des systèmes de distribution, en cas de yam, directe. Si les tiges s'en tasse, et les pastilles perds du leur épaisseur, je dirais que les soupapes ne s'ouvre plus correctement, pas a la distance nécessaire et non pas l'effet que les soupapes ne se ferme plus. On a pas des taquets hydrauliques (auto réglable)  à mes connaissances.

Dans quel cas la tige de la soupape s'allonge d'une manière que la soupape ne ferme plus?

Il y a quelque chose qui m'échappe ou il y a une erreur dans votre post?

J'ai un fjr de 2011 et 98000 km et je commence a regarder le remplacement de la chaîne de distribution, tendeur, jeu soupapes et si nécessaire le pastillage. 

v

Il n'y a pas d'erreur dans ce que j'ai expliqué.

Les soupapes, les godets, les pastilles ne s'allongent pas, et ne retrecissent pas non plus. Aucune magie.

Ce qui s'use c'est le siege de la soupape (serti dnas la culasse) , et la portée de la soupape (la couronne qui ferme sur le siege)
Usure par tassement xxx000 kms accentué par abrasion si filtre à air non remplacé quand necessaire, les crosseux en 4 tps savent de quoi je parle avec leur soupapes à 120 € l'unité...

Valer Mtr, le français est-il votre premiere langue ?

Salut David   , Valer a des "circonstances atténuantes ", contrairement à d'autres .... , je cite :
"je ne jamais dis mais s'il y a des fautes d'expression, je vous en prie de m'excuser car la langue française et la 3e langue pour moi." 
Bonne journée   !

Ok, je me doutais, vu certaines tournures de phrases 

C'est juste que s'il prefere, je peux lui expliquer dans la langue de Shakespeare

Bonjour,

Merci pour votre compréhension.

Pour être plus clair je suis roumain et à l'école j'appris l'anglais, la langue française je l'ai appris et j'apprends toujours sans faire des études... Et oui des fautes j'en suis sur que j'en fait beaucoup. Je comprends plus que j'en peux exprimer, Pas des saucis par rapport à ça et quand ça coincé, il y a un dictionnaire qui arrive en aide.

Merci à vous.

Bonsoir,

Suite au fraîcheur du mon parking souterrain et la curiosité d'un point à vérifier, ainsi le démontage du couvre culasse, le tendeur de chaîne, à froid, fait 2.5 tours pour atteindre le patin. Quelqu'un disait 1.5 tours chaine neuf, 3.5 tours chaine usée et à remplacer. Ma moto à 98k km et je m'attendais à pire...

V

Ok.
J ai fait la meme chose que toi a 96000.
J ai optė pour la tranquilitė. 
J ai donc changė chaine et tendeur par securitė vue le kilometrage. Une chaine a mis usure peut se detendre tres vite.
Le prix chaine et tendeur chez Yam pour le FJR est dans les environs de 100€. 
Oui Yam a enormement baisse ses prix sur certaines pieces. 
A toi de voir yant que tout est demontė.
Sereinitė ou ......

Excusez moi des erreurs de frappe.
Je suis en vacance sans ordi.
Et avec le telephone et mes gros doigts pas simple.

Bonsoir Bruno,

De tout façon j'ai déjà le tendeur et chaîne, j'attends un weekend pour tout démonter, pastillage en même temps etc
Bonne vacance.
V