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XS1100

Bruno33 - Désinscrit

fcouma

Titi du 63

8 participants

C'est quoi le soucis encore

Titi du 63: FJRnaute Certifié; Messages : 239
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Localisation* : Dore l'Eglise 63

Message n°1

C'est quoi le soucis encore

par Titi du 63 Dim 16 Déc - 11:15

Bonjour,
j'ai toujours le même soucis.
Au démarrage de la belle, pas de soucis. Je la laisse chauffer le temps de m'équiper. Quelques coups d'accélérateur pour confirmer que la montée dans mes tours se passe bien.
Je monte pour partir, je passe la première et là, la fainéante donne des sensations d'asthme, elle ne monte pas et même descend dans les tours jusqu'à caler, si j'insiste. Il faut vraiment que j'accélère fort pour qu'elle veuille bien avancer.

Ps: Non, le poids du conducteur n'est pas en cause.

Salutations

Thierry

fcouma: FJRnaute Certifié; Messages : 219
Date d'inscription : 23/09/2018
Age : 57
Localisation* : Dompierre Sur Yon (85)

Message n°2

Re: C'est quoi le soucis encore

par fcouma Dim 16 Déc - 11:30

Réglage TPS ? ou TPS défectueux ,

Bruno33 - Désinscrit

Bruno33 - Désinscrit: FJRnaute Expert; Messages : 1080
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Age : 61
Localisation* : Sablons 33910

Message n°3

Re: C'est quoi le soucis encore

par Bruno33 - Désinscrit Dim 16 Déc - 16:22

Quelle génération ton FJR ?
Sur les Génération 3 il y a un encrassement de la rampe injection qui se produit si tu ne tires jamais dedans.
A voir !

Ben tu vois.
Tente le coup, on ne sait jamais, après si cela persiste ???

Dernière édition par Bruno33 le Mer 19 Déc - 23:01, édité 1 fois

XS1100: FJRnaute Expert; Messages : 922
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Localisation* : 92 Clichy

Message n°4

Re: C'est quoi le soucis encore

par XS1100 Dim 16 Déc - 18:16

Titi du 63 a écrit:...Ps: Non, le poids du conducteur n'est pas en cause...

C'est quoi le soucis encore 3031814134

C'est la première idée que j'ai eu !!! .... C'est quoi le soucis encore 3615764192

C'est quoi le soucis encore 3615764192

Bon, sérieusement : Question

Question

si tu restes au PM, le régime est normal ?

Titi du 63: FJRnaute Certifié; Messages : 239
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Age : 62
Localisation* : Dore l'Eglise 63

Message n°5

Re: C'est quoi le soucis encore

par Titi du 63 Dim 16 Déc - 19:00

XS1100 a écrit:

Titi du 63 a écrit:...Ps: Non, le poids du conducteur n'est pas en cause...

C'est la première idée que j'ai eu !!! ....

Bon, sérieusement :
si tu restes au PM, le régime est normal ?

Oui au point mort le régime est normal. Elle est de 2007.

XS1100: FJRnaute Expert; Messages : 922
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Localisation* : 92 Clichy

Message n°6

Re: C'est quoi le soucis encore

par XS1100 Dim 16 Déc - 20:02

Mouais ... Suspect

Suspect

- Le moteur tourne au ralenti.
- Tu débrayes et enclenches la 1 ere.
- Tu restes débrayé.
- La moto a tendance à patiner et avancer.
- Le régime chute et le moteur finit pas caler.

Correct ?

Bruno33 - Désinscrit

Bruno33 - Désinscrit: FJRnaute Expert; Messages : 1080
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Localisation* : Sablons 33910

Message n°7

Re: C'est quoi le soucis encore

par Bruno33 - Désinscrit Lun 17 Déc - 9:59

As tu essayé de faire l'essai en laissant la moto sur béquille centrale, bien sur, la latérale repliée ?

C'est bien ce que j'avais déjà préconisé pour cibler.

Dernière édition par Bruno33 le Mar 18 Déc - 21:12, édité 1 fois

XS1100: FJRnaute Expert; Messages : 922
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Localisation* : 92 Clichy

Message n°8

Re: C'est quoi le soucis encore

par XS1100 Lun 17 Déc - 10:56

Je pense que c'est un PB d'embrayage.

3 causes possibles :

- Le Lockheed n'a jamais été remplacé et il faudrait commencer par là.

