démarrage à la poussette : néfaste ?

je trouve sur le net un peu tout et n'importe quoi sur les conséquences néfastes, ou pas, d'un démarrage à la poussette sur les véhicules récents ( autos comme motos) : destruction du pot catalytique, etc ...
qu'en est il exactement ? est ce contre indiqué ?
je n'évoque pas ici les difficultés pratiques dues à la compression et le risque de se casser la g... .
merci

 on est en l'an 2017

Eh alors ! c'est pas une réponse ça !

ça dépends si on réfléchi moyenâgeusement, ou dans les temps nouveaux 

Maxou   , tu mets ça dans le top case? Parce que si tu tombes en rade , ce n'est pas obligatoirement chez toi ....

Non , j'ai bien, bien plus léger, la carte Europe assistance 

je ne vois pas en quoi démarrer à la poussette pourrait être néfaste pour la moto, dans la mesure ou le moteur arrive à démarrer !! il faut juste savoir que ta FJR ne démarrera jamais si la batterie n'a pas une tension suffisante pour la gestion de l'ECU.

Certaines voitures, comme la FJR, nécessite un minimum pour démarrer à la poussette. De même au delà d'un certain temps sans être suffisamment alimentées, il faut effectuer des manip pour "réinitialiser" le pilotage électronique.

+ 1 Avec Gillox. Il n'y a absolument aucun risque de démarrer une FJR à la poussette. 

Le faire seul n'est pas très facile, sauf dans une rue ou route en pente, ou dans une rampe de parking.
Le mieux est d'utiliser la 2 eme ou la 3 eme.

Effectivement, l'ECU ne fonctionnera pas si la tension bat. est inférieure à 12 V. 

Les seules FJR que l'on ne peut pas démarrer à la poussette sont les AS. 

Certaines voitures et peut-être "certaines" moto ont besoin d'une réinitialisation de l'ECU (avec la "valise") pour démarrer après une absence de tension (BMW ?)
HEUREUSEMENT, ce n'est pas le cas de la FJR. 
Tu peux l'avoir laissée une année au fond du garage sans batterie, il suffira de lui rebrancher une batterie (en bonne condition), un peu d'essence récente, et elle partira au 1 er coup de démarreur.

 Il faudra quand même attendre qq secondes avant d'appuyer sur le bouton afin que la pompe rétablisse la pression d'essence dans la rampe.

En écoutant un peu à droite à gauche, une batterie vide est source d'un tas de salades.
La perturbation de la gestion électronique n'est dans ce cas que temporaire.
Mais il y a eu des blocs régulateur-redresseurs qui ont fumé à cause de batteries défectueuses.

La mienne à 15 ans, quelques fois je suis fois tomber en panne de batterie ...
cette moto démarre très bien à la poussette, par contre je vous recommande de chercher un peu de pente et vous mettre en trois. En seconde c'est un peu plus hasardeux
Placé dans une situation ou je n'avais pas d'autre solutions je suis aussi parti câblé à la batterie d'une voiture, là c'est un peu plus risqué.
Dernièrement au Maroc un copain en Africa twin (boite auto) était venu avec son booster. c'est l'inconvénient majeur de ce type de moto.

Merci les copains;
Maxou toujours aussi branché ...

Si Gaston prend les affaires en mains; il y a de quoi être inquiet ! ! !
Il est préférable d'avoir une bonne batterie disponible en permanence.......

Max le Mini a écrit: on est en l'an 2017

 Non, çà c'était en 2010 !!! 

 En 2017, un booster, c'est la taille (et le poids !) d'un Smartphone !   
Ça se glisse dans la poche et peut démarrer un moteur jusqu'à 2 500 cc 

Et voilà Mossieur Maxou !!!  
Je me marre  
merci XS

hou le Maxou ! you you you eu ! ! ! 

Z'avez rien compris les potos
Le booster jaune il peut aussi servir pour monter sur la moto.

 Et il fait aussi "Kompressorrrr" !!!
  Ce que le mini booster ne fait pas !!!

super !! enfin un vieux motard qui vie avec son temps, 

ça me fait plaisir, bon j'espère que vous avez appris quelque choses les rétrogrades. ( la poussette c'est révolu )

soit vous avez la carte Europe assistance, (pas de stress)
soit vous avez le mini booster ( ne pas oublier de le rechercher dans les 4 à 5 Jours sinon ?)
soit vous avez le gros jaune  ( une occasion de plus de de faire l'apéro tranquil, tranquil.  )

Compris Chef !

Salut à tous !

La poussette peut être utile, même avec une génération récente, tant qu'il reste un minimum de jus dans la batterie pour permettre à l'ECU de fonctionner, ça marche.
Pour la panne totale, j'ai testé avec notre FJR de 2011 et sans aucun jus dans la batterie, aucun démarrage à la poussette. Mais comme le dit si bien Max, une bonne assistance et le dépanneur avec un booster vous démarre votre belle en un rien de temps. Cela nous est arrivé et notre assurance nous a bien aidé : merci la Matmut (1/2 h d'attente du dépanneur, un coup de booster et hop, c'est reparti sans rien à payer).
Les câbles de batterie peuvent aussi dépanner, j'en ai toujours une paire dans la voiture et même dans le panier du side-car maintenant. Je m'en suis servi plusieurs fois sur voiture et moto.

Bon allez bonne nuit et à la prochaine !
Dom

Petite question: on le branche où le booster ?
Parce que si c'est sur la batterie, bonjours la galère...sur le FJR elle est particulièrement difficile d'accès.

 

Où veux-tu brancher un BOOSTER de BATTERIE ? Sur les rétros, les pneus ?... 

Bon, faut rien exagérer, il y a juste 3 vis et un clip à enlever pour accéder à la batterie.

Il existe un booster (mais plus gros) qui est fourni avec un gros câble pouvant rester à demeure sur la batterie, comme le câble Optimate

3 vis et 1 clip ? pas sur les anciennes ! Barbe rouge a raison, pas très faisable sur le bord de la route !