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FJR 2012 AS .. mes premières impressions

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Morris94
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FJR 2012 AS .. mes premières impressions

Message par Morris94 le Jeu 16 Fév - 18:19

Bonjour à tous,

comme dit dans mon premier message, j'ai donc fait l'acquisition de ma première FJR il y a peu.
J'avais envie de donner un peu mes impressions suite à quelques centaines de km effectués depuis .
Ca pourra eventuellement aider les prochains qui hesitent encore.

La moto en général ...
- Tout d'abord elle est .. , comment dire, ... vraiment, .. BELLE.. franchement , je ne sais pas si c'est parce que cette fois , c'est la mienne que je contemple .. mais je ne me lasse pas de la regarder . Il faut avouer qu'elle en jette .

- Le poids : Perso, venant de la Div 900, ce n'est pas ce qui m'inquiète le plus .
C'est vrai , quand on monte dessus et qu'on doit la sortir de garage, ou se faire un trottoir , voir un demi tour en pleine rue ... elle en impose et nous rappelle très vite que c'est elle qui décide si elle a envie ou non . Mais elle reste tout de même assez maniable à petite vitesse.
Je fait pourtant partie des petits gabarits du haut de mes 1m70. Je reflechirais peut etre à une selle creusée comme sur miss Div en son temps ... Ca apporte un énorme confort surtout pour les marche arrières .. parce que là .. si ca ne descend pas ou que ce n'est pas plat .. impossible de reculer juste avec la pointe des pieds .

- La prise en main et la conduite .
Quand tu peux tourner la poignée pour accelerer .. c'est du vrai bonheur .
Un belle puissance , des accelerations vraiment sympa ... et un rail sur l'autoroute .
J'ai eu l'occasion de rouler en journée et aux heures de pointes parisiennes (meme si pour le moment c'est plutot calme because vacances scolaires)
Les dimensions ne genent en rien l'interfile .. à partir du moment où tu n'as pas les valises . Je n'ai pas eu le temps de prendre mes repères avec les valises mais je pense que lors de mon premier trajet (avec, donc) , j'étais au bord du bisou de certaines carrosseries voisines .
Je ferais la majorité de mes parcours sans , donc ça ne me gêne pas trop .

- La boite semi auto de l'AS.
Je m'y fais tout doucement mais de plus en plus facilement.
Ce n'est pas encore totalement instinctif pour ma part et il m'arrive de devoir reflechir quelques secondes avant de savoir si je dois pousser ou tirer le levier pour retrograder . Inconsciemment, il m'arrive aussi de le faire au pied.
C'est très doux et assez rapide comme passage de rapport . Assez surprenant d'ailleurs . J'aime le système .. mais je ne suis pas à dire pour le moment que je ne pourrais plus m'en passer. Je vais attendre un peu de faire plus de ville pour me faire une vraie idée de l'interet du système.
2 anecdotes à ce sujet d'ailleurs : J'ai du klaxonner au moins 3 voitures à des feux rouge en voulant retrograder en 1ere avant de m'arreter. Et plus embetant , cet apres midi , en interfile (ca roulais doucement et je devais etre à 60) sur l'A104 .. une voiture prete à me couper la route .. j'ai voulu klaxonner ... j'ai juste retrogradé mechamment ... surpris , déconcentré, pas de klaxon du coup ... gros coup de frein pour eviter de me faire la voiture.
J'ai fini les bouchons avec le doigt sur le klaxon et passage des vitesses au pied Embarassed 
Mais bon, une habitude à prendre .

- Ses défauts, s'il en faut :
A voir si c'est juste la mienne ou si c'est récurrent sur cette moto .

*L'AS justement ... un peu , voir carrement galère à froid.
Le starter auto enclenché, passage première .. et là , ben , on ne peut pas faire un peu patiner pour sortir du garage , du trottoir ou pour contourner un poteau.
Il faut trouver tout de suite l'acceleration ideale qui te fera avancer mais pas trop vite .
Et si on accelere pas assez ... ben ça broute !!! et ça broute bien même .
Je suis un specialiste du soubresaut le matin de bonheur en partant.
Un peu pénible mais il semblerait que je commence à trouver le bon dosage de temps en temps . Certainement un problème de confiance.

* Je remarque aussi un truc qui me plait moins mais je ne sais pas si c'est normal ou pas ...
A vitesse réduite (60, 80 quand ca roule mal sur l'autoroute) .. elle me fait des accoups .. mais presque imperceptibles.
Comme si la route etait remplie de mini bosses .
Ca ne se sent pas au bruit du moteur ... ce n'est pas non plus du broutage .. juste un truc bizarre qui fait que je n'arrive meme pas à le decrire .
Bridage, problème moteur, embrayage .. je ne sais pas . A suivre

* la bulle est un poil trop bas .. dommage . (Oui oui, je pense à la relever à chaque départ ).
Peut etre qu'il faudra que j'investisse dans une bulle haute par la suite. On verra

Voilà pour mes premières impressions ...
En tout cas , beaucoup de positif et aucun regret .
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Re: FJR 2012 AS .. mes premières impressions

Message par jissai le Jeu 16 Fév - 19:01

Beau compte rendu 
Je pense que tu le sais mais, okazou, la selle est réglable en hauteur.
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Re: FJR 2012 AS .. mes premières impressions

Message par Yannick85 le Jeu 16 Fév - 20:22

Super compte rendu. Merci du partage !