- La douille en laiton (levier d'embrayage) est usé et le piston du MC n'agit plus suffisamment. (démonter cette douille, vérifier son usure et graisser)

- Le système ne débraye pas suffisamment car les disques restent collés (PB bien connu de la graisse de montage et de stockage mise en place à l'usine ) . Démonter l'embrayage, nettoyer l'ensemble des disques avec un solvant puissant, tremper les disques dans l'huile moteur et remonter.

Bruno33 - Désinscrit

Bruno33 - Désinscrit: FJRnaute Expert; Messages : 1080
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Localisation* : Sablons 33910

Message n°9

Re: C'est quoi le soucis encore

par Bruno33 - Désinscrit Lun 17 Déc - 11:05

Titi du 63 a écrit:
Je passe la première et là, la fainéante donne des sensations d'asthme, elle ne monte pas et même descend dans les tours jusqu'à caler, si j'insiste. Il faut vraiment que j'accélère fort pour qu'elle veuille bien avancer.

Pas faut, mais si ça débraille mal, la première elle doit claquer vraiment fort, non ?

Titi du 63: FJRnaute Certifié; Messages : 239
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Localisation* : Dore l'Eglise 63

Message n°10

Re: C'est quoi le soucis encore

par Titi du 63 Lun 17 Déc - 11:59

Bonjour,
Au fait, c'est une AS, quand je passe la première, le moteur tourne toujours très bien, c'est en accélérant que ça s'étouffe. Si j'arrête d'accélérer le moteur revit etc...

Bruno33 - Désinscrit

Bruno33 - Désinscrit: FJRnaute Expert; Messages : 1080
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Localisation* : Sablons 33910

Message n°11

Re: C'est quoi le soucis encore

par Bruno33 - Désinscrit Lun 17 Déc - 12:19

ça te l'a fait après avoir fait un plein ?

XS1100: FJRnaute Expert; Messages : 922
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Localisation* : 92 Clichy

Message n°12

Re: C'est quoi le soucis encore

par XS1100 Lun 17 Déc - 12:29

XS1100 a écrit:Je pense que c'est un PB d'embrayage.

cause possible :

- Le Lockheed n'a jamais été remplacé et il faudrait commencer par là.

Exclamation

LORSQUE VOUS AVEZ UN PB TECHNIQUE, C'EST BIEN DE DONNER TOUS LES RENSEIGNEMENTS UTILES : MODÈLE, MILLÉSIME, ETC...

C'est quoi le soucis encore 3031814134

C'est quoi le soucis encore 3031814134

Tout à fait par hasard, il n'y aurait pas un "code erreur" genre SH 26 ?

Idea

Idea

Essayes aussi sur la béquille centrale.

utakas: FJRnaute Expert; Messages : 1185
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Message n°13

Re: C'est quoi le soucis encore

par utakas Lun 17 Déc - 12:44

XS1100 a écrit:

- Le Lockheed n'a jamais été remplacé et il faudrait commencer par là.

Commence par faire le liquide d'embrayage, et tout va rentrer dans l'ordre.

.

Titi du 63: FJRnaute Certifié; Messages : 239
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Message n°14

Re: C'est quoi le soucis encore

par Titi du 63 Lun 17 Déc - 19:50

On va voir ça en début d'année. Merci à tous

Bruno33 - Désinscrit

Bruno33 - Désinscrit: FJRnaute Expert; Messages : 1080
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Message n°15

Re: C'est quoi le soucis encore

par Bruno33 - Désinscrit Lun 17 Déc - 20:12

Ha bé alors, tout vas bien.

Titi du 63: FJRnaute Certifié; Messages : 239
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Localisation* : Dore l'Eglise 63

Message n°16

Re: C'est quoi le soucis encore

par Titi du 63 Mar 18 Déc - 18:16

Tout à fait par hasard, il n'y aurait pas un \"code erreur" genre SH 26 ? a écrit:
Essayes aussi sur la béquille centrale.

Non, il n'y a pas de code erreur.
J'essaye demain de la démarrer sur la béquille centrale et de passer la premiere pour voir si ca fait pareil.

Bruno33 - Désinscrit

Bruno33 - Désinscrit: FJRnaute Expert; Messages : 1080
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Message n°17

Re: C'est quoi le soucis encore

par Bruno33 - Désinscrit Mar 18 Déc - 21:14

As tu essayé de faire l'essai en laissant la moto sur béquille centrale, bien sur, la latérale repliée ?

