Changement disques de freins.

Bonjour,
Je voudrais changer mes disques de freins FJR ABS 2003.
On m'a dit qu'il fallait chauffer les vis.
Si c'est vrai, chauffer avec quoi ?
Faut il changer les vis ?
Faut il au remontage mettre du frein filé?
Pour les disques j'ai vu qu'il existait des disques flottant " C'est quoi et est ce utile ?
Sur quel site puis je trouver des disques neufs à un prix abordable "c'est pas donné".
Merci.

Phil.

Bonjour herve phil, ta présentation doit être dirigée vers une rubrique dédiée. Tu es nouveau et nous comprenons tes difficultés d'orientation. Je suis certain que notre administrateur va remettre tout ça en ordre. Une fois fait je répondrais à ta question.

ste34 a écrit:Bonjour herve phil, ta présentation doit être dirigée vers une rubrique dédiée. Tu es nouveau et nous comprenons tes difficultés d'orientation. Je suis certain que notre administrateur va remettre tout ça en ordre. Une fois fait je répondrais à ta question.

Vi, c'est fait, tu peux répondre

Les disques Yam d'origine sont de très bonnes qualité mais chers
Nous avons un accord avec un copain qui travail pour une boite qui s'appelle
wemoto tu y trouveras des disques de qualité et bien moins chers
http://www.fjrclub.com/t1128-wemoto-fr-remise-sur-pieces-detachees-moto?highlight=wemoto
Par contre David ne sera joignable qu'a partir du 17 avril

Steph a répondu à une partie des interrogations de notre ami; qui peut l'aider pour le reste ?

02 Débloquer et démonter le (ou les) disque(s) :
Les boulons qui fixent le disque à la roue sont serrés et bloqués avec du frein filet. Pour les débloquer, vous pouvez mettre une rallonge à votre clé, et tenter de les débloquer soit en faisant levier, soit à l'aide d'un maillet en donnant des petits coups à l'extrémité de la rallonge.
On peut aussi, avant de desserrer, mettre quelques coups de maillets sur le boulon lui même afin de faire rompre la prise du frein filet. En ce cas, pour ne pas abîmer le boulon au passage, il faut se servir d'une clef en intermédiaire (et vous tapez sur la clé) ou le protéger avec une pièce de bois. Un bon coup bien net suffit en général à rompre le "frein filet" et à permettre le déblocage.

Une fois ôté tous les boulons, vous pouvez retirer le disque. S'il ne vient pas facilement, un petit coup de maillet le décollera.

03 Monter  le nouveau disque :
Avant de remonter le nouveau disque profitez-en pour dégraisser et nettoyer la partie de la roue où il vient se fixer. Ensuite mettez en place le nouveau disque, et calez le sur sa rainure afin de bien le centrer et commencez à placer les boulons.

IMPORTANT : Au moment du serrage final, mettez deux gouttes de frein filet sur le filetage de chaque boulon afin d'assurer le blocage. Si vous le pouvez, utilisez une clé dynamométrique afin de respecter les couple de serrage. Si vous n'en avez pas, serrez fortement, mais pas comme une brute, vous risqueriez de casser le boulon. Dans le doute, donnez juste un quart de tour de blocage.

Un tournevis a frapper c'est bien et l'emprunter est toujours possible, on a tous un réseau de connaissance un copain garagiste ...
Pour le reste les remarques et explications de Gilles sont pertinantes

J'ajouterais : avoir de bons outils, ça compte !