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Re: FJR 2012 AS .. mes premières impressions

Message par alma le Ven 17 Fév - 4:48

Morris94 a écrit:Bonjour à tous,


Les dimensions ne genent en rien l'interfile .. à partir du moment où tu n'as pas les valises . Je n'ai pas eu le temps de prendre mes repères avec les valises mais je pense que lors de mon premier trajet (avec, donc) , j'étais au bord du bisou de certaines carrosseries voisines .
Je ferais la majorité de mes parcours sans , donc ça ne me gêne pas trop .
Pour ma part, je ne retire jamais les valises et je m'y suis habitué. Sur ma 1000 GTR ou sur ma Pan cela a toujours été avec les valises même dans Paris. Le souci c'est que si tu prend l'habitude sans, le jour ou tu les mets ça risque de coincer.

- La boite semi auto de l'AS.
Je m'y fais tout doucement mais de plus en plus facilement.
Ce n'est pas encore totalement instinctif pour ma part et il m'arrive de devoir reflechir quelques secondes avant de savoir si je dois pousser ou tirer le levier pour retrograder . Tu vas voir, ça vient vite. La mienne n'a que 300 kms mais je n'y pense même plus. J'ai repris ma Pan hier et la conduite traditionnelle est revenue tout de suite. Je suis reparti en FJR après, aucun problème, tu t'y fais très vite Inconsciemment, il m'arrive aussi de le faire au pied.
C'est très doux et assez rapide comme passage de rapport . Assez surprenant d'ailleurs . J'aime le système .. 100% d'accord

- Ses défauts, s'il en faut :
A voir si c'est juste la mienne ou si c'est récurrent sur cette moto .

*L'AS justement ... un peu , voir carrement galère à froid.
Le starter auto enclenché, passage première .. et là , ben , on ne peut pas faire un peu patiner pour sortir du garage , du trottoir ou pour contourner un poteau.
Il faut trouver tout de suite l'acceleration ideale qui te fera avancer mais pas trop vite .
Et si on accelere pas assez ... ben ça broute !!! et ça broute bien même . Bizarre, je n'ai pas ce problème, elle reste douce a chaud comme a froid et je n'ai aucun a-coups. L'embrayage glisse aussi bien a chaud qu'à froid, peut-être un réglage Question Question
Je suis un specialiste du soubresaut le matin de bonheur en partant.
Un peu pénible mais il semblerait que je commence à trouver le bon dosage de temps en temps . Certainement un problème de confiance.

* Je remarque aussi un truc qui me plait moins mais je ne sais pas si c'est normal ou pas ...
A vitesse réduite (60, 80 quand ca roule mal sur l'autoroute) .. elle me fait des accoups .. mais presque imperceptibles.
Comme si la route etait remplie de mini bosses .
Ca ne se sent pas au bruit du moteur ... ce n'est pas non plus du broutage .. juste un truc bizarre qui fait que je n'arrive meme pas à le decrire .
Bridage, problème moteur, embrayage .. je ne sais pas . A suivre Je n'ai pas ça non plus, peut-être le bridage. C'est ce que je reprochais le plus à la Pan, ces a-coups du au bridage raté de cette moto.

* la bulle est un poil trop bas .. dommage . (Oui oui, je pense à la relever à chaque départ ).
Peut etre qu'il faudra que j'investisse dans une bulle haute par la suite. On verra

Voilà pour mes premières impressions ...
En tout cas , beaucoup de positif et aucun regret .
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Re: FJR 2012 AS .. mes premières impressions

Message par utakas le Ven 17 Fév - 5:07

Pour monter les vitesses sur ma 2013 pas de problèmes, mais comme toi au rétrogradage dans les
débuts je klaxonnais à tout va.
Pour remédier au problème, j'ai pris l'habitude de descendre mes vitesse en poussant avec l'index la palette qui sert à les monter, comme ça le pouce reste libre, fini les rétrogradages intempestifs et les coups de klaxon.
En clair tous les passages de vitesses sont faits avec l'index ou le pied.
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Re: FJR 2012 AS .. mes premières impressions

Message par Barbe Rouge le Ven 17 Fév - 7:20

Faisant beaucoup de ville, je me suis posé la question d'enlever les valises. (Mais j'ai toujours plein de  "barda" à l’intérieur.. drunken .)
La largeur mesurée entre les deux rétro est identique à celle des valises...donc, si les rétros passent, tout passe! cheers 
Comparé à mon ancienne XJ6 Diversion j'ai 10 cm de plus en largeur.Cela reste relativement modeste et gérable.
En fait,le seul problème c'est le déplacement au pas et marche arrière vu le poids.