C'est bien ce que j'avais déjà préconisé pour cibler.

Attention toutefois, sur la centrale, dés que la roue arrière vas tournée, tu auras le voyant défaut ABS
qui s'allumera. C'est normal. Aucune inquiétude à avoir de ce coté.

Titi du 63: FJRnaute Certifié; Messages : 239
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Localisation* : Dore l'Eglise 63

Message n°18

Re: C'est quoi le soucis encore

par Titi du 63 Mer 19 Déc - 11:59

Bruno33 a écrit:As tu essayé de faire l'essai en laissant la moto sur béquille centrale, bien sur, la latérale repliée ?

C'est bien ce que j'avais déjà préconisé pour cibler.

Bonjour,
sur la béquille centrale, au passage de la première, en accélérant gentiment, elle ne s’essouffle pas. Par contre même à chaud, elle cale si je donne des coups francs d accélération.

Pendant le temps de chauffe, la roue arrière tourne doucement, au point mort. Une fois chaude, la roue ne tourne plus.

Effectivement le voyant de l'abs s'allume.
PS: Est ce normal que le frein au guidon ne freine pas ou peu la roue arrière alors que le frein à pied la bloque ?

Merci les gars....

ours57: FJRnaute Expert; Messages : 1366
Date d'inscription : 11/02/2015
Age : 64
Localisation* : BAERENTHAL 57

Message n°19

Re: C'est quoi le soucis encore

par ours57 Mer 19 Déc - 12:42

La roue tourne toujours un petit peu au ralenti, enfin sur mes deux anciennes.
Le couplage à ma connaissance n'est que sur la pédale du frein arrière qui agit également alors sur l'avant. Donc normal.
A moins peut être de déclencher l' ABS.
Mais bon peux me tromper.
@+

papgeorges: FJRnaute Expert; Messages : 3019
Date d'inscription : 12/02/2015
Age : 76
Localisation* : Pibrac 31820

Message n°20

Re: C'est quoi le soucis encore

par papgeorges Mer 19 Déc - 13:19

Pas de couplage Avant / Ar. (contrairement à certaines BMW ) lorsque tu freines avec le frein avant , il n'y a que lorsque tu utilises le frein Ar. ( et encore il faut une certaine force sur la pédale ) qu'une partie de la pression est envoyée à l'avant . Les "spécialistes " Wink

Wink

du forum vont t'expliquer cela avec beaucoup plus de précision Smile

Smile

Bruno33 - Désinscrit

Bruno33 - Désinscrit: FJRnaute Expert; Messages : 1080
Date d'inscription : 06/07/2017
Age : 61
Localisation* : Sablons 33910

Message n°21

Re: C'est quoi le soucis encore

par Bruno33 - Désinscrit Mer 19 Déc - 13:57

Pour le frein c'est normale. Le couplage AV/AR n'est que sur le frein arrière avec 1 seul piston disque avant droit. Aucun couplage sur l'AR avec le frein avant.
Pour ce qui est du coup d'accélérateur première enclenché, si elle cale, ce n'est effectivement pas normale du tout.
Là, il y a comme un blême Suspect

Suspect

Suspect

Suspect

Suspect

J'aurai tendance à pencher sur un problème de gestion électronique mais là, je suis un peu dépassé fasse à ce phénomène.

jmarco56: Nouveau; Messages : 13
Date d'inscription : 17/05/2015
Age : 66
Localisation* : 56300 St Thuriau

Message n°22

Re: C'est quoi le soucis encore

par jmarco56 Mer 19 Déc - 17:43

régulateur ou pas ? j'ai eu un peu ce problème, à une époque, et j'y ai mis de l'essence "total", j'ai vraiment tiré dans les régimes et le problème s'est estompé : encrassement de la rampe d'injection sans doute !!!

Bruno33 - Désinscrit

Bruno33 - Désinscrit: FJRnaute Expert; Messages : 1080
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Message n°23

Re: C'est quoi le soucis encore

par Bruno33 - Désinscrit Mer 19 Déc - 23:03

Bruno33 a écrit:Quelle génération ton FJR ?
Sur les Génération 3 il y a un encrassement de la rampe injection qui se produit si tu ne tires jamais dedans.
A voir !

Ben tu vois.
Tente le coup, on ne sait jamais, après si cela persiste ???

Ben tu vois!
Tente encore cela, et si ça persiste ??? diag

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Message n°24

Re: C'est quoi le soucis encore

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