levier frein arrière

bonjour,
nouveau sur le site, je viens voir des spécialistes.
Depuis 04 ans, je suis l'heureux propriétaire d'une 1300 fjr de 2009 totalisant 55500 km.
J'ai un petit soucis au niveau du levier de frein. Lorsque que je veux m'en servir (et oui ça arrive) le premier appui sur le levier est mou alors que les suivants sont "un peu plus dur".
J'ai effectué une purge à froid et à chaud. Quelques bulles d'air en sont sorties mais le problème reste identique.
La révision des 40000 km a été faite il y a 1 an avec changement de tous les liquides.
Que puis je faire de plus pour résoudre mon problème

Je ne suis pas spécialiste mais le premier appui est toujours un peu plus "mou" que les suivants. Cela dit il ne doit pas être mou dans l'absolu bien évidemment.

Tu me sembles bon pour refaire (toi-même ou  ton concessionnaire)  une purge complète du système de freinage en changeant tout le liquide de frein par du neuf provenant d'un bidon de DOT4 qui n'a jamais été ouvert, y compris de la centrale ABS avec le shunt qui va bien, tout ça dans les strictes règles de l'art. 

Il faut dans un premier temps éliminer l'hypothèse d'une purge mal réalisée.

Même avec un matériel spécifique, les concessionnaires peuvent  ne pas réaliser parfaitement une purge (et même si elle a été faite par un très bon mécano). Il suffit de peu pour introduire de l'air dans le circuit. 

Si à nouveau cette purge ne donne pas de bons résultats, alors il faudra inspecter tout  le circuit de freinage.

Je pense que comme tu ne te sert pas souvent de ton frein arrière tu doit rattraper le jeux entre les plaquettes et ton disque sur le premier coup de frein.
Quand je part avec la moto je fait toujours un essais des freins à petite vitesse ...

As tu bien purgé, y compris l'ABS ?

concernant la purge de l'ABS, je me suis renseigné un peu sur les forums et en regardant ma facture des 40000km, j'ai remarqué que les fluides avaient été changés ainsi qu'une purge faite mais je pense que le mécano a oublié le système ABS. Si tu as un tuto sur la manière de purger l'ABS je suis preneur

Tout est là:

http://www.fjrclub.com/t653-probleme-abs-sur-ma-fjr-2004

Il semblerait que Yamaha ne commercialise plus ( ou pas) le shunt ABS pour les particuliers (ni GN moto?) mais elle est disponible pour les pro ( en passant par ton concessionnaire, si tu as de bons rapports avec lui... ):

REF: 90890-03149

Mais il semblerait que tu puisses le trouver là pour 5€: (mais 15,50€ de frais de port )

http://www.cmsnl.com/products/product.php?partcode=9089003149

Je n'ai pas capté si tu indiques le levier de frein av ou la pédale.
Toutes fois, hors mis les purges, tu dois contrôler le voile des disques, le jeu aux roulements de roues; et pour l'étrier ar : vérifier que les pivots de coulissement latéral ne sont pas grippés et se déplacent librement, ainsi que les pistons av et ar. Ces remarques peuvent paraitre bizzares, mais on ne perçoit pas forcémment ces anomalies en conduisant la bécane. De plus, même si tout est normal; c'est vite contrôlé et ça ne coute rien.

Attention, il y a des SAV qui ne pensent pas à contrôler ce genre de choses : poses leur la question

merci pour les infos jéro, en ce qui concerne les pistons des étriers de frein ils fonctionnent tous, même si au départ je pensais qu'il y en avait un de grippé sur l'étrier avant droit. Depuis j'ai appris que cet étrier est couplé avec le frein arrière et qu'il fonctionne en cas de déclenchement de l'ABS avec le frein arrière.
Pour le reste tout à l'air OK.

blutman85 a écrit:merci pour les infos jéro

 Merci pour moi ...

oups toutes mes confuses yamhaha, je suis à l'amende