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Re: FJR 2012 AS .. mes premières impressions

Message par Morris94 le Ven 17 Fév - 7:55

jissai a écrit:Beau compte rendu 
Je pense que tu le sais mais, okazou, la selle est réglable en hauteur.

Merci.
Oui, concernant la selle , j'ai regardé de suite .. et elle est bien en position basse .
Je pense que mon problème est avant tout que, en plus de ne pas être très grand .. mes jambes doivent être un peu petites Sad

Sur la div, j'etais à l'aise en chaussures de ville , même je ne posais pas les pieds à plat fermement.
Là, c'est bottes ou grosses pompes obligatoire .. avec changement en arrivant en clientèle .

Je ne sais pas si la selle est d'origine par contre ... c'est une Bagster toute lisse.

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Re: FJR 2012 AS .. mes premières impressions

Message par Morris94 le Ven 17 Fév - 8:05

alma a écrit:
Morris94 a écrit:Bonjour à tous,


...
Pour ma part, je ne retire jamais les valises et je m'y suis habitué. Sur ma 1000 GTR ou sur ma Pan cela a toujours été avec les valises même dans Paris. Le souci c'est que si tu prend l'habitude sans, le jour ou tu les mets ça risque de coincer.

> Les valises ne me sont pas trop utiles .. et lorsque je les installe, c'est en général pour un départ prolongé de plusieurs jours , en duo .
Dans ce cas, je suis beaucoup plus Zen et moins amené à vouloir absolument rentrer vite.
Je fais beaucoup plus attention en général .
j'ai encore les images en tête de l'essai d'un journaliste moto qui a fini au fond du quai d'un port suite à accrochage ainsi qu'un ami , en rassemblement Div, tombé presque à l'arret emporté par une valise qui a touché un muret également.


*L'AS justement ... un peu , voir carrement galère à froid.
...
Et si on accelere pas assez ... ben ça broute !!! et ça broute bien même . Bizarre, je n'ai pas ce problème, elle reste douce a chaud comme a froid et je n'ai aucun a-coups. L'embrayage glisse aussi bien a chaud qu'à froid, peut-être un réglage Question Question
> C'est ce qui m'inquiete .. penser que c'est un problème specifique à la mienne.
Le soucis est vraiment à froid , quand le ralenti est très fort avec starter.
Mais peut etre encore un manque de confiance pour partir franchement avec la moto . Je verrai bien .

A vitesse réduite (60, 80 quand ca roule mal sur l'autoroute) .. elle me fait des accoups .. mais presque imperceptibles.
...
 Je n'ai pas ça non plus, peut-être le bridage. C'est ce que je reprochais le plus à la Pan, ces a-coups du au bridage raté de cette moto.
> Un peu comme si le vent me freinais .. puis non .. puis oui ...
Je verrais avec le temps.



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Re: FJR 2012 AS .. mes premières impressions

Message par Morris94 le Ven 17 Fév - 8:10

Utakas .

Oui, c'est ce que je fais également de plus en plus .
C'est vrai qu'on s'y fait très vite et que le système n'est pas compliqué .
Ce qui me gêne le plus pour le moment , c'est cette impression de perdre une demi seconde, voir une seconde de reflexe en cas de freinage car pas encore automatique dans ma tete.
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Re: FJR 2012 AS .. mes premières impressions

Message par utakas le Ven 17 Fév - 9:54

Oui je te comprends, c'est une impression que l'on a au début, mais tu verras elle passe vite.
Dans le temps c'est un automatisme.
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Re: FJR 2012 AS .. mes premières impressions

Message par barry007 le Ven 17 Fév - 10:46

je n'ai pas d' AS , faudrait voir ça avec les pro , mais j'ai au une fjr de 2001 non débridée et avec des a-coup d'injection chiatos , sur ma 2008 elle débridée et plus aucun a coup , peux être la cause de tes soucis mais j'ai aussi pu lire que les premières automatique AS  avait ce genre de petits blems que les nouveaux modèles n'ont plus , en espérant que les utilisateur d'AS  se manifeste ....
il te faut peux être  patient pour maitriser ta belle

.amicalement barry 
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Re: FJR 2012 AS .. mes premières impressions

Message par Jeepeeh le Ven 17 Fév - 17:21

Les premières impressions sont superbement décrites, pour la largeur avec les valises, quand les rétros passent, c'est bon.
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Re: FJR 2012 AS .. mes premières impressions

Message par michel07 le Ven 17 Fév - 18:11

ma 2009 ( pas AS) me faisait aussi ces mini à coups à vitesse stabilisée : le bridage ?
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Re: FJR 2012 AS .. mes premières impressions

Message par milhorat le Sam 18 Fév - 17:07

très bon compte rendu super

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