Achat disque AV pour 2002

Hello les amis ,
Après 130000 km mes disques AV sont en dessous de la cote .
Jai cherche un peu sur le net et jarrive péniblement à 280 euros la paire pour les mêmes que l'origine.  Plus jolis plus techniques cest 350 euro minimum 
Avez vous un plan pour tirer un prix plus sympa que 280 euro? 
Merci bonne route à vous claudio

Difficile de tomber sous 200 balles : Catalogue Birh en adaptable, , , 147 € l'unité chez Wemoto qui te fera 10%

Deja, moins de 300 € la paire pour de la qualité  ça va etre difficile.


Chez nous :

1er prix
147,19 piece, ça fait la paire remisée "forum" à 264,94 € ttc, frais de port offerts, dispo 7 jours.

En EBC
224.39 € piece, la paire remisée : 403,90 € frais de port offerts, dispo 15 jours

Dans les 2 cas, il faut que tu m'appelles.

Je peux aussi avoir du France Equipement
189 € piece à leur catalogue,
avec la remise que j'ai chez eux, ça fait 310 la paire rendue chez toi.
C'est ce que j'ai fourni et monté sur celle du Steph, il en est content
Pour ça c'est paiement par cheque et d'avance à mon nom, car c'est moi qui est un compte chez FE, pas wemoto.
Mais ça ne change rien, tu serais livré pareil.


Chez Bihr, le 1er prix c'est du NG (chinois bonne qualité) à 203,27 € piece

Apres ça se trouve aussi à moins de 50 balles piece direct usine en chine (si tu sais comment faire)  pour ceux qui ont envie de tester l'acier en peau de zob et les freinages au panneau "trop tard"


Je ne peux pas etre plus precis 

Ha les précisions du pro ! J'ai un pote mécano moto qui monte beaucoup de F. Equipement. Il en est très satisfait.
Perso, je pense que je renouvellerais les avants avec des EBC, sur le side. Avec leurs plaquettes HH qui freinent fort et que j'utilise déja, ça devrait le faire ! Mais oui, c'est un coût !

Le jour ou tu as besoin d'EBC appelle moi Yannick 

Je rebondis sur ce que tu dis, je trouve que FE sont tres bien, et tres reactifs. Ce sont d'ailleurs les seuls à pouvoir te fabriquer une couronne sur plans en 10 jours et un disque en 20, ce qui est formidable pour qui, comme moi, adapte, transforme, upgrade tout le temps.
J'aime beaucoup moins  les chaines qu'ils fournissent dans leurs kits, mais ça c'est suite à une peripetie personnelle.

babache du sud a écrit:...J'aime beaucoup moins  les chaines qu'ils fournissent dans leurs kits...

 + 1 !!! 

C'est à cause de la "qualité" de leurs chaînes que je suis trèèèèèès méfiant vis à vis des pièces FE !!! 

Pour tout ce qui touche à la sécurité, je privilégie toujours les pièces d'origine 

XS1100C'est à cause de la \"qualité" de leurs chaînes que je suis trèèèèèès méfiant vis à vis des pièces FE !!! a écrit:
Pour tout ce qui touche à la sécurité, je privilégie toujours les pièces d'origine 

FE font des kits chaine avec des chaines que personnellement je qualifierais de "merde", mais ce n'est QUE MON avis.

Apres une moto partiellement detruite, suite à la casse de la chaine à ....   assez vite , je me suis juré de ne plus jamais monter de chaine FE.
La seule chance dans cette histoire est que c'était avec une de mes motos, et pas celle d'un client. 
Je precise que le kit chaine avait été monté la veille, que ce n'est pas le premier que je montais  ,  que ce n'est pas le maillon serti qui a cassé et que je ne garde pas un bon souvenir de la sortie de route qui en a suivie.

Passons, il faut aussi dire ce qui est bien. Ils font des pignons et couronnes corrects. Les couronnes alu manquent un poil de dureté (sans doute traitement thermique) mais arrivent quand meme à encaisser 150 ch et tenir des essais et 4 heures de course. De toute façons sauf demande speciale, tous les kits chaine sont avec couronne acier, donc no problem.

Pour ce qui est de leur disques, la qualité n'était pas top il y a 15 ans, c'est du passé, c'est maintenant pour moi du niveau de sunstar.

Autre avantage, ils distribuent les plaquettes APracing, qui ont une gamme "compete" tres bien pour faire du circuit, et en plus pas cheres.

Je dis ça, je ne dis rien, je ne suis pas commercial chez eux, juste tres objectif, et c'est juste que quand on fait de l'endurance, on a l'occasion de tester beaucoup de trucs.
En course, tout ce qui ne tient pas ou casse , on le sait de suite 

Tout à fait DAK ! 

Les chaînes FE (lorsque je roulais encore sur des motos à chaîne  ) faisaient à peu près le tiers du kilométrage des chaînes d'origine !   d'où ma défiance envers FE !!! (mais c'était il y a plus de 15 ans !!!)    ils ont pu évoluer du coté de la qualité des produits ?...

Par contre, il ne faut pas confondre la compétition (même amateur) et l'usage GT de nos FJR.

En compète, si on doit changer les disques en cours de saison, les plaquettes toutes les 2 courses, les pneus, la chaîne, etc ... ce n'est pas inhabituel.

Sur les motos GT par contre, chacun veut faire le plus de kil. possible sans avoir à intervenir et changer quoi que ce soit.   Personne n'aimerait changer les plaquettes et les disques à chaque révision ?! 
La qualité est donc bien différente ; les gommes de pneu compète sont bien plus tendres mais ils ne feront JAMAIS 20 000 Km !!!!

ok ok les gars, merci de vos avis eclaires, je vais etudier tout cela en detail

merci à tous