Accoups fjr2013

Bonjour à tous j ai des Accoups sur ma fjr depuis un moment
Les accoups sont de plus en plus fréquents
J ai trente mille km quelqu un a til un avis ou a eu les mêmes mésaventures

Bonsoir

C'est une AS ?

Tu as toujours le problème ?

BR
Anthoine

Salut non ce n'est pas une as,le mécano pense avoir trouvé
Sur ce modèle il y a un petit moteur électrique pour remplacer
L ancien système (poignée de gaz avec cable)
En attendant la pièce et grace un shunt de ce petit moteur je n ai plus d accoups
Enfin c'est ce que j'ai compris BR Pascal

Accélérateur électrique, c'est donc une nouvelle, modèle 2013.

Oui c un nouveau modèle elle est d avril 2013
J ai eu des accoups (tres espacés ) au alentour des 20000 et en avançant dans les kilomètres c était de plus en plus fréquent
On m'a changé la pompe à essence, c était tjrs pareil, nettoyé les injecteurs et les by pass
Rien n y a fait j ai maintenant 30000 ,le mecano a je pense trouvé la commande du petit moteur a été validé par l inspecteur de yamaha france la pièce n est pas dispo pour l instant enfin ça a l'air en bonne voie A+

 Sais-tu entrer dans le "Mode DIAG" ?

Si oui, vas voir en D 67 ; tu vas trouver une de ces 3 valeurs :

:arrow: 00
:arrow: 01
:arrow: 02

Non je ne sais pas est ce compliqué.?quelles fonctions ont 00 01 et 02

Non je ne sais pas est ce compliqué.?quelles fonctions ont 00 01 et 02

 Ce serait un peu long à expliquer la signification ... 

Pour entrer en mode DIAG, c'est un peu plus facile :

:arrow: Appuyer en même temps sur les 2 boutons noirs à G du TdB et, tout en les maintenant enfoncés, mettre le contact. Au bout d'une dizaine de secondes, l'affichage LCD va changer et basculer sur DIAG. Relacher puis re appuyer sur les 2 boutons pour valider l'accès au mode diag.
Une fois en mode DIAG, avancer pas à pas jusqu'à 67.
Là tu notes l'affichage et tu peux couper le contact , ce qui te fera sortir du mode DIAG sans rien changer : tu ne risques donc rien !

 Plus de nouvelles ??? 

Bonsoir XS1100
Je n'ai pas essayé en attendant le petit moteur électronique ma moto n a plus d accoups elle fonctionne très bien à part le ralenti qui est un peu haut mais par rapport à ce qu elle deconnait c rien donc je ne touche à rien je trop heureux de rouler normalement A+ et merci pour tes conseils avisés

 SUPER !

 Qu'appelles-tu "ralenti un peu haut" ?

1500 1600 au début c'était presque 2000 là c était pénible dans les rond point maintenant ça va

1500 1600 au début c'était presque 2000 là c était pénible dans les rond point maintenant ça va

 C'est effectivement beaucoup trop haut !!!

Normalement, c'est  > 1100 / 1150 < trs.

 Euuuhhhh... Tu ne veux vraiment pas faire la manip que je t'ai expliqué (message #9) ???