Moto suiveur d'une course cycliste.

Bonsoir à tous ,

je viens vous demander renseignements , conseils , etc......

Le 21 mai , je vais , pour la première fois , faire partie des motos suiveuses d'une course cycliste.

Je partirai seule avec ma moto pour le tour du lac Léman.

Je serai donc , par définition , derrière les cyclistes ( plus ou moins ) mais ne sais pas vraiment comment cela se déroule ( pour l'instant ).

Donc , parmis vous , qui l'a déjà fait et pouvez-vous me donner quelques conseils ?

Merci à vous

Bonjour freelife2, je n'ai jamais fait suiveur, la seule chose que je sais , c'est qu'il faut posséder la licence motard et suivre une formation d'un jour , pendant laquelle on doit t'expliquer le fonctionnement

Bonjour Milhorat ,

ah bon ? Je vais recontacter le mec qui m'a demandé de faire cette course.
Je veux rester dans la loi et ne pas avoir de soucis si jamais pépin ;-)

Merci à toi

Hello

deux liens pour infos :

ams11.sportsregions.fr
masc.fr

Tu as un pdf sur le site de AMS : Directives circulation UCI qui date de Février 2017, avec quelques rubriques adressées spécialement aux motards.

Bon courage
(Désolé pour les adresses, pas droit aux liens externes, en tant que nouveau membre !)


modérateur : tes 2 liens 


https://ams11.sportsregions.fr/


https://www.masc.fr/

Bonjour Mot17 ,

merci bcp pour tes liens.
Très intéressant

Je l'ai fait il y a quelques années, je transportais un commissaire sur un triathlon pendant la course cycliste. pas de souci particulier mais une chose, les cyclistes dans les descentes avec virages genre routes de montagne sont des fêlés, ils descendent très vite et je n'ai aucune honte à avouer que j'avais du mal à suivre. A ma décharge je ne connaissais pas le parcours.

Mais bon, autour du lac, tous dépend des routes que vous prendrez, et puis tu connais la région.

Ce que j'avais trouvé le plus chiant c'était les applaudissements continuels, à la vitesse à laquelle tu roule on les entends très (trop) bien et au bout de 2 heures tu voudrais bien que ça s'arrête

Bonjour Jeepeeh ,

merci à toi

salut virginie , apparemment ce que j'ai connu qu'ils ont fait , c'est pas facile et voir sacré coup de guidon pour suivre ..
bon courage a toi et bizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Salut Virginie
J voudrai pas te décourager mais y a un ex membre de ce forum qui habite pas loin de chez moi qui a couché sa FJR à une course cycliste et pourtant c'est est un bon motard.
@+

Bon merci à vous.
Plus qu'à prier pour que cela se passe bien
Bises à tous

Virginie.
Et puis le tour du Léman...... ça passe en Helvétie ...!!
Quid de la réglementation des motos suiveuses des courses cyclotouristes organisées  hors des frontières du territoire ...??
Et ton assureur, il en dit quoi ...???
Renseigne toi bien.
Az

Oui Azta , tu n'as pas tord.
Je n'ai pas réussi à le contacter aujourd'hui.
Je vais réessayer.

Merci

Quand j'avais fait le triathlon c'était l'organisateur qui prenait en charge l'assurance pour la journée, mais renseignes toi quand même si de ton côté tu es couverte pour ce genre d'évènement ponctuel auprès de ton assurance, assurance moto et responsabilité civile.

Bonjour à tous ,

le fait de faire la course sur 2 pays différents ( France-Suisse ) ne pose pas de problème.
Visiblement , pour l'assurance non plus mais je me renseignerai mieux auprès de la Macif dès lundi

Merci à vous.

--- Pour faire du vélo, dans mes moments de libre, et avoir fait quelques "courses", je peux te dire que cela avance très vite, surtout dans les descentes où même les motos ont du mal à suivre. Je me souviens d'une anecdote où à la faveur d'une forte descente et de virages, je me trouvais en tête, la moto (gendarmerie) s'est écartée dans un virage et je me suis retrouvé seul sans aucun ouvreur... J'ai bien été repris au pied, mais cela pour te dire que le vélo passe très vite dans les descentes.
--- En plus, tu dois avoir un oeil devant et l'autre dans les rétros sans cesse. Bref, dans les parties dites techniques, il faut être prudent et ne relacher son attention que dans les parties rectilignes.
--- Des fois, c'est très chaud car le cycliste que je suis prend parfois bien des risques au regard du raisonnable. C'est différend selon le type de course, route ouverte à la circulation ou fermée... et un autre facteur à ne pas oublier, ce sont les voitures suiveuses qui, pour rattraper prennent également des risques inconsédérés et aussi faire attention aux badauds (enfant - chien...). Ce sont les plus dangereux car ils vivent la course par "procuration"..
--- Bon courage, beaucoup de prudence et une très bonne expérience tout de même ..... attention aux mauvaises conditions atmosphériques (pluie)

C'est pas très compliqué,deux taches sont généralement attribuées aux motards attachés à la sécurité de la course. fermetures des routes d'intersections et protections des cyclistes, il nous est demandé d'être non pas derrière mais devant un groupe de vélo. Tu devras aller soit arrêter et faire garer les 
voitures qui viennent à contre sens ou si la route et suffisamment  larges à les contraindre à se serrer.
En descente je te conseille de prendre suffisamment d'avance, rester trop proche des cyclistes met tout le monde en danger.
Concernant les licences, il en existe une nommé "a l'événement" elle doit être prise  par l'organisateur
ne part jamais sans avoir la certitude d'avoir été assuré ...attention certains organisateurs ne sont pas toujours réglo